高铁着火几秒燃烧一节车厢？这是一个比较复杂的问题，答案不是那么简单。在燃烧的过程中，会受到很多的因素的影响，例如风速、车厢耐火材料、火源温度等等，因此难以给出准确的时间。
然而，我们还是可以从一些事实和数据上去了解高铁的起火情况。根据2020年中国铁路总公司公布的数据，今年前11个月，全国铁路发生火灾事故共计56起，其中仅有2起发生在高速铁路上，事故造成人员伤亡0人，列车和设施无损失。这表明现代高速铁路对于起火灾害具有较高的安全性。
不过，在高铁发生火灾时，车厢的燃烧速度会受到多种因素的影响，比如车体外部氧气含量、车厢内部物品易燃程度等。这些因素将会影响车厢燃烧速度和燃烧面积。在实际情况中，如果火源和易燃物来自车内，车厢燃烧速度将会比外部火源更快。根据湖南省检察院发布的一起高铁起火案例，一列南昌开往广州的高铁列车，在马鞍山至芜湖之间1号车厢突然起火。起火之后，仅用了30秒钟便将整个车厢燃烧殆尽。
但是，不同的高速列车车厢内部结构及使用的材料有很大差异，不同类型的车辆所使用的材料也不同。据不完全统计，国内目前的高速列车所使用的车体结构及耐火材料主要有金属材料、有机复合材料和陶瓷纤维等，这些材料的燃烧速度和燃烧程度都不相同。
总的来说，高铁的着火燃烧时间没有一个确切的时间，而是会受到多种因素的影响。我们应该从现在开始，在高速列车的建设中加强火灾预防与管理，在使用过程中也应该提高安全意识，做到有备无患。
