高铁相撞的几率非常低，这是因为高铁采用了多层次的安全保障措施，以减少事故发生的可能性。
首先，高铁的线路是经过非常严格的设计和检测的，确保了线路的平整、强度、弯曲程度等等。高铁的线路安全评估要考虑到地貌、气候、交通量、沿线设施等因素，比如弯道会根据列车速度的限制设定曲率半径，而且在高铁线路中使用的导轨柔性模式可以减少因温度和气候变化而引起的安全隐患。
其次，高铁列车也非常注重安全设计。高铁车厢是由能够抵抗冲击和振动的材料制成的，而且行车时列车里的座位、扶手、窗户、责任包等设施都要满足各种安全标准。高铁列车还配备了安全监测系统，会定时检测车辆的速度、轨道状态、运行时间等数据，并在出现问题时启动相关的保障措施。
第三，高铁的驾驶安全也是非常重要的。高铁驾驶员必须经过一系列的培训和考核，具有丰富的列车驾驶经验和高超的操作技能，其行车操作也必须符合各种规章制度。同时，高铁还采用了先进的空气动力学、车辆控制等技术，控制列车的速度和方向，确保了行车的安全性。
最后，高铁还配备了紧急制动系统、防顶保护措施等针对性措施，保障了行车时的安全，同时，在高铁的行车上还增加了各种防撞警示标识，使高铁行车更加平稳、安全。
综合来看，高铁相撞的几率非常之低，但也不能因此轻视安全保障措施，我们应该一直保持警觉，坚持高铁行车安全贯彻于工作中，减少发生意外事件，保障人身安全和交通流畅。
