高铁的核心技术是磁悬浮技术和无级变速技术。
首先是磁悬浮技术。磁悬浮列车是指在车体底部的导轨上启用强电磁力，通过磁浮效应实现车体悬浮运行的一种新型列车技术。磁悬浮列车具有很高的运行速度、加速度和智能化控制能力，具有极高的综合运输效益，如高车速、高载重、大能耗、低污染、低噪音等优点。与传统轨道交通相比，磁悬浮列车具有更高的速度和更低的能耗，在历史上打破了铁路交通的最高速度记录。中国目前有两个商业化的磁悬浮系统，即上海磁悬浮和长沙磁悬浮。
其次是无级变速技术。高速列车需要实现可靠的、平稳的、连续的调速，且每个速度级别的原则性能参数必须满足各种要求，这就需要可以实现高速封闭环控制的无级变速系统。无级变速技术可以在高速运动过程中实现制动、加速、换挡等操作，且具有快速响应、平稳有序、可靠稳定等优点，可以有效提高高速列车的运营效率和安全性。
总之，高铁的核心技术是基于磁悬浮和无级变速技术实现的。这些技术精妙复杂，需要高超的工程能力和具有创新思维的解决方案，使得高铁成为了现代化交通领域的典范，成为了新时代的一道靓丽风景线。
