目前，中国高铁一等座车厢的数量是根据列车型号和设计而有所不同，因此没有一个具体的数字来回答这个问题。不过，一等座位在高铁车厢中通常占比不大，总座位数的比例不超过20%，大部分车型的一等座都集中在列车的前部和尾部。
一等座位是高铁车厢中的高端座位，通常装有舒适的椅子，座椅可调节角度和高度，提供更多的腿部和头部空间，配备独立的电源插座和WiFi网络连接，旅客可以随着车流景色，放松身心或者工作。
一等座位相对于经济座位来说，价格相对较高。主要的目标是商务旅行者或高端旅客，包括外国游客，极少数有豪华需求的人会买这种票。
当中国高速铁路开始建设时，一等座便被视为标志着高铁服务水平的提升。在一些较短的高铁线路上，列车不一定都配备一等座车厢。例如，由于通勤需求大、通勤速度较快，北京至天津和上海至苏州等线路上的高铁都不配备一等座车厢。
随着中国高铁网的不断发展，很多新型高铁车型都配备有一等座车厢。例如，CRH5型和CRH3C型列车都提供了一等座服务，而CRH380A型高铁列车则提供了更为豪华的一等座。在这些车型中，一等座的数量基本上是相同，通常在6到8张车厢中分布。
总之，虽然中国高铁一等座的数量随车型和线路不同而异，但随着高铁运输的普及，一等座服务将在未来不断优化和发展。
