高铁故障率极其低，根据中国铁路总公司公布的数据，2019年中国高铁运行里程达到3.8亿公里，出现严重故障（影响列车正常运行的故障）仅发生10次，平均每3800万公里才出现1次严重故障，比普通列车要低得多。
造成高铁故障率低的原因有以下几点：
首先，高铁技术本身就非常成熟，在规划、设计、制造和运营中都具备高度标准化、模块化和自动化的特点。相比于传统铁路，高铁系统内部的设备相对更为高级和完善，操作也非常严格。高铁采用的标准化模块化设计，减少了各个部件之间的接口和交叉，降低了故障率。
其次，高铁的维修保养更加科学。高铁车辆采用的是模块化设计，可以很方便地更换和维修各个模块，同时车辆监控系统非常完善，可以实时监测车辆的各项运行指标，减少热点部位故障，及时处理已发现的问题，保证高铁的稳定性和可靠性。
还有，高铁设备制造质量极高。高铁相关设备和零部件都需要经过严格的验收和测试，确保质量可靠，能够与高铁整车匹配。制造环节从供应商到装配工人都有标准化的过程和严格的质量控制，从根本上避免了高铁出现在制造环节的故障。
总之，高铁故障率低得让人难以置信，其背后的原因是高铁采用了一系列科学的设计和制造流程，致力于确保高铁设备的可靠性和稳定性。
