高铁的收费标准是根据路程、车次、座位等级和购票时间等因素综合计算的，票价公式为：票价 = 基础价 × (1 + 里程系数 + 车次系数 + 座位等级系数 + 售票时间系数)。
其中，基础价是指某一条线路、某一座位等级、某一天的最低票价；里程系数是根据票价的里程不同而加成的费用；车次系数是根据车次等级和行车方向而加成的费用，如高峰期车次价格较高；座位等级系数是根据不同等级的座位而加成的费用，如商务座、特等座价格较高；售票时间系数是根据购票时间不同而加成的费用，如提前购票价格较低。
除了上述因素，高铁的收费标准还受到政策和市场竞争等因素的影响。政策方面，高铁的票价由国家发改委和铁路部门共同制定，并根据经济形势、社会需求等因素不断调整；市场竞争方面，高铁与其他交通方式的价格比较也会影响高铁的收费标准。
总体来说，高铁的收费标准主要是根据上述因素综合计算，以达到票价合理、服务质量高的目标。但是，随着国内高铁网络的不断完善和竞争的加剧，高铁的收费标准还需要继续适应市场变化和国家政策调整，以保持公平合理和市场竞争力。
