高铁没有e座位编号，原因是因为e在铁路行业中已经被用于表示经济舱等级，因此不能用来作为座位编号。虽然在一些国外的高速列车中，会出现e座位编号的情况，但是在中国高速铁路中，由于需满足特定的规范和标准，e座位这个通用的座位编号并没有被采用。
在国内高铁座位编号的规范中，除了特定的位置需要进行精确的标注之外，其他座位的编号和位置都要符合一定的规范，以确保高铁车厢的乘车安全和客运效率。在高铁列车的车体结构中，座位的布局和编号都需要严格遵守标准，以确保在紧急情况下乘客能够尽快地撤离车厢而不会造成拥堵。因此，在设计高铁座位编号时需要考虑许多因素，如座位的间隔、准确的编号，座位分布区域等等。
在高铁车厢的布局中，座位编号是一个很重要的因素。根据国家铁路局的规定，在标准的高铁车厢中，座位通常被编号为A、B、C、D、F、G、H、J、K等，以此来标识座位的位置和分布。这个编号方式从字母的形状和排列来看，更简单易懂，符合国内受众的视觉感受，便于使用和识别。
除了e座位编号无法使用，高铁座位的编号还需要遵循其他的规范。例如，对于高速铁路的一等座位，一般都以A、C、K等字母来命名；对于二等座位，以B、D、F、G、H、J等字母来命名。这样可以保证不同座位的编号具有区分度，让乘客能够更加方便地找到自己的座位，减少混乱和拥堵。
总之，高铁座位没有e座位编号，主要是因为这个编号会和座位等级冲突，从而影响乘车的规范性和安全性。除此之外，高铁座位编号还需要考虑其他的因素，如座位的分布、安全、识别等等，以确保每个乘客在乘车过程中都能够享受到高效、舒适、安全的服务。
