高铁学生票不是七五折，是因为政府在制定高铁票价政策时考虑到了多方面因素。这些因素包括但不限于高铁建设和运营成本、经济发展和社会公平等方面的考虑。
首先，高铁建设和运营成本对票价定价起到决定性作用。高铁是一项需要耗费大量资金建设的高科技交通设施，对于高铁的建造和运营成本要求非常高。每年物价上涨和物资价格上升，使得高铁的维护和运营成本逐年上升，因此在票价定价上考虑成本是必要的。如果一味追求为学生打折，票价过低，会严重影响高铁的运营成本和公共利益，这也会让票价较高的人感到不公平，并可能限制高铁的发展和提高服务质量。
其次，国家经济发展和社会公平也是考虑制定高铁票价政策时需要考虑的因素之一。高铁不仅是一种高科技交通设施，也是国家经济发展的重要推动力量。高铁深度融合了多个产业，为相关产业带来了快速发展带来了莫大利益。因此，在票价制定时要考虑国家的经济发展，以及服务质量和优化机制的建议和规划。
最后，高铁学生票不是七五折，但高铁在价格策略上为了服务高校学生和各类学生，可采取不同优惠政策和策略，包括吸引学生订票、使用积分和优惠券等方式。当然，这些优惠政策也需要在制定上考虑以上两点因素，保证公平和合理性。
综上所述，高铁学生票不是七五折，要综合考虑成本、经济发展和社会公平方面的因素，制定出票价合理的策略和政策。因此，在票价定价上，仅凭一味地降价或打折，存在多方面的问题和考虑，需要更多元化的考虑和实践。
