青藏铁路是世界上海拔最高、跨度最宽、综合技术难度最大的铁路，被誉为“人类史上的伟大工程”。该铁路全长1956公里，自西安起点，经过青海、西藏两省区取道拉萨，最终到达位于尼泊尔边境的锡金。青藏铁路以其雄伟壮观的风光，成为了世界旅游胜地。此外，青藏铁路的建设，也为中国西部经济发展和国家安全建设作出了积极贡献。
青藏铁路被誉为“人类史上的伟大工程”主要是因为它的建设过程与技术难度都堪比世界上最负盛名的大型基础建设工程，比如“巴拿马运河”、“埃及金字塔”等。铁路全线从青海省西宁市出发，穿越青藏高原，其中相当长一段路跨越海拔5000米以上的高山峡谷和冰川上，这对人体的生理机能和工程机械的性能都提出了巨大的挑战。
为了克服这些困难，青藏铁路工程队采取了许多先进的技术手段。首先，他们进行了长达两年的地形测量工作，使用了全球卫星定位技术、高度测量仪和珂朵莉数码测量等设备，在青藏高原进行中央绝对高度控制和高程数据网络建设，确保了铁路的平稳和安全。其次，他们利用了各种先进的技术手段，比如在崇山峻岭上开挖122个隧道，总长度达960多公里，梯级式铺设双轨线、三轨线，利用桥梁技术、钻孔爆破技术、高原抗震技术、铁路冰川工程技术等，成功地建造了青藏铁路。
青藏铁路的修建，既有科技含量很高的意义，也有它的经济和社会意义。首先，青藏铁路的修建，有效的打通了西藏与中国其他地区的交通，有利于西藏的经济发展；其次，青藏铁路的落成，使西藏的旅游业得到了很大的发展，不仅吸引了中国国内很多游客，同时也吸引了很多外国游客；此外，青藏铁路对国家的民族团结和国家安全建设也起到了积极的促进作用。
总之，青藏铁路是一项伟大的工程，不仅仅是中国一个人民的荣耀，同时也是世界人类的光荣。青藏铁路的成就，是中国工程界和工程技术人员的功劳，也是中国领导人深谋远虑和坚持不懈的斗争成果，值得全球各国学习和借鉴。
