青盐铁路之所以只有200速度，是因为其所处的地理环境和技术条件的限制。
青盐铁路是连接中国青海省和新疆维吾尔自治区的一条重要铁路干线，全长1954公里。由于该铁路穿越高寒环境、高海拔地区，气候条件恶劣，同时地形也极其复杂，而且建设地点位于地震带上，工程难度之大可想而知。在这样的条件下，要想铺设高速铁路无疑是非常困难的。
而且，青盐铁路建设历史悠久，最早可追溯到民国时期。当时的技术和设备水平都非常有限，建设速度和规模都远远不能与现代化的高速铁路相比。即使在后来的改建扩建过程中，尽管技术和设备水平已经有了很大的提升，但由于基础设施条件地形复杂，建设资金有限，难以进行大规模的改造，因此无法提高铁路的行车速度。
此外，还有一个重要的原因是青盐铁路所处的地理位置与区域经济发展水平有关。青海省和新疆维吾尔自治区都是在西部大开发政策的支持下发展起来的地区，而这些地区的经济和交通基础设施相对滞后，需要尽快铺设铁路来加快经济发展。因此，政府在建设青盐铁路时更关注的是铁路的通达性和覆盖范围，而不是最高的车速和运行效率。
综上所述，青盐铁路之所以只有200速度，主要是因为其所处的地理环境、建设历史、技术条件和区域经济发展水平的限制。当然，随着科技的不断进步和基础设施的不断完善，青盐铁路的运营效率也将逐步提高，为区域经济的发展做出更大的贡献。
