根据我国道路运输条例，长途客车的报废标准是达到运营时间满10年或行驶里程超过60万公里（其中城市环线、中心城区或特定路段行驶里程可以降低计算），以先到达标准的为准。也就是说，在长途客车运营时间满10年或者行驶里程超过60万公里时就需要进行淘汰并报废。
然而，这只是一般情况下的规定，根据不同城市和地区的当地交通部门的具体规定也会略微有所不同。例如一些省份和市级地区开发建设的高铁和新型城际公路快速交通方式也可能会导致公路客运车辆的报废标准有所提前。
此外，长途客车的报废标准不仅仅是由运营时间和行驶里程决定的，还和车辆的物理状况、日常维护保养、车辆的使用环境、道路状况等因素紧密相关。如果车辆在运行过程中出现了重大事故、机械故障和其他影响安全的因素，可能会直接导致车辆提前报废。
在保障交通运输安全的重要前提下，尽管长途客车的报废期限是有一定规定的，但车主在日常运营过程中需要多重视车辆的保养和维修，减少因为车辆损坏和失效而带来的安全隐患，让长途客车能更长时间、更安全地为乘客提供服务。
