长春火车站修建历时约4年，始建于1947年，于1950年正式投入使用。该站是东北地区最大的铁路枢纽之一，也是连接中国和俄罗斯、朝鲜的重要交通枢纽。
然而，长春火车站并非一次性建成的，其修建工程历经多次改造和扩建。最初建成的车站规模相对较小，只有4台站台和一座小型候车室。随着城市发展和交通需求的增大，车站的规模也逐渐扩大。在1952年至1956年间，车站进行了第一次扩建，新增了2个站台和车站大楼，使车站总面积扩大至1.8万平方米。
至上世纪80年代，长春火车站再次面临着扩建和改造的压力。此时，车站的客流量已经大幅增加，车站现有的设施已无法满足旅客的需求。为了解决这个问题，车站在1984年至1992年间进行了第二次扩建和改造。这次改造使车站总面积扩大至5万平方米，新增了8个站台和一个高架候车厅。此外，车站还进行了现代化的设备更新，包括自动售票机、电子显示屏等。
随着城市的不断发展和交通的快速发展，长春火车站在2002年至2004年间进行了第三次扩建和改造。此次改造使车站的总面积扩大至10万平方米，新增了8个候车室和18个站台。同时，车站还进行了现代化设备的更新，包括WiFi覆盖、儿童乐园、厕所卫生等设施的提升。
总的来说，长春火车站修建历经多次扩建和改造，从最初的小型车站发展成为东北地区的重要交通枢纽之一。车站的不断更新和升级，使旅客在候车、乘车、出行的过程中，能够享受到更加便利、舒适的服务。
