本文主要讲解东风风神s30怎么样的相关内容，希望对各位有所帮助。
1、东风沈峰质量有保障，性价比很好，每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念，吸收欧洲成熟的底盘技术，采用四轮独立悬架底盘设计，外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。
2、从用户口碑来看，东风S30的整体表现还是比较不错的。用户普遍认为，该车外观简洁大方，内饰做工精细，空间宽敞舒适，配置丰富实用。同时，该车的油耗表现也较为出色，日常使用比较省油。
3、风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。
4、东风风神S30是紧凑型轿车，以2014款为例，车长4526，宽1740，高1465，轴距2610。厂商指导价为88万，最大功率85，最大扭矩145。四缸5T发动机，116马力。四挡手自一体变速箱。最高车速180。综合油耗6。
5、东风风神S30是第一款悬挂着自主的东风品牌的轿车。
6、我去年买了东风s30，开到现在3000多公里，感觉很好，觉得这个价位，也就这车超值些。
1、外观对比：作为东风风神S30的原型车爱丽舍，在外观上略显陈旧，因此，外观设计上，东风汽车倾尽全力。
2、S30这款车，对于第一次买家用车的人来说，是个非常不错的选择。主要是这车很实在，实在的价格和较高的配置，成熟的发动机，后期维修什么的也实惠方便，大空间也能满足家庭用车的需要，油耗也挺省。
3、风神S30前悬架是经典的麦弗逊式独立悬架。伸缩充气双向液压减震器、横向稳定杆和圆柱形回弹弹簧的配合，增加了弹性系数，提高了弹性。
4、风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。
5、相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。
6、我是S30的老车主。有点儿使用感受：总体印象：性能比较皮实，技术成熟；外观：中规中矩，比较符合中国人的审美观，大气。动力：psa的老tu5jp4发动机，6排量的，可靠，虽然技术比较落后。
1、东风沈峰质量有保障，性价比很好，每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念，吸收欧洲成熟的底盘技术，采用四轮独立悬架底盘设计，外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。
2、风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。
3、总体印象：性能比较皮实，技术成熟；外观：中规中矩，比较符合中国人的审美观，大气。动力：psa的老tu5jp4发动机，6排量的，可靠，虽然技术比较落后。
4、但做工不错，而且也并非山寨。说实话，S30这款车的技术并不先进，采用了雪铁龙的车身平台，跟塞纳处于同一平台。众所周知，当时的塞纳可是一款操控见长的车，S30同样也是如此。操控性在同价位的车型中算是比较好的一款。
5、当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。
1、油气两用车型推荐东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰、奇瑞艾瑞泽5天然气版、东风菱智PLUS。东风风神S30 东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。
2、东风沈峰质量有保障，性价比很好，每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念，吸收欧洲成熟的底盘技术，采用四轮独立悬架底盘设计，外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。
3、该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。S30CNG车型的车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势。
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