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虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。
车主三：油耗挺不错，省油，可能我都喜欢研究车子的各方面的性能，对离合，油门，换挡等等方面都作了不同的试验，现在已经有一套自己的驾驶习惯，所以开起A3来是驾轻就熟的，目前油耗大概是6L百公里，比较满意。
a3这车的性能是很好的，国产同价位应该是最好的，跑高速很给力。
我的A3两厢6乞丐版，入手1个月，感觉良好，不后悔。
1、虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。
2、好。奇瑞a3两厢采用的是瑞泽E5旗云2发动机，具有非常稳定的动力输出性能，在高速中行驶非常的舒适。奇瑞a3两厢采用真皮座椅，坐上去非常的舒服，在长时间的高速行驶中非常的舒服。
3、标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为采用了四轮独立悬架，车辆的操控性非常好。
4、操作方面奇瑞A3的底盘扎实沉稳，档位清晰，转向助力轻盈，离合吸入感明显，通过性强，整体操控舒适，但个别网友反映高转速减档入弯有明显顿挫感，风噪、转向异响等噪音明显。
5、A3掀背车发动机易于使用，具体体现如下：CVT强劲的动力表现和平顺舒适的驾驶体验，使用电子油门，让人们难以忘怀。在1档和2档，油门基本都在最后，车速缓慢上升，中间加速性能优异。长时间使用空调对功率输出几乎没有影响。
外观方面，奇瑞A3时尚精致，前脸很有动感，侧面腰线也很流畅自然。当然，设计中也有一些内容。奇瑞A3由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计。(宾尼法利纳成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司。
奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上。
在最具竞争力的紧凑型车型中，奇瑞A3依然是综合安全性能配置最好的一款。奇瑞A3不仅在悬挂形式上领先于自主车，当我们看到它的防撞梁时，也为这款国产车感到自豪。
操作方面奇瑞A3的底盘扎实沉稳，档位清晰，转向助力轻盈，离合吸入感明显，通过性强，整体操控舒适，但个别网友反映高转速减档入弯有明显顿挫感，风噪、转向异响等噪音明显。
A3其实是很厚道的，可以说是国车精品吧，但因小毛病和车托车黑的原因，成了现在叫好不叫坐的状况。其实A3的安全和舒适是没得说的、还有操控。。
CVT的发动机绝对是一大亮点配置，全系标配ESP依然很厚道。车身高强度钢构保证乘客安全，205的宽胎虽然费点油，但160的时速不发飘。这已经是第三代了，技术已经很完善了。
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