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这2个车有一个共同点：就是抓住了消费者的追求外在美的诉求。如果要说好的话肯定是大7好了，他的尺寸和配置在同价位车型里是鹤立鸡群。并且隆裕要进入大陆市场先期造车的用料不敢马虎的。
大7的舒适度一般。一方面是座椅设计还不够合理，另一方面是底盘是最简单的扭力梁悬挂。如果不清楚什么是扭力梁的话，这个悬挂有个外号，叫板车悬挂。
外观方面：纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似，侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色，纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似 双门跑车的车顶线条。
1、几乎和绝大多数7座SUV一样，吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看，一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间，是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现。
2、配置方面，豪越L在座椅舒适性、智能互联、健康防护、智能驾驶等方面都有着全面的考虑。座椅舒适性方面，这款椅子配备无云座椅，采用奢华级3D菱形绗缝工艺，15mm高回弹舒适海绵，款式经典，美观舒适。
3、所以豪越L在这个价位有着无与伦比的性价比。外观上，豪越L的造型十分硬朗，并且4860*1910*1770mm的长宽高尺寸，让它看起来也很魁梧，是一台标准的中型SUV。相比于豪越有了非常大的变化，应该算作豪越的改款车型。
4、豪越在内饰科技氛围、车内空间及行驶质感丝毫不逊色同级车型，大空间+灵活布局可以说豪越都能满足不同使用场景的需求，最关键的是一款中型SUV顶配车型售价还不到14万元。
1、大车是指纳智捷大7suv，是一款中型suv。纳智捷大7suv是台湾省宇龙汽车旗下的一款时尚智能高端城市suv。纳智捷在中国台湾省市场表现突出，其在中国台湾省suv市场的suv销量仅次于本田CR-V。纳智捷率先提出了“智能汽车”的品牌定位。
2、大7车指的是纳智捷大7suv，属于中型级别的suv，其车身尺寸的长宽高分别是4845mm，1876mm，1768mm，轴距为2910mm。
3、大七指的是纳智捷大7suv车。属于中型级别的suv，其车身尺寸的长宽高分别是4845mm，1876mm，1768mm，轴距为2910mm。
4、是品牌纳智捷。纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。
5、纳智捷大7是一款前置前驱车，也就是2驱车。这款车型是采用了前置前驱的设计，即发动机在车头前部，驱动轮是前轮。因此，纳智捷大7是2驱车。
好。性能好。纳智捷大七发动机采用了2升涡轮增压发动机，该发动机可以在5000至5500转/分钟时输出最大功率。使用寿命长。纳智捷大七发动机的正常寿命是在15年，保养维护的好一点，可以开到20年。
大7的舒适度一般。一方面是座椅设计还不够合理，另一方面是底盘是最简单的扭力梁悬挂。如果不清楚什么是扭力梁的话，这个悬挂有个外号，叫板车悬挂。
纳智捷大7定位为中型SUV，新车官方指导价17万多元起步，价格非常高，但过了几年，出现了很多质量问题。车主表示，油耗特别高，三件重要的东西不可靠。此后，贬值率非常快，很多二手车商感到恐惧的是纳智捷大学7。
T发动机的账面参数看起来不错，但驱动力感觉一般。看来它的发动机调校技术还有待提高。7大侧显示屏7大内饰Seven的内饰个人看起来很低。简直配不上它20万左右定价的地位。看起来太简单了，一点奢华感都没有。
二手纳智捷大7suv，价值很低，个人不推荐买。而具体来看，其装修方面不是最好的，但同等水平的装修是中等以上。空间方面，前排有空余空间，但我185坐在后面几乎就在我头旁边，可能是身高的问题。
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