神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲全部安全返回、健康出舱，正在进行重力再适应。
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神舟十四号航天员平安凯旋营养保障团队已准备好首餐
环球时报-环球网报道记者樊巍特约记者占康郑伟杰2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员安全顺利出舱、身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功！
此次神舟十四号乘组返回任务是中国空间站“T”字基本构型建成后的首次返回任务，也是6名航天员“太空会师”后的首次返回，还是在东风着陆场开展的首次冬季夜间返回。
载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城在接受媒体采访时表示，这次返回舱搜索、航天员救援任务具有以下特点：首先是在我国已与十多个国家和地区签署在中国空间站开展空间实验项目协议后，空间应用系统首次参加东风着陆场搜索回收任务，开启了东风着陆场回收国内外客户空间应用载荷的新常态。其次是神舟十五号飞船发射和神舟十四号飞船返回间隔时间短，短时间相继执行发射段应急搜救任务和返回段搜救回收任务，需要同时做好两艘飞船相继返回的搜救任务准备，开启了东风着陆场执行搜救任务的新常态。此外，此次返回任务中，神舟十四号飞船是在寒冬季节夜间返回，这是着陆场系统时隔17年又一次在夜间执行航天员搜索救援任务，极寒和暗夜给搜救任务带来了很大麻烦。
资料画面
据《环球时报》记者了解，受东风着陆场复杂地形地貌条件的影响，夜间执行搜索救援任务存在着发现目标难、到达着陆现场难，搜救行动风险防控要求高和突发异常情况多的难点。东风着陆场看似平坦的大戈壁，实则有高压输电线、铁丝围网以及高低不平的地面等障碍因素，对直升机夜间降落造成很大威胁。
此外，戈壁地貌以粗沙和石子为主，直升机降落时旋翼卷起的沙尘遮挡飞行员视线，直升机基本是盲降，粗砂和石子容易导致直升机故障，降落过程风险很大。此外，由于直升机飞行的快捷性，航天员搜救任务均以直升机分队为主。夜间靠目视看不到返回舱，必须借助微光、红外光学设备才能发现返回舱。
针对夜间搜索难题，东风着陆场持续技术升级，基于我国北斗导航系统的应用，优选天基、空基、地基弹道测量数据送往搜救直升机，建设了天空地一体化搜索引导体系。并研制了国内首款共口径、长焦距、柱型直升机光电吊舱，调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵，提升了夜间搜索发现返回舱的能力。
当神舟十四号飞船返回舱顺利返回地球家园后，迅速找到返回舱和航天员是地面搜救人员最关心的事情。《环球时报》记者4日从航天科技集团五院获悉，神舟十四号飞船返回舱在飞船着陆后，天线网络通过开关选择接通朝向地面上方的天线，确保地面的搜救人员可以通过天线网络来找到返回舱。为保证地面搜救系统及时搜索到返回地面的返回舱，返回舱上还配有自主标位设备，告诉搜救人员“我在这里”。这套标位设备以发送目标救援组织规定频率和格式的无线电设备为主。
为方便夜间寻找返回舱，飞船返回舱的“肩部”位置装有闪光灯，直升机据此能在夜间发现返回舱。当返回舱溅落在海上时，在波浪翻滚的大海里，直径3m的返回舱难以被发现，为引导飞机和救捞船搜索返回舱，返回舱底部装有海水染色剂。海水染色剂会缓慢释放，将附近水面染成亮绿色，持续时间可达4小时。
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此次搜索救援任务还面临零下二十多度极寒天气带来的不利影响。按照以最温暖的方式救援航天员的思路，载人航天工程着陆场系统对医监医保车进行了维护，作为航天员返回地球后第一个“临时的家”，医监医保车可在极寒条件下可以为航天员提供温度适宜的医监医保场所，让航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水，洗上热水澡。
据了解，针对此次任务的低温暗夜环境，中国航天员中心试验队新研制了航天员保暖装置，增加辅助照明措施，优化了医监医保工作流程，还减少了航天员舱外暴露时间，并及时进入载体开展医监医保相关工作。
此外，营养保障团队更是精心准备了航天员返回后的首餐，从航天员个人口味喜好、膳食营养要求、返回着陆生理适应特点等方面，确保神舟十四号乘组吃得香、吃得方便、吃得科学。
延伸阅读
神十四航天员回来啦！“最忙乘组”半年创造多个“首次”
自今年6月5日入驻中国空间站以来，三名航天员在轨任务安排饱满，可以说是空间站任务实施以来的“最忙乘组”。
神舟十四号任务还创造了中国载人航天史上多个“首次”：
一是首次实现两个20吨级的航天器在轨交会对接；
二是首次实现空间站舱段转位；
三是航天员乘组首次进入问天、梦天实验舱，开启中国人太空“三居室”时代；
四是首次实现货运飞船2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录；
五是首次利用气闸舱实施航天员出舱活动，并创造了一次飞行任务3次出舱的纪录；
六是首次使用组合机械臂支持航天员出舱活动；
七是航天员乘组首次在轨迎来货运飞船来访；
神十四到底有多牛？一起来看看。
资料画面
6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心发射成功。
这是中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人任务。
开启中国人太空“三居室”时代
在轨期间，神舟十四号乘组先后迎来问天、梦天实验舱，配合地面完成空间站组装建设工作，从单舱组合体飞行逐步建成三舱组合体飞行状态。
首次进驻两个实验舱。问天实验舱和梦天实验舱是中国空间站的两个实验舱段，发射重量均约23吨。神舟十四号航天员在轨期间，中国空间站首次实现两个20吨级的航天器交会对接，完成国际首次平面式转位。其中问天实验舱任务是中国空间站第一次在有人状态下进行交会对接。
梦天实验舱
首次在问天实验舱进行太空授课
10月12日，“天宫课堂”在问天实验舱开讲，神舟十四号航天员作为新晋“太空教师”，介绍和展示了问天实验舱的工作生活场景，并首次展示了空间站植物研究项目的科学实验操作。陈冬戴上空间站内首个混合现实眼镜，在科学手套箱内对在太空中生长的拟南芥进行样品采集。
10月12日，在中科院空间应用工程与技术中心地面主课堂，学生收看“天宫课堂”第三课。新华社
3次出舱创纪录
11月17日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十四号航天员蔡旭哲成功出舱的画面。新华社
神舟十二号、神舟十三号乘组分别开展了2次出舱任务，神舟十四号航天员乘组共完成了3次出舱活动，创造了一次飞行任务3次出舱的纪录。
首次从问天实验舱气闸舱出舱。
9月初，陈冬、刘洋完成他们的出舱首秀，这是中国空间站建造阶段的首次出舱活动，问天实验舱气闸舱首次使用，小机械臂首次辅助舱外作业。
出舱活动间隔时间最短。
9月17日，乘组完成第二次出舱活动，此次任务距离乘组首次出舱仅隔16天，创下中国航天员两次出舱活动间隔时间最短纪录。
空间站“T”字构型下首次出舱。神舟十四号乘组最后一次出舱是中国空间站形成“T”字基本构型后的首次出舱任务，航天员的出舱活动范围由单舱扩展到三舱。陈冬成为首位登上组合机械臂的航天员；蔡旭哲实现首次跨舱段舱外行走，成为首个到达梦天实验舱舱外的航天员。
11月3日9时32分，空间站梦天实验舱顺利完成转位，标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成。视频画面
两个乘组首次“太空会师”
首次在轨“收快递”。
11月12日，天舟五号货运飞船成功发射，并首次实现2小时快速交会对接，创下人类航天器最快交会对接纪录。这是中国航天员首次在轨迎来货运飞船。飞船向空间站送去了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置等物资。
首次迎接载人飞船来访。
11月30日，神舟十五号载人飞船成功对接空间站组合体，中国航天员首次在空间站迎来载人飞船，神舟十四号航天员与神舟十五号航天员顺利“会师太空”，中国首次实现6名航天员同时在轨飞行。
完成首次在轨交接
12月2日晚，神舟十四号航天员乘组与神舟十五号航天员乘组完成中国载人航天首次在轨交接，神舟十五号乘组指令长费俊龙从神舟十四号乘组指令长陈冬手中接过中国空间站钥匙。中国空间站正式开启长期有人驻留模式。
在轨交接期间，6名航天员在“太空之家”是如何共同生活、合理分工的呢？一起了解一下↓
在轨生活怎么住 空间站基本构型组建完成后，“太空之家”为在太空“出差”的航天员们提供了更宽敞的“三居室”。其中，天和核心舱与问天实验舱原则上分别作为撤离乘组与来访乘组生活、休息的主要场所，两舱的使用也可由两乘组协商后根据需要确定。
怎么吃？两乘组可根据空间大小选择一起进餐或分场所进餐，可分享各自食谱中安排的食品。
如何安排就寝？根据实际情况确定两乘组在轨就寝状态，原则上同一乘组在同一舱段，也可由两乘组协商后根据需要确定。
航天员的睡眠区
怎么锻炼？如何解决个人卫生 在轨锻炼可根据锻炼项目错时灵活实施；乘组轮换期间，可同时启用天和核心舱与问天实验舱卫生区，原则上乘组根据就寝舱段就近使用。
航天员在轨锻炼
撤离乘组做什么 在两乘组正式交接前，值班职责继续由撤离乘组承担，待交接结束后，来访乘组根据值班制度开始轮流值班。
为了迎接来访乘组，撤离乘组要提前进行空间站物品整理和物资清点，为来访乘组准备日常生活物资、睡眠空间和用品等；撤离乘组还要提前进行来访乘组进驻前空间站相关状态设置，确保满足6人的资源消耗需求。
撤离乘组按照乘组飞行计划，完成每日工作，重点进行返回前准备。
开展水样微生物检测
神十四载人飞行任务取得圆满成功神十四三名航天员报告感觉良好神舟十四号载人飞船返回舱成功着陆
神十四 乘组完成首次出舱，在这次出舱前，他们都完成了哪些任务？他们完成了出仓任务，并且还跟地面进行了连接。其次。在出舱活动期间的任务，他们都已经全部完成了。个人的配合也非常的完美，他们把这个货物运转的测试进行了很好的分析，并且还进行了问天实验舱的各种任务。
他们完成任务，跟地面进行了连接
据了解，神舟14号的航天员已经完成了，成功进入到太空的内容。而另外一位航天员则是留在核心舱里面，配合这两位在核心舱外面的航天员进行操作。这是他们的第1次出舱活动，也是他们生活在这里的第九十天。之前的一些准备工作都已经完成了，并且他们也完成了跟地面已经接轨的局面。
大部分的任务都已经完成，基本没有什么没完成
据了解，在这一次进入到太空之前，他们将配合完成了这个问题，实验舱的一些安装还有一些。货物的转移以及一些其他的实验舱的测试等等，这些都是日常的工作。进行了在轨的紧急撤离和一些医疗救护项目等等这些内容都是他们做到的。因为在出去之前需要有很多的准备，而这些都是必不可少的。
进行了问天实验舱的各种任务，分析很到位
他们在出大门之前是进行了很多的准备的，而且各种各样的内容都已经测试了一下，在很多细节上面也变了不少。最终在完成了准备工作之后打开了实验舱的舱门，完成了出舱的局面。他们还会继续加油继续完成更多的实验，这些细节方面有了一定的变化，那么这个任务的完成肯定也会比较简单。希望他们能够继续加油，并且保护好自己的安全，为祖国做出贡献。
神舟十四号载人飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月，任务主要目的为。
配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
神舟十四号，简称“神十四”，为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船。是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。
2022年6月4日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号瞄准6月5日10时44分发射。经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员将执行神舟十四号载人飞行任务，由陈冬担任指令长。
2022年7月25日，值得国人骄傲的事情到来了，神舟14号航天员乘组顺利的打开了问天实验舱的舱门，成功的迈入了问天实验舱。你知道吗？这是中国首次完成航天员在轨进入科学实验舱。后续，航天员们将会在问天实验舱开展自己的任务与工作，他们将变得繁忙起来。
你知道神舟14号航天员乘组这次主要执行哪些任务吗？任务一，神舟14号航天组成员要完成时间长达六个月的飞行任务。任务二，神舟14号航天组成员要完成与神舟15号飞行乘组在轨轮班的计划。任务三，神舟14号航天组成员要配合地面上的工作人员完成空间站的组装建设计划。任务四，神舟14号航天组成员要在问天实验舱和梦天实验舱完成载人环境的建立。任务五，神舟14号航天组成员要完成利用气闸舱实施出舱活动的计划。任务六，神舟14号航天组成员要完成问，天实验舱和梦天实验舱两舱的机柜解锁安装等计划。神舟14号航天组成员任务不可谓不艰巨。
你知道大家都是怎样看待神舟14号航天乘组的这次太空之旅吗？很显然，神舟14号航天乘祖这次的太空之旅的意义非常重大。这次神舟14号航天乘组的太空之旅不仅让国内外的人注意到了中国航天技术越来越成熟，也代表着中国向向载人航天工程又跨进了一步。
你知道神舟14号航天乘组都有哪些成员吗？神舟14号航天乘组的成员分别是陈冬，刘洋和蔡旭哲。陈冬、刘洋和蔡旭哲为了完成神舟14号载人飞船的执行任务，在出发之前都做了长期的准备，他们三人都是有优秀飞行能力和经验的人员。相信神舟14号成组成员一定能够顺利的完成这次的任务，让中国的航天事业变得更加耀眼辉煌。
中国北京时间6月5日10时44分，配备神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四火箭发动机在酒泉卫星发射中心打火发送，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭弹取得成功分离出来，进到预订路轨，航行乘组情况优良，发送获得圆满收官。
这也是中国载人航天飞船工程项目项目立项执行至今的第23次航行每日任务，也是空间站环节的第3次载客航行每日任务。飞船入轨后，将依照预订程序流程，与空间站组合体开展独立迅速交会对接。后面，航天员将入驻天宇关键舱，打开历时6个月的在轨停留，进行空间站服务平台维护保养与照顾、机械手臂实际操作、出舱主题活动、舱段迁移等工作中及其空间科学试验、技术性实验。
中国载人航天飞船工程项目航天员系统软件总设计师、中国航天员科研训练中心研究者黄伟芬在接收访谈时表明，2022年我们要有2次载客航行每日任务，是大家空间站修建环节的载客航行每日任务。神舟十四号航行乘组即将实行的是空间站修建环节的初次载客航行每日任务，承前启后，实际意义十分重要，对她们而言十分严峻。
在历时6个月的航行中，航天员们要经过的航行工作状况极其繁杂，包含9种组合体构形，5次交会对接，3次分离出来撤出，2次属七和弦每日任务。在这个环节中它们要开展情况监控，必需的情况下执行手控实际操作开展交会对接；还需要初次入驻问天舱和梦天舱2个实验舱来进行载客自然环境的创建；还需要在这里2个舱进行十几个科学试验服务器机柜的开启、组装等工作中；及其平时拼装、修建、维护保养检修等各领域工作中。
特别注意的是，她们要初次运用气闸舱开展出舱主题活动。大家方案要做2至3次的出舱主题活动，是初次运用问天实验舱的小机械手臂开展出舱。后边还会继续用手臂和大臂的组成臂开展出舱主题活动。这种全是最新的情况，对航天员来讲考验非常大。她们还需要开展太空授课，进行一些其它的室内空间教学活动及慈善活动。
所以说这一次神舟十四号乘组的任务是非常繁杂的，对航天员的紧急和常见故障处理工作能力规定，也比过去更高一些。空间站是航天员的外太空世家，航天员们也会带上一些个人用品来丰富多彩太空生活。在神舟十四号航天员乘组出战前，天舟四号货运飞船已经将3名航天员6个月在轨停留易耗品、火箭燃料、运用实（试）验设备及其一部分个人用品送抵空间站。
神舟十四号航天员蔡旭哲：带了一些影视剧的连续剧、歌曲、电子书籍，有时间可以看会书哪些的，我都带了点植物的种子，长一点绿色植物觉得更温暖一点，带了一点油麦菜的种籽，我还在路面也种，放到窗子前边，假如看起来快得话，我还在惦记着是否可以两三茬多久点，终究180天，一点一滴陪我发展。
神舟十四号航天员刘洋：大家戴上去了一些人性化的衣服裤子，所说人性化的衣物是平时休闲娱乐的过程中可以穿，我当初就在衣服上写了一句话，我写的是：最靓的坐标值是中华民族。
实行发送每日任务前，除开做为实行空间站修建每日任务的重要飞船，神舟十四号载人飞船还有一个真实身份，即神舟十三号载人飞船的抢险救援飞船。
空间站每日任务执行至今，为了更好地保证每日任务成功进行与航天员肯定安全性，神舟飞船要具有新天地融合、多种确保的抢险救援工作能力。因此，研发工作人员选用“翻转随时待命”对策，在前一发载人飞船发送时，后一发载人飞船在酒泉卫星发随时待命，并具有8.5天紧急发射能力的太空救援工作能力。因而，从进到酒泉卫星发并进行待命状态设定至今，神舟十四号飞船在酒泉卫星发随时待命已达7个月，创出了最多时长记录。
为保证飞船情况符合条件，神舟十四号随时待命期内，中国航天科技集团五院科研人员初次进行“北京-酒泉”远程发射场安全巡检工作中，确定了飞船情况达到紧急发送标准，认证了“一船发送、一船随时待命”的翻转备份数据方式合理，强有力支撑点神舟飞船“一年两船”常态发送的必须，为后面该方式的不断运用打下了基本。
神舟十四号载人飞船还将创出好几个“初次”：神舟十四号是中国空间站每日任务转到修建环节后的初次载客任务。神舟十四号与空间站在轨运作期内，将初次迈入问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运物流飞船和神舟十五号载人飞船的“浏览”，神舟十四号航天员乘组将亲自印证并促进中国人的外太空家园3“越建越大”。神舟十四号将在外太空迈入神舟十五号飞船连接空间站，初次完成两船载人飞船与此同时在轨。神舟十四号将初次完成航天员乘组在轨交替。神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将与此同时在轨停留，6名中国航天员聚齐外太空。
神舟十四号，简称“神十四”，为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船。是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，飞行乘组由航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成，陈冬担任指令长，他们全部为第二批航天员。
神舟十四号载人飞船入轨后，采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，与天和核心舱及天舟三号、天舟四号货运飞船形成组合体。在轨驻留期间，神舟十四号乘组3名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接。
主要任务
2022年4月17日报道，计划将于2022年6月发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月。神舟十四乘组将配合地面完成空间站组装建设工作，要经历9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务；将首次进驻“问天”“梦天”实验舱，建立载人环境。
配合地面开展两舱组合体、三舱组合体、大小机械臂测试，气闸舱出舱相关功能测试等工作；首次利用气闸舱实施出舱活动；完成两个实验舱14个机柜解锁、安装等工作。
神十四飞行乘组已在轨满一月
神十四飞行乘组已在轨满一月，据中国载人航天工程办公室消息，航天员在一个月的时间内，有序开展了载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，神十四飞行乘组已在轨满一月。
神十四飞行乘组已在轨满一月1神舟十四号航天员乘组6月5日顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。其间，三名航天员有序开展载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作做好充分准备。目前，航天员正在巡检测试舱外航天服，并为中国空间站首个实验舱的到来做准备。
“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保和水循环处理相关设备和产品进行设置。
航天员在轨分别进行了水样、空气、表面微生物测试。在太空家园里，部分微生物可能对航天员健康产生影响，甚至会带有腐蚀性，对各种设备造成污染和破坏。因此需要定期对微生物进行监测，保证航天员在轨生活环境的安全与舒适。航天员们还安装测试了二氧化碳还原装置，以进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。
此外，航天员完成了物资整理与转移，整理好舱内各种货包，并正式启用物资管理系统，从整体上对物资进行归类和梳理，提高空间站的管理水平，帮助航天员腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。
目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，整体达到国际先进水平。
同时，航天员们正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。中国空间站组合体中的第二代“飞天”舱外服已经经受神舟十二号、十三号两批航天员乘组共4次出舱任务的考验，神舟十四号航天员乘组未来也将身着“飞天”舱外服完成出舱任务。
据悉，“神十四”航天员乘组目前每周工作六天。在轨期间，他们将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。随着“问天”实验舱即将“就位”，航天员们正做好准备，迎接中国空间站首个实验舱到来。
神十四飞行乘组已在轨满一月22022年6月5日20时50分，神舟十四号航天员乘组顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。据中国载人航天工程办公室消息，航天员在一个月的时间内，有序开展了载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂操作、出舱活动、舱段转移等做好了充分准备。
“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保及水循环处理相关设备和产品进行设置。在轨航天员分别进行了水样、空气、表面微生物测试。
在太空家园里，部分微生物可能对航天员的健康产生影响，甚至会带有腐蚀性，对各种设备造成污染和破坏。因此需要定期对微生物进行监测，保证航天员在轨生活环境的安全与舒适。
本次任务，航天员们安装并测试了二氧化碳还原装置，该装置可以实现航天员在轨二氧化碳的还原再生，进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。
同时，航天员也完成了物资整理与转移，整理好了舱内的各种货包。“神十四”航天员乘组在本次任务中，正式启用了物资管理系统。利用物资管理系统，从整体上对整站的物资进行了梳理和归类，提高了空间站的.管理水平，方便航天员们腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。
据介绍，目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，届时整体将达到国际先进水平。
此外，航天员目前正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。
在轨体检与医疗训练也必不可少。据了解，“神十四”航天员乘组，目前每周工作六天。在各种工作、任务多线并行的情况下，需要通过运动保证航天员的在轨健康。随着“问天”实验舱即将就位，航天员们正做好准备，以饱满的精神状态，迎接中国空间站首个实验舱的到来。
据悉，神舟十四号航天员乘组在轨期间，将全面完成以天和核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。
神十四飞行乘组已在轨满一月3上个月的今天，也就是 6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利送入太空。
3名航天员进入空间站天和核心舱，正式开启6个月的太空之旅。
在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组将迎来空间站两个实验舱及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换。此外，他们还将首次利用问天实验舱的气闸舱实施2—3次出舱活动，同时，也将开展“天宫课堂”太空授课及其他公益活动。堪称“最忙太空出差三人组”。
神舟十四号飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。神舟十四号飞行任务期间将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。其中，问天实验舱主要面向空间生命科学研究，梦天实验舱主要面向微重力科学研究。
航天员身心状态良好，各项任务顺利推进
目前，神舟十四号乘组3名航天员身心状态良好，各项在轨任务推进顺利。
总台央视记者 刘冠青：这里是中国航天员中心航天员支持大厅，我们在屏幕上看到航天员刘洋正在利用太空跑台进行体能训练。在出发之前刘洋就表示过，她将会在太空当中每天写下一句寄语和感悟在纸条上，叠成星星。现在我们看到在她旁边有一个透明的盒子，里面正好装了30颗星星，这意味着神舟十四号航天员在轨已经满一个月了。
进驻空间站组合体以来，神舟十四号航天员乘组先后完成了核心舱载人环境建立、物资整理与转移等各项工作。
中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：利用物资管理系统对整站的物资进行了归类和梳理，这部分的工作量很大，他们也非常辛苦。在我们对软件做了升级之后，软件会更加完善，所以用物资管理系统做了一些拍照视频，包括一系列的物资信息的整理和记录，跟天地的沟通更加顺畅了。
按计划，6月23日，三名航天员在地面人员的配合下完成了二氧化碳还原系统的组装和测试工作。
中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：它（二氧化碳还原系统）主要是能够实现再生，把我们呼出的二氧化碳，通过子系统能够再进一步充分重新利用，再用于我们的空间站，所以能够节约大量资源，减少我们上行的资源和代价。
此外，无容器柜材料科学实验、航天医学实验等也正陆续展开。在轨驻留一个月，神舟十四号航天员乘组按照天地同步作息制度，每周工作6天，目前，航天员乘组状态良好，各项工作推进顺利。
中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：神舟十四号乘组是一个比较年轻的乘组，他们的状态非常好，同时他们也有前期的飞行经验，所以整体上来讲，他们无论从身体上还是操作上、心理上都是比较活泼比较欢乐，同时又非常严谨细致的乘组。在完成各项工作方面也都是非常利落，整体表现得非常好。
空间站稳定运行，静待“问天”到来
按计划，问天实验舱将于本月在海南文昌航天发射场发射，并与空间站组合体实施交会对接，载人航天工程各系统密切关注空间站组合体运行状态，确保任务顺利实施。
7月4日下午，北京航天飞行控制中心对空间站组合体发出调相指令，这次轨道控制之后，空间站组合体将做好迎接问天实验舱来访的准备。
北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：我们今天（7月4日）刚完成为问天发射进行的调相控制。随着问天发射的临近，正在策划就是天舟三号的离轨相关工作，在这之前还要利用天舟三号进行变轨，之后在问天发射前，天舟三号要跟组合体进行分离。
目前中国空间站组合体由天和核心舱、天舟三号、天舟四号和神舟十四号载人飞船组成“一舱三船”构型，未来天舟三号的撤离，主要是为后续问天实验舱与天和核心舱交会对接腾出对接口，此次问天实验舱发射对接，是空间站首次在有人的状态下迎接航天器的来访。
北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：这次我们问天采取的也是快速交会对接的方式，如果出现异常情况，要有地面实施交会对接这种方式。另外如果说在某种情况下，还需要航天员参与手控交会对接。
中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：他（们）会做手控遥操作交会对接的相关准备，时刻准备着。如果一旦有需要，他们就会随时介入，确保对接过程顺利。
这几天，神舟十四号航天员乘组完成了对舱外航天服的巡检测试。按计划，在轨期间他们将从问天舱出舱口完成2到3次出舱活动。连日来，北京飞控中心对空间站组合体各软件系统进行整体升级，提升后续任务的安全性和稳定性。
北京航天飞行控制中心长管团队副指挥 胡国林：在轨软件的更新目的主要是让天上的设备能够抵抗恶劣太空环境的影响，同时对航天员的操作尽量不要带来额外的影响。那么对地面来讲的话，从监视和控制的角度能够更加便利和手段更加丰富。
北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：目前空间站经过这么长时间运行，工况正常，姿态稳定，能源平衡。
建立载人环境；配合地面开展两舱组合体、三舱组合体、大小机械臂、气闸舱出舱等相关功能的测试工作；首次利用位于问天实验舱的气闸舱实施2-3次出舱活动；完成问天实验舱和梦天实验舱十余个科学实验机柜解锁，神十四乘组还将开展在轨健康监测与检查、防护锻炼、在轨训练与演练，以及大量空间站平台巡检测试、设备维护、维修验证、物资管理和站务管理等工作。
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