调直坐椅靠背是针对座位正后方的那位乘客的逃生着想，因为坐椅靠背在放下的时候，使得后面乘客的空间变小，如果有事故，不利于后面乘客的逃生。
打开遮阳伞也主要是出于安全的考虑，如果飞机在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以：
1.提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为断电等原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况是后果恶化
2.便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救
3.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。
4.飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。
飞机起降的标准操作程序要求收起小桌板、调节坐椅靠背，打开遮光版，关闭一切电子设备，每一条都是有其原因的。
因为飞机的起降阶段是最容易发生事故的阶段，以前看过一个统计，说是80％-90％的事故发生在飞机的起降阶段，所以飞机上必须将逃生、救援等的手段最好充分准备。
收起小桌板，一是防止起降期间的颠簸可能伤及乘客，也是为了万一发生事故时，乘客不会被小桌板阻碍而造成逃生困难。
调直坐椅靠背也是为了相同的原因，但这条是针对你座位正后方的那位乘客的逃生着想，因为你的坐椅靠背在放下的时候，使得后面乘客的空间变小，如果有事故，不利于后面乘客的逃生。
遮光版的目的有两个：1是事故是便于从机内观察机外的情况，合理选择逃生路线，2是便于外面的救援人员观察飞机内部有无被困乘客。
关断电子设备是为了防止电子设备发出的电磁波，可能会干扰机上的导航、操作设备，造成危险。
调直座椅靠背有助于使乘客在遇险时最快疏散。坐飞机有4大常见规定：常见规定一，在飞行的任意时刻都系好安全带。飞行在飞行中可能遇到的颠簸和事故会对乘员与机组造成巨大的伤害。常见规定二，在起飞降落时收起小桌板，调直座椅靠背。在飞机事故高发的起飞、降落阶段，有助于使乘客在遇险时最快疏散。常见规定三，在飞行的任意阶段禁止吸烟。吸烟导致火灾，有很高风险。常见规定四，托运相关安全规定。货舱远离人员管控而结构功能攸关，舱内环境多变，应急困难。
飞机座椅在椅背放直状态下，处于最安稳状态。飞机在起降时加速度的变化较大，而且这个阶段是最容易发生事故的阶段，事故时还会发生很大的冲击力。另外，万一发生事故时，座椅在放直状态下，最有利于事故后离开座位，也有利于他人的帮助，而对乘客个人来说，椅子靠背放直能使人的精神注意力集中，不会因为飞机突然，速度变化而无法保持平衡。
并且如果，多数人都突然往前急倾或向后急倾，都会影响飞机的平衡，相反如果不放直，人的坐姿容易使人产生麻痹，会由于惯性而前仰后翻，使人很难保持平衡。
座椅靠背调整的原理很简单，就是按钮处连接着座椅钢索的一端，而另一端连接着座椅后面的伸缩作动筒，当你按下按钮的时候钢索拉动作动筒的锁定装置，相当于给作动筒解锁，此时你可以自由控制靠背的收放，而当你松开按钮的时候作动筒锁定装置回位，靠背也就固定在某一位置。
网友问：飞机起降时为什么要收起小桌板、调直坐椅靠背、打开遮光板、关闭手机？ 欧永佳（胶卷控，航空迷）：都是为了应急，以防突发事故发生。收起小桌板和调直座椅靠背都是为了逃生时排除障碍。打开遮光板，为了在飞行关键阶段（起降），旅客可以帮助机组成员观察机外所发生的情况，例如失火、漏油、鸟击之类的；并且万一真出现事故时，也让外面的营救人员看清机舱内的情况。 赵世奇：小桌板和座椅靠背是为了防止飞机事故时你受伤，也方便你和他人的撤离。其道理和安全带一样。如果飞机出现降落不稳，甚至迫降，会最大程度减少你的伤害。 手机会影响塔台和飞机的通信，据说会有噪声，这时候塔台会指挥飞机飞到哪个跑道，规避其他飞机等等，为了小命，还是不开为好。 遮光板可以让你看清外面的情况，如果降落失败，可以选择安全的逃生口出去，另外如果飞机出现供电问题也可以提供光源，避免撤离出错，同时，也能看到引擎之类的有没有问题。 起飞和降落是最容易出问题的，所以都是为了安全考虑。
1、收起小桌板：有意外发生时，防止旅客自己撞到小桌板上。
2、调直座椅靠背。给后面的旅客预留安全的空间，也是预防意外事故造成更严重的损害。
3、打开遮光板：起飞和下降时都要打开遮光板，这一点是为了能让您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点是发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您"
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