世界上最长的运河是中国大运河。
大运河（Grand Canal），是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。
2014年6月22日，大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。最终列入申遗范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处。
大运河的修建背景
在古代，河运有天然河运和人工运河两种。天然河运给人类带来了交通运输的方便，既省力，又经济，一苇之航，只要水力可以胜任，就能随水道所至而达到其沿岸的各地。
陆地上的运输虽不受河道的限制，可以随意所之，但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运输的困难；而且从运输量上讲，车辆和船舶的差距很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运输的优点大。
当然，天然河道的运输也有它的缺点和不足之处，这就是河道要随着地势的高地而定，而且河道有一定的流向和流程问题，距离河流远的地区，就得不到方便。这样，就出现了人工开凿运河的办法，来补充天然河道的不足。
以上内容参考：百度百科-大运河
京杭大运河是世界上最长的古代运河。
京杭大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），流经天津、河北、河南、山东、江苏和浙江，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1797千米。
京杭大运河的意义
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
隋唐大运河。
隋唐大运河是公认的世界上最长的运河，隋唐大运河历史悠久在2014年就被列入世界文化遗产。隋唐大运河全长2700公里，以洛阳为中心，北起北京、南至杭州，后人又将其中一浙东运河延伸至绍兴，流经我国8个省、直辖市，在世界最长运河排名第一。
简介：
1、京杭大运河
京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上最长的运河之一，在世界最长运河排名第二。京杭大运河南起杭州、北到北京，历经4个省和2个直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，在世界范围内也有着重要意义。
2、伊利运河
是美国历史上著名的运河，通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，隶属于纽约州运河系统。
1817年国家立法机关通过，决定修一条长度为584公里的大运河，是世界上最长的运河之一。于1825年首次通航，其历史意义在于发展了中西部的经济，同时为该地区带来了大量的人口，连接美国东海岸与西部内陆地区的贸易，是交通更加的便利。
京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。
2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。我国的京杭大运河北起北京，南到杭州，纵贯北京、天津两市，流经河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794千米，是世界上最长的运河。
京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河的9倍，巴拿马运河的22倍。
京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、滕州、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国经济精华荟萃之地。
导语：世界上有许多运河，比较知名的运河有巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、科林斯运河等等。最近有些朋友来咨询我，世界上最长的一条运河是什么？地球上最长的运河是哪条？下面是我精心准备的内容希望对大家有所帮助！
世界上最长的一条运河
京杭大运河
京杭大运河是世界上最长的运河。京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。
大运河南起杭州，北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北四省，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，是世界上最长的一条人工运河。
相比世界上著名的苏伊士运河和巴拿马运河，京杭大运河分别是它们的9倍和21倍，贯穿南北，是我国非常著名的一条南北水上干线。
京杭大运河历史与现状：
京杭大运河，在公元前486年开始建造，至今已有2500多年的历史，在历史上一直扮演着连接南北的交通要道。这样一座背负古代南北大量物资的运输交换的重要通道，怎么会慢慢消失在人们眼中呢？
与巍峨的万里长城不同，京杭大运河两千多年来一直在默默无闻地为祖国奉献自己的力量，但因为现代社会发展迅速，日益更新的交通逐渐代替了京杭大运河，再加上年久失修，京杭大运河便渐渐被人们遗忘。
中国大运河介绍
中国大运河，世界文化遗产，始建于春秋时期公元前486年，由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。
地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点，全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道 。
中国大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。自清末改漕运为海运后，大运河地位衰落。
中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程，是中华民族伟大精神的象征。
2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
世界四大运河：巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、基尔运河。
巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。连接太平洋和大西洋。
苏伊士运河：处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。
京杭大运河：是世界上最长的古代运河，北起北京，南到浙江的杭州。流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，将五大水系连成统一的水运网。全长1794公里。
古代陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑，运输速度缓慢，运输量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。
基尔运河，又名北海-波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。
世界上最长的运河就是京杭大运河，它也是全世界最长的一条人工运河，并且它至少拥有着多达2400年的历史，全长可达1794公里，在春秋战国时期就开始计划修建，和万里长城、坎儿井并列为中国古代三大工程奇迹。直到今天京杭大运河都一直在不断的运作，并且用于南水北调。
世界上最长的运河是哪一条京杭大运河作为世界上历史最久、里程最长的运河，1794公里的里程至少相当于苏伊士运河长度的10倍还多，途中几乎跨越了我国的五个大省、2个直辖市，贯通了从北京到杭州的整个南北航运线，并且将五个中国主要的水系连接了起来，比如黄河、长江、淮河、海河以及钱塘江，可以说是我国南北通道的重要一环。
其实最初在春秋战国时期，建造京杭大运河的初衷是为了能够更快更好的进行战争航运，因为我国主要的大江大河基本上都是东西走向，比如长江和黄河，很少有贯通南北的河流，这也导致北方水资源的匮乏，不过有了京杭大运河之后，我国南北间的水系联系就越来越通畅了，最终也是在现代的 南水北调 工程中发挥了非常重要的作用。
当然也正是因为它是我国南北重要的航道，所以基本上从古至今，这条京杭大运河都是非常繁忙的，哪怕是进入现代，京杭大运河每到十月就会出现大量的运输船从这里穿梭而去，不过目前并不是所有的航道都能够通航，现在只有鲁南、江南、里运河和中运河等几个河段倍允许通航，而在这其中江南和里运河则是船只通行最频繁的一段。
这主要也是因为里运河以及江南运河段的水深普遍都有2-3米，而不会出现鲁南和中运河的枯水期，因此江南和中运河段一般来说通行1千吨级别的船队都是没有问题的，因此每年的货运量基本都能够达到1500万吨左右，可以说现在京杭大运河也算是非常重要的一段河流，被称为中国八大奇迹之一。
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