动车一等座和二等座区别 有以下25点
1.一等座座椅更宽：一等座为 2+2AC-DF 布局，二等座为 3+2ABC-DF 布局。
2.一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有 860-1020mm。
3.一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为 5 度，倾斜时约为 32 度；二等座调节范围一般为垂直 -24 度。
4.一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。
5.一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。
6.一等座座椅填充物更厚，质地更软。
7.一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。
8.复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而 CRH5A 所有舱位都只有车厢末端有）
9.一等座座椅扶手上有耳机插孔。
10.一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。
11.CRH2A（非统型）及部分 CRH380A、CRH2G 列车一等座有独立小窗。
12.一等座小桌板折叠在扶手内部，且为双片（远端背面和正面分别有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一个杯托，一般位于右侧。
13.一等座座椅背后刊物袋为与座椅垫相同质地的织物，二等座为网兜（类似讲堂）。
14.一等座有脚踏板，有穿鞋踩踏的光面和脱鞋踩踏的绒面（CRH5A 的绒面无法打开）。
15.一等座换向把手为 U 型，座椅背后远端有衣帽钩，而二等座只有墙上衣帽钩，换向把手为一圆钮。
16.部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。
17.部分 D 字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。
18.跨局 G 字头列车一等座提供不少于 4 种小食品及饮品。
19.大部分统型化列车及非统型 CRH380B 一等座位于列车两端（可能与商务座合造），而大部分非统型化列车一等座位于中部（如 CRH3C，非统型 CRH380A），非统型 CRH2A（一等座在 7 车）例外。
20.一等座车不与餐车合造。
21.一等座车厢一定会查票，而二等座随车次不同而情况不同。
22.通常情况下，一等座上座率比二等座低。京沪高铁车次及东北进京 D 字头车次除外。
23.（不知道现在有没有了）京津城际一等座乘客可凭当日车票及登机牌免费进入到达城市机场公务舱休息室。
24.和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同。通常有灰色，红色，紫色，而二等座一般为蓝色（CRH2 型为紫色）；复兴号座椅颜色相近。
25.无座旅客不被允许进入一等座车厢，一等座车厢不允许超员。D 字头，C 字头及少数情况下 G 字头二等座车厢发售无座车票，允许超员。
动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。详情请咨询列车工作人员。
参考资料
铁路客户服务中心12306
高铁一等座和二等座的区别如下：
1、座位空间：
一等座每排只有4个座位，相较于二等座的5个座位，在座椅布局上留出了更多的空间。 这使得一等座乘客在旅行中能够更为舒适地伸展身体，享受更大的腿部空间。
2、座位倾斜度：
一等座的座位可以倾斜角度更大，使乘客得以半躺着休息，享受更加舒适的乘坐体验。
3、服务：
一等座通常可以免费享用小零食、饮料和矿泉水等，而且还可以品尝到免费提供的中午和晚餐。 而二等座的乘客则需要自费购买食品和饮料。
4、设施配置：
一等座扶手旁边配有活动小桌板，并且可以随时放下使用，旁边还有耳机插孔可以方便地听音乐。二等座的小桌板位置在前排椅子后背上方，没有耳机插孔。
5、价格：
一等座的价格通常比二等座贵一倍以上。
6、位置：
车厢两端通常设置了一等座，比如1号、2号车厢或15、16号车厢。
高铁一等座和二等座的区别：每排座位数不同、排与排座位空间不同、价格不同、车窗视野不同、座椅功能不同。
1、每排座位数不同
一等座每排4个座位，中间过道，一边2座。二等座每排5个座位，中间过道，一遍3座，一遍2座。
2、排与排座位空间不同
一等车厢排与排之间很宽敞，当然排数肯定比二等座少很多。二等座排与排之间较窄，而且中间过道也窄。
3、价格不同
一等座通常比二等座贵不少。二等座价格相对较低，是大众选择。
4、车窗视野不同
一等座车窗视野比二等座宽阔。
5、座椅功能不同
一等座基本可以将座椅平放，相当于卧铺。配备电动脚托、液晶显示屏、免费饮料零食，卫生间宽敞明亮。二等座能倾斜45度、配备小餐桌、充电插座、卫生间相对较窄。
高铁一等座二等座区别：
1、高铁一等座要比二等座票价高1倍甚至数倍以上。
2、二等座的座位密度要比一等座高，整个车厢稍微急一些。
3、一等座的充电插孔每一排都会都有，二等座没有，不过复兴号二等座是有的。
4、复兴号一等座还会有免费脚椅、影视观影、残疾人卫生间等。
二等座的特点：
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。
大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
以上内容参考：百度百科-二等座
一等座和二等座高铁有什么区别有：座位数量不同、车票价格不同、功能设施不同。
1、座位数量不同：高铁车厢一等座每排只有四个座位，二等座每排有五个座位。一等座每排比二等座少一个座位，所以一等座里面的活动空间会更大一点。
2、车票价格不同：购买一等座的车票价格比二等座更贵一点，如果乘坐列车的路程有些长，就会导致一等座和二等座之间的价格有很大的区别。
3、功能设施不同：在高铁一等座车厢里面，各种功能都设立齐全，不仅有单独的小桌椅，还有设立车载电视，在每个座位上都有设立充电插座、脚托。二等座车厢内各种功能设施相对而言会少一点，没有单独的小桌椅，一般都是设立在前面座位的后背。
高铁选座注意事项：
了解高铁的座位布局，二等座为3+2布局，一等座为2+2布局，商务座为2+1布局，这有助于在选座时作出合适的选择。根据自己的需求选择靠窗或靠走道座位，靠窗座位可以欣赏风景，而靠走道座位便于出入。高铁票在开车前15天以上发售，建议提前购票，可以选到理想座位。
提前购票可以增加选到理想座位的可能性。在选座时，可以根据座位号码选择相邻座位。在购票时，系统会自动为乘客选座。若系统无法为乘客找到相邻座位，可能会安排隔一条过道的相邻座位。如果未能购买到相邻座位，可在乘车时与相邻座位的乘客沟通，询问是否愿意换座。
高铁一等座和二等座的区别是：价格不同、每排座位不同、空间大小不同、功能设施不同。
1、价格不同
二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格根据里程远近，一般比二等座贵一些。
2、每排座位不同
二等座：5个，一边2座一边3座。一等座：4个，一边各2座。
3、空间大小不同
二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二等座宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
4、功能设施不同
二等座：可向后调整椅背的倾斜度大约45度，有一个小餐桌餐。卫生间相对窄。一等座：可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位的桌板比较大、液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。
乘坐高铁携带物品相关规定
1、如果乘客携带指甲油、染发剂或者去光剂产品，携带的量不可以超过20毫升。
2、虽然乘坐高铁期间可以携带婴儿车和轮椅，但对于平衡车以及自行车等物品，必须要使用坚硬的包装，确保安装完好，牢固后才能携带乘坐高铁。
3、乘坐高铁期间可以携带洗面奶、防晒霜、刮胡刀、卸妆油等物品。
4、对于医药类物品，比如生理盐水、藿香正气水、口服液等物品都是可以携带的，也没有任何的限制。
5、针对毛发用品类，比如护发素、护发油、脱毛膏、吹风机等这些都能携带乘坐发高铁。
6、对于补水喷雾、防晒喷雾、保湿喷雾等，这些具备自喷压力式的喷雾，携带的量不可以超过120毫升。
1、一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。二等座采取的则是“3+2”布局，前后座椅间距比一等座小。
2、一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用卫生间。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等；二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。
3、服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。
高铁出行的优势：
1、速度快：速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到350到400公里。
2、舒适方便：高速铁路一般每4分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
3、正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，受气候变化影响小，可以全天候运营，除非发生地震。若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒25～30米，列车限速在160公里每小时；风速达到每秒30～35米（类似11、12级大风），列车限速在60公里每小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。
4、安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
大家在关注
