圆的直径相等，在承重时，会将受力基本均匀分布在整个盖子上，因此圆形可以增大盖子的承重能力。圆形直径相等，因此只要洞口比盖子的直径稍微小一点，即使任意旋转盖子，也不会掉下去。若是矩形，盖子可能会从对角线掉下去。为方便工人施工和作业，下水道竖井也是圆孔设计。
1、圆的直径相等，在承重时，会将受力基本均匀的，分布在整个盖子上，因此圆形可以增大盖子的承重能力。
2、圆形直径相等，因此只要洞口比盖子的直径稍微小一点，即使任意旋转盖子，也不会掉下去。若是矩形，盖子可能会从对角线掉下去。
3、为方便工人施工和作业，下水道竖井也是圆孔设计。
盖子普遍是圆形的,但不都是.取圆形的最主要原因是因为：圆形盖子的任何方向的直径都相等,这样的话,无论圆盖怎样旋转翻侧都与圆形的渠口的相切.而非圆形的盖子,如正方形,它的对角线长>边长,只要把垂直的盖子的边对着正方形渠口的对角线就会当啷的掉进去啦!
不同的声音：
1.因为下水都是以旋涡的方式下去的~所以同面积中~圆形是最大的面积同时也是能支撑最大旋涡的形状!
2.这个问题涉及物理学和美学两个方面.物理学方面我不懂.估计是物体在盖子上经过时力产生作用比较好.另外如果搞成三角形的话.拿起来的话三个角容易伤到人.美学方面也不懂.所以也不说了.
1、窨井设在大路上,每天走路的人来人往,设计时就要注意行人的安全,盖儿不能掉到窨井里.如果设计成三角形或者正方形的,盖儿虽然比窨井口大一些,但还是有掉下去的可能.而如果是圆形的,由于圆的直径相等,所以,盖儿只要大一点点,就不会掉下去.
2、由于窨井有时需要人工梳理或架线等,这时候又要求窨井的面积尽可能地大.在这些图形中,当它们的周长相等时,圆形的面积最大.同时圆形又符合我们的体型,便于工作人员进进出出.
3、三角形或正方形的边由直的线段组成,构成的角较尖,如果在修理时碰到很容易使人受伤.而圆形的边是一条圆弧,就不会出现这个问题. 下水道的盖子之所以是圆的,是结构受力的要求：
为了承受来自不确定方向的荷载.试想,若下水道的盖子是方形或者其他带有棱角的形状,当有车轮的冲击荷载作用其上时,棱角部位极容易损坏.下水道的检查井之所以做成圆形,也是出于受力考虑——拱形结构能有效地抵抗土压力
不过,由于在周长相等的图形中圆的面积最大,所用的材料也就最多.所以,从经济的角度考虑,有些地方已设计使用其它形状的窨井盖.
原因：下水道的盖子设在大路上，每天走路的人来人往，设计时就要注意行人的安全，盖儿不能掉到窨井里。虽然从稳定性来说，三角形是最高的，然而要出入一个三角形的洞口，显然十分不方便。这也是为什么我们的隧道通常要修成拱形。
并且圆的直径只有一个,所以圆形井盖在井口上任意转动,都不会掉进井口。而方型井盖,无论是正方形的边长还是长方形的长或宽,都必然小于对角线的长度。如果方型井盖侧立在井口上，就很容易掉进井口。
而用一个圆形的盖子盖一个圆柱形的洞，这是最简单的办法，也更节省材料。如果用矩形的盖子，将会浪费四个角的材料。
下水道出入口一般都是圆柱形。下水道出入孔意味着要留出足够一个人通过的空间，而一个顺着梯子爬下去的人的横截面基本是圆的。圆形自然而然地成为下水道出入孔的形状。同时，圆柱形力平衡性高，最能承受周围土地的压力。
我们知道，圆形的物体方便滚动。同等条件下，滑动摩擦力为滚动摩擦力的40~60倍，让物体滚动起来，使我们能用小得多的力移动它们。而其他形状的盖子就没办法了，只能费劲的搬来搬去。
扩展资料：
关于井盖圆的问题,要追溯到13世纪的法国，法国当年在建巴黎时时，考虑到要建下水道的问题，有人提议改建地窖作下水道，因为法国人酿酒在当时是每家每户的，几乎每家都有酿酒地窖，由于在地面都有个圆洞作运输地窖的酿酒橡木桶，为避免危险，这些地洞选用圆形的铁饼作为井盖。
圆的每一条直径都相等，从任何角度都可以直接盖好井口，因此不必为了架在井口上而旋转它的位置。井盖一般由钢铁或混凝土制成，十分沉重。如果是其它形状的井盖，安装时，我们就不得不搬动很重的井盖，调整井盖与井口成一致的角度，才能恰好将盖子盖在井口。
当然，方形的井盖的使用也不少。不过大多数时候都是因为井口不需要人的进出，或者不必担心其他形状的下水道占用更大地方。尤其是现在工程技术发展，安装、搬运井盖早就不是什么大问题，棱柱形通道的承重问题也可以通过加固的手段很好的解决。
在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
参考资料：
百度百科-窨井盖有很多原因,让人们自然把它做成圆的.
盖子下面的洞是圆的，因为圆柱形最能承受周围土地的压力。而且，下水道出孔要留出足够一个人通过的空间，而一个顺着梯子爬下去的人的横截面基本是圆的，所以圆形自然而然地成为下水道出入孔的形状。
再有,方形的对角线比边长长,容易掉下井去.
1、盖子下面的洞是圆的，因为圆柱形最能承受周围土地的压力。而且，下水道出入孔意味着要留出足够一个人通过的空间，而一个顺着梯子爬下去的人的横截面基本是圆的。所以圆形自然而然地成为下水道出入孔的形状。圆形的井盖只是为了覆盖圆形的洞口。
2、关于井盖圆的问题，要追溯到13世纪的法国，法国当年在建巴黎时时，考虑到要建下水道的问题，有人提议改建地窖作下水道，因为法国人酿酒在当时是每家每户的，几乎每家都有酿酒地窖，
3、由于在地面都有个圆洞作运输地窖的酿酒橡木桶，为避免危险，这些地洞选用圆形的铁饼作沙井盖。直至罗马帝国把法国的下水道技术用于建设罗马城里，世界各地主要城市都选用罗马的下水道技术了。
扩展资料：
它在城市道路的路面上地上起到重要保护的作用。
可以说下水道井盖是唯一连接地下和地面的媒介，也是地面上积水排出的主要排送口，它在更多的时候起到的是避免路面巷道而车辆和行人发生坠落的现象。
于是井盖具备着极强的硬度和强度，甚至是承受住几吨重的渣土车的重量，更加安全而高效的保证着人们和车辆的出行安全。
一般来说井盖通常选用优质的钢材并且在生产过程中经过特殊的加工工艺处理，使其在以后的应用中具备更高的强度和良好的抗压性。
即使面临强烈的冲击和较大的重量也都不会轻易地发生断裂和破损的现象，一定程度上能够避免一些事故的发生和造成的影响；在结构设计方面，整体经过基本的铸铁井盖工艺处理后，使其拥有重量轻和使用方便的特点，方便了安装运输和修理维护工作的进行。
除了一般的井盖，市场售新型的球墨井盖和铸铁井盖等，不同种类的产品更加满足了客户的不同需求。
百度百科--下水道
因为圆形的井盖不易倾斜。
下水道的井盖分为圆形和方形。在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
标准：
在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。
日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。
以上内容参考 百度百科—井盖
下水道出入口以及盖子的形状为是圆形的原因如下：
盖子普遍是圆形的,但不都是.取圆形的最主要原因是因为：圆形盖子的任何方向的直径都相等，这样的话，无论圆盖怎样旋转翻侧都与圆形的渠口的相切，而非圆形的盖子，如正方形，它的对角线长>边长，只要把垂直的盖子的边对着正方形渠口的对角线就会当啷的掉进去啦。
因为下水都是以旋涡的方式下去的~所以同面积中~圆形是最大的面积同时也是能支撑最大旋涡的形状。这个问题涉及物理学和美学两个方面，物理学方面我不懂，估计是物体在盖子上经过时力产生作用比较好，另外如果搞成三角形的话，拿起来的话三个角容易伤到人。
下水道是一种城市公共设施，指建筑物排放污水和雨水的管道；也指城市、厂区或村庄排除污水和雨水的地下通道。下水道是一种城市公共设施，早在古罗马时期就有该设备出现。近代下水道的雏形源于法国巴黎，至今巴黎仍拥有世界上最大的城市下水道系统。
一般说来，下水道系统是用于收集和排放城市产生的生活废水以及工业生产上所产生的工业废水。（城市降雨暂且算着城市废水）。
历史
下水道是一种城市公共设施，早在古罗马时期就有该设备出现。他们在垃圾场捡到一些废弃物搭成简易“房子”居住，床、衣柜、书橱等都是捡来的。后来伊达拉里亚人留给罗马人的古代世界最为宏伟的下水道：马克西姆下水道（the Cloaca Maxima）。
公元前6世纪左右，伊达拉里亚人挖掘了排入台伯河的下水道，其主干道宽度超过16英尺，尔后又为罗马人扩建。下水道的7个分支流经城市街道，最终汇入主道马克西姆下水道。
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