1.全国限电原因一:煤价上涨
火力发电一般都需要用到煤，而今年煤炭价格有多夸张相信很多人还不了解，在5月份的时候是500元/吨，而到了9月份已经上涨到1400元/吨。由于煤炭价格涨幅过大，一个火电厂现在每天会有几百万的净亏损。而煤价今年以来一直在高位，电厂存煤也较少。电厂存煤少导致电厂发电量受限，就出现电力供应出现紧张的局面。
2.全国限电原因二:能耗双控
近日，国家发改委印发了进一步完善能耗双控制度的通知，明确了能耗双控制度的总体安排，要求各地区采取有力措施，确保完成全年能耗双控目标，特别是能耗强度降低目标任务。由此一级、二级预警省市为了完成能耗下降目标，从上到下层层落实，不断加码，才让限电停产成为现实。
3.全国限电原因三:经济转型
进行限电还可以加速淘汰落后产能，加快产业结构升级。在全球贸易对中国依赖性加大的关键时期，还可以倒逼外贸企业主动提价，增加其议价权，防止产能无序扩大，在其他各国通货膨胀严重的关键时期保持战略定力。
4.全国限电原因四:台风影响
9月以来，沿海地区台风此起披伏，而广东一煤电厂工人表示，受双台风影响，存煤告急，已是亏本运营。
为什么要限电？
1.第—点:工厂用电量大
我国经济正在快速恢复，工厂运转需要大量电力，所以导致了用电量的快速增长。比如11月湖南工业增加值同比增长7.4%,江西7.9%,都高于全国的平均水平。也就是由于经济的复苏导致了用电量的持续增长。
⒉第二点:居民用电增长
今年入秋来的比较晚，像现在湖南地区还有三十多度的高温，而晚上不开空调也难以入眠。像土流小编楼上的住户，一天24小时都不会关空调，而交电费一次性会缴纳1000度店，也只能用两个月，这样的用电量确实也是非常的惊人。
3.第三点:发电量在下降
国家发电主要靠火力和水力。而最近由于用电量猛增,导致火力发电厂高负荷运转,结果部分设备出了故障。同时，进入秋冬季节后，处于枯水期，水力发电量也在下降。用电需求猛增，而发电量又在下降，用电就紧张了。
限电是指临时采取减少客户用电负荷的措施。主要通过间歇或按时供电来实施。
限电对应的主要措施有：
1、通知大客户自行控制减少用电负荷。
2、采用电力负荷管理系统下达终端用电负荷指标实施当地控制限制用电负荷。
3、采用电力负荷管理系统中央直接操作拉开终端接入的分路开关或总开关，限下用电负荷。
限电的原因如下：
1.前期碳中和限产，出现了运动式减炭，很多地方一刀切，导致煤矿和火电厂被关闭。由于夏季用电量大，而新能源发电短期没有跟上来，所以导致供电量不足，再加上冬季补煤，导致煤炭更加短缺，这个是限电的主要逻辑。
2.控制产能。
2020年、2021年因为疫情，中国疫情控制的好，所以很多东南亚、南亚的订单转移到了国内。这短期对于中国的外贸企业当然是好事，但是由于原材料的暴涨、海运价格的暴涨，出现了订单越多亏损越大的怪象。这背后的原因是美国无限放水，原材料出口国无限涨价，所有的负担让中间制造商承担。中国也和美国谈论了这些问题，但是美国不听。所以中国就限制产能，正好缺电，把电用在该用的地方。这样就逼迫美国和上游资源国谈判。因为限产必然导致出口商品价格暴涨，而这部分由美国的消费者承担，加剧美国国内的通货膨胀，而通胀是美国目前最怕的，因为它不想提前加息。
3.防止产能过剩。中国的房子、路、机场和高铁修的差不多了。所以从2016年开始控制产能，但是因为2020年疫情，有些行业产能又过剩了。所以，国家限电也是提前防止产能过剩。
能耗双控以后将成为常态，我国已向国际社会承诺2030年前碳达峰，2060年前碳中和。碳中和目标将在较长时期内成为经济的重要变量。高耗能企业，必须不断提高技术水平，降低能耗，才能避免不被能耗双控影响生产经营。
文/腾三毛
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近日，湖南、浙江、江西等地陆续发布“有序用电”通知，多年不见的“拉闸限电”再现，引发当地企业和网友的广泛关注。
入冬以来，国家电网经营区域电力安全可靠运行，供电平稳有序。近期，受大范围寒潮、工业生产快速恢复等因素影响，用电需求快速增长，部分地区短时间内电力供应偏紧。
此次“有序用电”举措，对于多数普通家庭用**响甚少，但引起了汽车领域多位业内人士的担忧，甚至有人直言，“如此拉闸限电，未来电动汽车该何去何从？”
▍“拉闸限电”
日前，有长沙市民反应，长沙市望城区、雨花区等区有数十个单位被限电，因写字楼停电，有人甚至要爬二三十层楼上班。
12月7日，湖南省发改委发布的一份《关于启动2020年全省迎峰度冬有序用电的紧急通知》（以下简称《通知》），其中显示，湖南全省最大负荷已达3093万千瓦，超过冬季历史纪录，日最大用电量6.06亿千瓦时，同比增长14.1%，电力供应存在较大缺口，随即启动有序用电。
不仅湖南，浙江、江西和“能源大省”陕西也都出现了不同程度的电力负荷过高、电力供需平衡偏紧的现象。
也许很多人会有疑问：为什么会出现电力短缺、拉闸限电的情况？
国家发改委表示，多地出现限电的主要原因，一是工业生产快速恢复拉动用电增长；二是极寒天气增加了用电负荷；三是外受电能力有限和机组故障增加了电力保供的困难。
然而不少人对现在出现拉闸限电景象无法理解，认为在早前经济高速发展时期，由于电力供应能力有限，当用电负荷难以满足企业需求时，不少地方采用拉闸限电、错峰用电等强制性办法，来平抑用电的高峰，近几年，拉闸限电则逐渐淡出了人们的视野。
再看这次“有序用电”的症结，可以归结于以下方面——
其一，需求侧旺盛，短期真缺电。
对长沙等地来说，原因之一即是经济增速在疫情之后快速反弹，市场需求旺盛，“制造大国”的地位得到进一步巩固，迅速成为了全球商品的主要生产国和供应国，使得不少企业加班加点，生产线满负荷甚至超负荷运转，用电量短时期出现大增。
海关总署最新发布的数据显示，我国11月的进出口总值和出口值双双创下了1979年有统计数据以来的单月最高纪录，出口增速也创下了2018年2月以来的新高。与此同时，用电量也快速上升，11月份，全国全社会用电量同比增长9.4%，增速比10月提高2.8个百分点。
1-11月，全社会用电量同比增长2.5%。
再叠加冬季取暖用电的影响，用电载荷量几乎达到极值。长沙供电公司新闻发言人吴东琳公开表态，湖南全省比往年提早一个月入冬，且受燃煤减少、水库水位下降、风力发电受冰冻影响无法有效发电以及外来电减少等影响，供电形势较为严峻。
也有人持不同观点，“目前来看，在湖南等省份导致的电荒问题，主要是电网构架不够‘硬’，输配能力不强。”一位电力行业人士表示，“背后则是经济增长超过电力供给增长带来的结构性失衡，也就是经济发展和电网建设的匹配问题。”
他表示，近几年强调“绿色发展”， 燃煤电厂面临多重压力，既要超低排放又要确保发电量，还要在改革中保持市场主体，在电价格划定红线的前提下去谈判交易，燃煤电厂往往会面临“越发越亏”的困境。
其二，供给侧吃紧，兼顾“双控”。
从发电量看，11月份，全国规模以上工业发电量同比增长6.8%，增速比10月提高2.2个百分点。其中，火电、水电、风电、太阳能发电同比分别增长6.6%、11.3%、5.9%和5.3%，核电同比下降0.8%。
1-11月，发电量同比增长2.0%，增速持续回升。
再看用电量，11月份，全国全社会用电量同比增长9.4%，增速比10月提高2.8个百分点。
1-11月，全社会用电量同比增长2.5%。
可以得出一个结论，供给在短时间内并没能跟上需求。
除了短期内的发电量吃紧，冲刺能源“双控”也成了部分地区的着力点。“双控”，即控制能源消费强度和消费总量。此前，《浙江省进一步加强能源“双控”推动高质量发展实施方案（2018-2020年）》要求，到2020年，浙江将建立能源“双控”倒逼转型升级体系。
浙江温州部分路灯已关闭
近期国内有记者获得一份义乌市建筑工程质量安全站下发的《关于加强建筑工地耗能设备使用管理的通知》，其中显示“根据省、市关于能源‘双控’系列会议精神，为进一步控制电力消费，降低全市GDP能耗，打赢能源‘双控’攻坚战”，对义乌市的建筑工地提出了一系列工作要求。
“如果真的是因为‘电荒’问题导致的限电，那么通知不会表明12月31号这一截止日期，”电力系统人士表示。
▍纯电动汽车何去何从？
聚焦新能源汽车行业，产业升级之下，汽车新能源化已势不可挡，其中纯电动汽车成为主要技术路线。此时不免让人担忧，电网未来还有富余电力留给电动车吗？
今年11月，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称为《规划》）。当中指出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
宏观政策之下，是整个汽车产业逐步向新能源化转型、向电动化转型，此时出现“拉闸限电”的问题，多少让人担心买了纯电动车后，用车时不仅要为有没有充电桩发愁，还要为有没有电充担忧。
2020年12月，中国汽车工业协会联合天津大学中国汽车战略发展研究中心发布《中国汽车市场中长期预测（2020-2035）》（以下简称为《预测报告》）。其中指出，2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。
若按照11月《规划》中预计的“至2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20%”目标推算，2025年，我国新能源汽车销量便有望达到600万辆。以平均年行驶里程2万公里为例，耗能12.0千瓦时/百公里，每辆纯电动车一年需要消耗的电量为2400千瓦时，600万辆一年所要消耗的电量为144亿千瓦时，缺口巨大。
同样的问题，新能源汽车未来还能放心的买吗？国家层面，宏观上究竟缺不缺电？
就目前的“拉闸限电”，一位不愿具名的机构分析人士表示主要是由于缺负荷，而非缺电，从整年的电能供应看是富余的，目前缺的是波峰与波谷的调配，缺的是电力，不是电能。
他认为，近日冷空气南下原因，导致电力负荷攀升一度达到夏季高峰水平。尤其是空调使用方面，以江苏为例，高峰时期空调用电占比可以达到35%。
“这种情况是偶然的、极短期的负荷高峰，超出了正常的标准差，不具有持续性，没必要刻意新建煤电机组增加供给。”上述人士表示。
▍丰田章男的再思考
无独有偶，据《华尔街日报》报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，表达了对当前正在兴起的“电动车革命”的不满。他认为，过度追求电动车革命，很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流，这个过程中还将释放出更多的二氧化碳。
丰田章男表示纯电汽车实际上会带来更多污染，因为在一些地方，电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给。当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。
其进一步解释，例如在日本地区，如果所有汽车都将由电动驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元（8821亿至2.33万亿人民币）。
据了解，日本的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的，当产生越多的电动车，其所需的电能也将越大，从而使得二氧化碳排放就更加严重。而且政府若要强制禁止燃油车，也将让更多普通消费者付出更高的成本。
除此之外，丰田章男称，特斯拉不仅严重高估了自己数千亿美元的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势，尤其是在电动汽车技术领域。现如今，特斯拉市值已经飙升至6500亿美元，相当于丰田、通用、大众等九大车企的总合，但销量仍不到全球的1%。
对于特斯拉的市值飙升，上个月丰田章男也罕见地表达了看法。抨击其竞争对手特斯拉称，尽管特斯拉的市值的确相当高，“但它并没有做出真正的东西”。
写在最后：
再回到新能源汽车的能源结构储备上，不管出于什么原因，汽车行业在电动化、智能化的转型已越发明显。今年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。这个被业界视为具有正本清源意义的“新能源汽车2.0版本”指出，到2035年，混合动力汽车在传统能源乘用车销量中的占比要达到100%，新能源汽车在汽车总销量中的比例要占到一半。
宏伟蓝图之下，我们需要在宏观战略上未雨绸缪、预先建设基础设施，比如发电、输电，如此新能源汽车这一河水才能流得下去、流得通畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
行业投资规模平稳波动
电力行业是社会公用事业的重要组成部分之一，也是我国经济发展战略中优先发展的重点领域。
2014-2021年，中国电源工程投资规模呈平稳波动的态势。根据中电联数据，2021年中国电源工程投资规模超过4000亿元，虽然投资规模较2020年投资规模出现小幅度缩水，但是行业整体趋势趋于平稳，且2021年投资规模相较于2014年投资规模相差无几。
发电装机容量稳步扩大
2015-2021年，中国发电装机容量逐年上升。
2021年中国发电装机容量超过20亿千瓦，同比增长约为8%。从发展趋势来看，中国电力行业发电装机容量日益扩大，增速稳定在5%以上，发电装机容量稳步扩大，整体发展趋势向好。
发电量小幅度下降
2015-2021年中国发电量波动提升。
2021年中国发电量超过7万亿千瓦时，相较于2020年发电量小幅度下降。这主要是因为部分地区限电，供给市场受到限制，导致中国发电量有所下降。
行业需求市场较为活跃
2011-2021年中国全社会用电量逐年递增。这主要因为中国商业、工业和居民用电量均有不同程度的增长。
2021年，中国全社会用电量超过8万亿千瓦时，同比增长超过10%。综合来看，电力行业需求较为活跃，也从一定程度上说明中国目前整体发展势头较好，用电情况有增无减。
第二产业用电量占比最大
2016-2021年，中国全社会用电量最多的是第二产业，其次是第三产业和城乡居民生活用电量。
2021年，第二产业用电量占比一度超过67%;而第三产业用电量约为17%;第一产业的用电量仅为1%左右。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国电力行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
关于限电停产，原因并不复杂，主要有以下几点
一、煤价涨幅过大，电力紧张
目前我国发电结构中火电发电量占比仍然超过七成，而火电要用煤炭发电。人们可能没有留意到，今年的煤炭价格上涨有多么夸张。火电用的动力煤，5月份500多元一吨，夏天时800元左右，现在都1400多了。由于煤炭价格涨幅过大，一个火电厂现在每天会有几百万的净亏损。而煤价今年以来一直在高位，电厂存煤也较少。电厂存煤少导致电厂发电量受限，火电厂发电亏损也打击了其发电的积极性。这就使得电力供应出现紧张的局面。
而与此同时，国内对电力的需求仍然持续增长。以南方电网公司数据为例，今年1-7月，南方五省区全社会用电量同比增长17.4%，其中制造业用电量同比增长20.6%。在火力发电厂缺煤又发电积极性不高的情况下，用电量却继续大幅增长，用电紧张局面就不难理解了。因此全国不少供电公司都发出了节约用电、有序用电、拉闸限电的通知。
二、能耗双控，碳中和达标压力
电力紧张是一方面，当前席卷全国十几个省份的限电停产主要是因为能耗双控。在“十四五”规划纲要中，“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”是经济社会发展主要约束性指标之一。今年年初的《政府工作报告》也明确提出，2021年单位国内生产总值能耗降低的目标是3%左右。而眼下，全年只剩下3个月。
2021年8月17日，国家发改委印发《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》，其中青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西和江苏九省不升反降，除陕西外，另外8省均列为能耗强度降低一级预警。浙江、河南、甘肃、四川、安徽、贵州、山西、黑龙江、辽宁、江西10个省上半年能耗强度降低率未达到进度要求，为二级预警。国家发改委要求各地区采取有力措施，确保完成全年能耗双控目标，特别是能耗强度降低目标任务。由此一级、二级预警省市为了完成能耗下降目标，从上到下层层落实，不断加码，才让限电停产成为现实。
我国是巴黎协定的签约国。前两天的联合国大会上，中国还向世界庄严承诺，大力支持发展中国家能源向绿色低碳方向发展，不再建境外煤电项目，这个信号很明确，在碳中和上中国是负责任的，而且要做全世界的表率。
三、能耗双控对企业的影响
能耗双控下，高能耗产品供给将持续紧张。比如云南的黄磷、工业硅，江苏的纯碱，内蒙古、新疆等地的电石。从限产停产的行业来看，主要是有色金属、钢铁、水泥和化工等高耗能行业，限产停产会使得相关产品的价格上涨。以化工品为例，9月份至今，67种化工品种，48种产品同比上涨，且片碱、环氧氯丙烷、醋酸乙酯、甲酸、丙烯酸等涨幅超20%。能耗双控以后将成为常态，我国已向国际社会承诺2030年前碳达峰，2060年前碳中和。碳中和目标将在较长时期内成为经济的重要变量。高耗能企业，必须不断提高技术水平，降低能耗，才能避免不被能耗双控影响生产经营。
短期内在部分地区，能耗双控还会影响到其他非高能耗的企业，但在电力紧张局面缓解后，能耗双控的主要调节对象还是那些高耗能的行业企业。也许以后也会对各行业出台不同的能耗标准，超出标准后都会有限电停产等处罚措施，这也会倒逼企业同一时间，中国大力度的限电限产，竟然令美国更加难受，美国银行全球研究部日前发布的最新报告显示，由于受劳动力、集装箱、卡车、各种原材料短缺，以及中国等海外供给的不畅等因素影响，美国供应链目前正面临多重考验，商品短缺局面或将持续到年底。
面对全球大宗原材料和能源涨价，我们现在限电限产是为了节能增效，通过优化产能增强自身竞争力，通过改善供应链以及成本转嫁来释放通胀压力。虽然走出这一步很难，但是为了经济更好的未来，我们必须要有壮士断腕的决心和毅力才行。在这场博弈中，美方由于无法掌控全球供应链，自身供应链又遭到冲击破坏，使其面临非常严重的供应链危机。面对经济这种根本性改变，美方还没有化解之策，按照鲍威尔的话，美方现在只能适应这一新的现实。现在正处在博弈的关键时刻，谁能挺过这段艰难的时期，谁就能掌握未来的话语权。随着中国国力提升，国内的变化竟能引起国际连锁反应，这也恰恰体现了中的崛起的实力。
现在全国限电已经引起很多人的关注。尤其是一些自媒体，在没有任何证据的情况下，对整个事件进行揣测，导致很多人根本搞不清楚国家为什么要进行限电。
自己上网做了一个简单的了解，主要分为以下几个方面。
第一：国家要实现去产能，产业升级目标。
因为去产能可以更好地帮助中国解决经济发展不平衡的问题，也能有效化解社会矛盾。但中国的产能问题根深蒂固，想要短时间内去产能是很不容易的，并且这个目标已经在前几年提出来，但现在整体情况并不是很好。因此，国家要全国限电，目的就是要把一些淘汰污染严重的产能去除掉，通过这个方式可以有效加快，国家去产能和产业升级目标。
第二：国家要实现绿色能源发展道路。
发展绿色经济的口号已经喊了很多年，从全国的火力发电厂来看，中国有一半的电力都是火力发电厂提供。也就是说中国对煤炭等一些不可再生资源的发电方式还非常依赖，这对中国想要发展绿色经济的目标，起到了很不利的影响。
国家这一次要加快发展绿色能源，因此决定全国限电，让更多的企业使用绿色能源，同时积极推进其他能源的建设，用来代替火力发电。
第三：保障居民用电，减少工业用电，为冬季到来做好准备。
由于全球新冠疫情影响，导致世界供应链被迫中断，中国作为世界工厂，在今年接到了很多海外订单，这就让很多工厂的用电量比往年要上升很多。用电量的上升，就会加大中国电能的损耗。这对于整体的用电量计划和安排，会产生一定的冲突。因此，国家在这方面要进行宏观调控，上面是保证。用电量在合理水平，另一方面也要控制工厂产能。
另外，生活用电是关系民生的重大问题。如果生活用电没有得到有效保障，那么会给很多人的生活带来一定难题。中国每年的发电量虽然庞大，但是面对中国庞大的经济需求依然出现了供不应求的关系，因此国家为了充分保障民生用电，去限制工业用电，才会进行全国限电。
中国限电对于整体国家发展目标是有好处的，但是对于一些地区，肯定会造成一定的冲击和影响，只有统筹协调安排，才可以更好地实现国家发展目标。
此次限电，应该不会影响居民生活用电的，全球都在谈碳中和问题，从大局讲，国家可能会有更好的布局，倒逼淘汰生产结构老化的一些企业，大力发展新能源产业！再有就是国内的远程高压输送电力技术，没人能比，可以外卖一些电能创收国库收益！中国不缺电，无论是风力发电，核电，水力发电，现在的国内火力发电技术，全球也是领先者，不过在现在全球都在讲碳中和的大环境下，可能会受影响，总之，本次限电举措，不是缺电，也不会影响民生用电，虽然可能会给一些行业带来阵痛，但作为全国一盘棋的话，仔细琢磨琢磨趋势，跟着国家趋势走，阵痛过后应该是新的转机！
罗马不是一天建成的，电力紧张的局面也不是一时半会就能缓解了，我们必须认真节约每一度电，在能源消费方面勒紧裤腰带，学会过紧日子。东北地区电力紧张带来的影响已经持续数日，有药店自备发电机，物业防业主被困配上千把单元门钥匙。目前，东北三省均对电力供应情况作出了回应，国家电网公司也回应称，将最大可能避免出现拉闸限电的情况，坚决守住民生、发展和安全底线。其实，电力紧张不仅是东北的事儿，也不只是我们国家的事儿，全球很多国家都深受其扰。
随着全球经济从疫情中复苏，从美国到欧洲和亚洲的能源需求都在上升，自今年年初以来，石油、天然气价格就全球性地不断上涨，煤炭价格也一再创出新高。
其中，欧洲天然气期货价格已从去年5月的每兆瓦时不到4欧元飙升至75欧元以上。高盛表示，如果冬季寒冷，欧洲将需要削减电力需求，并预测该地区将面临停电。本次限电停电是个长远的计划，减少电煤的使用量，降底全球温排效应，限制高耗电企业的产能，让那些高耗能源的企业转行，对居民生活用电不会有太大的影响。不过家中准备一些应急电源还是有必要的。
少用电器，家中备节能太阳能应急灯，手机充电宝常充满电，建议城市霓虹灯节能尽量少开，除非重大节日，家中做饭尽量用燃气灶。就像节约粮食一样，节能用电，家中不要电灯常亮，随手关灯。养成过去勤俭朴素节约的优良传统，但是楼房住高层的住户如果停电没有电梯就麻烦多了。所以，在能源紧张面前，先不要学着骂娘，还是先要求自己，不要浪费每一度电。
2020年12月，我国遭受了自2008年以来最强冷空气袭击。各地气温纷纷断崖式下跌，甚至突破了有历史记录以来的最低气温，电力供应出现很大压力。北京电网冬季用电负荷突破了历史记录。不少地区采取了限电措施确保居民生活用电平稳供应。为何今年电力供应会出现缺口，主要受到三方面因素的影响。
1、我国在不断优化电力供应结构。
在10多年前，我国北方地区时常遭受沙尘暴，雾霾等污染空气的影响。给人民身体健康带来了很大威胁。为了彻底解决这一广大人民群众关切的问题。我国开始优化电力供应结构，提高火电发电技术标准，淘汰污染严重，技术指标不合格的小火电，提高新建大火电项目技术标准。之后这些年中，我国火电装机容量虽有提高，但在我国电力供应中所占比例则缓慢下降。
2、我国居民用电和企业生产用电需求在不断增加。
电力的消费包括居民生活用电和企业生产用电，并且企业生产用电远远高于居民生活用电。可以从我国经济发展反映企业生产用电状况，国民经济产出越高，则企业生产经营越活越，用电需求越大。自改革开放以来，我国的GDP水平一直呈现逐年增长态势。可以看出企业生产用电也呈现出逐年上升趋势。而居民生活用电相对平稳，但是会受到季节性因素影响。通常夏冬两季用电需求较高。这主要是因为夏季降温需求与冬季取暖需求很大，导致用电需求出现季节性波动。
3、火力发电所需电煤供应出现短缺。
我国虽然煤炭资源丰富，但是质量普遍不高，特别是用于火力发电的煤炭明显短缺。我国主要从澳大利亚等国进口所需高质量电煤。由于中澳两国关系恶化，我国已经暂停了从澳大利亚进口电煤。这就导致我国火力发电所需煤炭供应短缺。
在今年冬季强冷空气影响下，我国居民生活用电需求激增，但是火力发电所需电煤却因外部因素导致供应不足，导致我国整体电力供应无法满足冬季高峰电力消费需求。
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