柴油车冬季启动困难时可以加热冷却液和柴油锅炉等方法来启动。
一，土锅炉加热方法.这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。利用热水上升冷水下沉的原理，就可以为发动机均匀余热。当然，为了提高循能力还可以在出水管加装一只电动水泵来增加循环能力。
二，加热冷却液.冷却液加热以后，发动机整体温度会上升，发动机不仅阻力降低而且更容易爆发。冷却液加热有很多办法。最简单的办法是加装电动预热器，接在小循环上用电力为冷却液加温。加热器与热得快原理一样，内部带有加热管与水泵。接通电源后水泵工作保证促进冷却液循环，防止加热管干烧，发动机内的冷却液温度会逐步上升。
三，柴油锅炉.原理就是利用燃烧柴油来获取热量，为冷却液加热，内部有水泵可以边加热边循环。因为功率高所以发动机水温上升得非常快。发动机水温上升后不仅车辆启动容易，而且暖风温度上升的也更快。这是北方最常用的一种加热方式，也是最常见的
四，保养更换低粘度的发动机机油.柴油发动机和汽油发动机有一个区别就是柴油发动机的机油用量要比汽油发动机的机油用量大。低温下，机油粘度变大，对发动机的启动就会造成很大的阻力。在农村，冬天很多农业柴油机械在启动之前要在水箱中加入一些开水，其实就是可以让机油快使的变稀一点。所以在入冬之前的保养， 一定 要更换成低粘度等级的发动机机油。
总结以上四种方式可以解决冬季柴油车启动困难的问题。
将热水加入发动机冷却系预进行预热。
柴油发动机在冷启动时，因不能达到柴油的压燃温度是影响启s动性能的重要原因。对此，可将热水加入发动机冷却系预热，这是改善启动性能的有效途径。
具体做法是：连续加热水（让水流出缸体），并逐渐提高水温进行预热。当流出的水温度较高时再关闭放水开关。此外，可用喷灯等明火对油底壳进行加热，以提高机油的流动性能，以减轻机件的运动阻力。
扩展资料：
冬天用车注意事项：
1、采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。
3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。
参考资料：
人民网-气温过低柴油车被冻住 司机竟火烤油箱来启动柴油冻了打不着火可以通过将热水加入发动机冷却系统的方式进行预热，适当的加入一定量的热水，是改善启动性能的有效途径。
柴油车冬天打不着火，可能是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差，采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。主要解决办法是提前更换柴油，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油，当环境温度在负5度以下，要更换为负20的。若是电瓶亏电，采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。
扩展资料：
注意事项：
如果柴油的标号使用不对那么可能会导致柴油凝固结蜡，也因此柴油的流动性变差。滤网、滤芯和管路内的柴油都会因此而堵塞。所以发动机会因为没有柴油的提供而难以工作，所以及时更换对应的柴油标号尤为重要。
车辆使用过程中电瓶发挥着至关重要的作用，但是电容量会在低温下而降低，冬天的耗电量明显大于其他季节，电瓶容易没电导致供电不足，引发车辆启动困难。还有一种比较常见的现象，停车熄火时忘记关闭车内耗电设备，这种行为也会造成电瓶没电，导致启动困难。启动困难一直打火启动的行为会损坏电瓶。
人民网-气温过低柴油车被冻住 司机竟火烤油箱来启动
在北方的冬天，柴油车要是没有应用恰当型号的柴油就比较容易发生柴油凝固的难题，当柴油凝固以后车子就没法打火。近期有很多盆友想要知道柴油冻结了有哪些窍门，下边我们就来为各位讲解几个多见的柴油解冻方法，个人收藏起_有备可以。
柴油冻结了有哪些窍门
柴油被冻结但凝固得不明显时我们可以选用加温法去修复柴油的流通性，我们可以把开水浇在输油管道上待输油管道内凝固的柴油溶化以后车子就能一切正常打火，打火后等待速平稳就能恢复过来应用了。若柴油凝固的较为强大，我们只有叫托车把车辆拖到_暖的地点开展当然解除冻结了，等柴油彻底解除冻结以后人们必须在燃油箱内加上柴油抗凝剂，_有抗凝剂时能够加上适当的_有。必须特别注意的是，我们干万不能用火去烧汽车油箱，那样做存有非常大的安全风险！
柴油车冬季运行不上最好方法
如今绝大多数柴油车系都具有加温作用，假如你的车辆是有加热作用得话，我们只需要把锁匙拧到“ON”部位后车内仪表盘上就会表明柴油加热标示，等标示消退以后车子就能一切正常打火了。次之，假如当日太阳光比较好的情况下还可以把发动机盖盖开启晒晒太阳，等汽车发动机温度提高以后当然就能点燃爆火。
柴油车加煤油有哪些危害？
假如仅仅混加一点煤油以提高柴油流通性得话是不可能对柴油汽车发动机有很大损害的，能够安心加上。若你应用很多煤油去勾调柴油乃至只应用柴油得话就会对汽车发动机产生非常大损害，柴油着火点约为256度，煤油的着火点为380度。殊不知柴油机的点火方式为压燃，应用煤油得话柴油汽车发动机难以令煤油做到易燃温度。
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可以往柴油里加入煤油进行搅拌，使柴油更快地融化，或者是给油箱进行加热，在使用加热这个方法的时候，要注意安全，因为这个方法比较危险，容易发生事故。
打不起火也可能是汽车的排气管冻住了，因为天气比较冷，每次使用完车辆后，排气管里都会产生水汽，经过长时间的停放，水汽遇冷就会结成冰，导致打不起火，可以把排气管拆下来进行化冻，之后再进行安装。
主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油，当环境温度在负5度以下，要更换为负20度，环境温度再低时更换为负30的柴油。
注意事项
柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。只能采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见，可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。就好比很多拖拉机不带电瓶，每次着车都是手摇。
要选择好一点的低温型机油，因为冬季要是选择高温机油会给的发动机蓄电池马达带来一定的负荷，而且同时里面的阻力变大，会增加它的油耗。
柴油车油冻了打不着，可以挑选一个阳光比较好的日子，将柴油车停在太阳底下，让太阳对车辆进行暴晒，等到柴油的温度升高，自然就能解冻，正常打火。
很多配置较高的柴油车，都会配备电热系统。主要是通过电阻丝加热，提高柴油的温度，不过弊端是会增大耗电量。加装的话需要增加电瓶的容量。另外，千万不能用很多老司机火烤油箱的方法来解冻，非常危险。
定期往车子的油箱添加柴油抗凝剂。很多地区的车主没办法购买到合适标号的柴油情况，那么就可以用此办法来降低柴油的凝点，提高柴油的低温流动性能。选择合适标号的柴油。现在的柴油按照凝点被分成了好几个等级，常用的0号柴油可以在4-8度时使用，只要根据当地温度选择合适的低标号柴油即可。
柴油车难启动的原因
1、汽车电池损坏：当车用蓄电池损坏时，很容易造成柴油车发动不起来，自然就会发动不起来，针对这种情况，需要及时去专业的维修店进行处理，并更换新的电池。
2、所用的油粘度很高：油的粘度越高，燃烧功率越大，如果汽车没有达到如此高的功率，就会导致汽车无法启动，所以需要选择与汽车匹配的机油。
3、汽车活塞磨损：当活塞被磨损时，汽车的密封性就会下降，活塞运动过程中温度下降，在低温环境下无法点火，所以导致车辆难以启动，可以选择就近的修车店换一个活塞。
因为柴油的凝固温度较低，且构成成份带有石腊，因此柴油会伴随着温度的降低而发生结蜡的状况，一旦到冬天，许多日常生活在北方地区超低温条件的柴油车买车人便会在清晨的情况下发觉车子打不着火。因此大幅困惑，只有直到温度当然升高，柴油结蜡溶化才可以取得成功点火。那_接下来便让大家来聊一聊柴油车的柴油冬季被冻上的解决方案吧。
柴油车冬季冻油的解决方案
1、给车子改装隔热保温加温的电加热设备。许多配备较高的柴油车，都是会配置电加热系统软件。主要是根据电热丝加温，提升柴油的温度，但是缺点是会扩大用电量。改装得话须要提升蓄电池的容积。此外，干万不能用许多老湿机火烧油箱的办法来解除冻结，十分风险。
2、往车子的油箱加上柴油抗凝剂。许多地方的买车人没法选购到适合标号的柴油状况，那_就可以用此方法来减少柴油的冷滤点，提升柴油的低_流通性能。
3、挑选适合标号的柴油。如今的柴油依照冷滤点被分为了很多级别，只需按照本地温度挑选适宜的低标号柴油就可以。
4、改成双腔油箱。该办法是给车子改装一个小容积的油箱，往这一油箱里添加低标号的柴油，另一个油箱加0号柴油。那样无论是啥温度，就都能运行车子了。
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