桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）v is ta是桑塔纳的升级版，中文名叫 桑塔纳志俊 。在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面极好地体现了德系车的传统优势，并保留了桑塔纳系列车的传统优势宽大舒适的内部空间。
外观方面，桑塔纳 志俊 的变化主要还是集中在前脸方面，例如更加贴近 大众 家族风格的 U形 前水箱格栅。除此之外位于大灯与雾灯之间的镀铬装饰条点缀也更能提升整车的档次。车身侧面依然是镀铬装饰条横贯前、后门；四门拉手与老款有所不同为与车身同色喷漆；B柱及C柱没有与车身同色喷漆，而是统一为黑色。
动力上，上海大众为志俊精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。
Vista的上市，无疑为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。面对越来越多的竞争，桑塔纳不断改进、改变，来适应市场需求，国民车形象深入人心。
（图/文/摄： 李水清）@2019
普通桑塔纳和桑塔纳志俊的区别：
1、外观。外观上志俊比普桑加倍的圆润。Santana Vista志俊在能源、操控性、平安性和外部空间等方面也都极好地表示了德系车的传统上风。
2、能源上。桑塔纳志俊配置了1.8L和2.0L两个排量的发动机，有着经济省油的凸起上风，2.0L主动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他桑塔纳车型。
和桑塔纳志俊（外观上有明显区别）：
普通桑塔纳：
3、在操控性上，Santana Vista志俊承继了德系车底盘健壮的特色，踏实牢固，平安机能好，不管是在都会照样田野，乃至是一些极限路况下都能完成精准操控。而普通桑塔纳对乡镇道路不能很好适应，操控性能较差。对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。
百度百科—桑塔纳志俊
百度百科—桑塔纳3000
桑塔纳志俊（SANTANA VISTA）是上海大众在2008年桑塔纳3000停产后所推出的桑塔纳升级版车型。桑塔纳志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。虽然桑塔纳志俊也是桑塔纳系列的车型，但它和普桑其实是两种车型。
目前市场上出现的桑塔纳志俊的模型只有这一款，除了这个民用版的之外还有五款上海出租车版的，比例是1:43合金材质。
模型品牌未知，不过能有台桑塔纳志俊的模型也是足矣了。民用版的除了这种黑色外还有个白色，外观也没有明显的走形，还原度也是很高的。
桑塔纳志俊的前大灯和桑塔纳3000应该也是通用的，可能大家觉得模型的前大灯有点死鱼眼，其实不是，因为真车就这样，可以参考上面发的那几张官图。雾灯则是涂上去的，前面的大众logo应该是蚀刻片。
桑塔纳志俊比普桑还要长一百多毫米，高度也比普桑高几十毫米，所以空间方面志俊比普桑还要优秀，虽然宽度比普桑短了十毫米。模型轮毂做的也是普桑同款的十条幅铝合金轮毂，这种轮毂在志俊上面的话在出租版畅达上面经常出现，这种舒适版的在末代应该也有配过。
尾灯也没有出现过死鱼眼的现象，尾标除了1.8排量标识外也全都是蚀刻片材质，1.8排量标识是印上去的。
2010年之前桑塔纳志俊只有1.8和2.0排量，2010年开始有了1.6的排量。
它的内饰做的有些错误，外观做的是舒适版的，但内饰给做成了豪华版的桃木内饰。不过副驾上的小储物盒给做出来了，这种小储物盒在2010年之后的志俊给减配掉了，以此推断这款模型做的应该是09年款之前的志俊。
舒适版的内饰应该要做成这个样子的↓↓↓
好了，因为是43比例的不能开门也只能做这些讲解了，还有最后再说一下大多数人对桑塔纳志俊停产时间的误解。因为普桑是2012年停产的，所以很多人也以为志俊和普桑是一起停产的，其实并不是！普桑停产时桑塔纳志俊还在继续生产，桑塔纳志俊停产时间是2015年4月左右。 和老前辈桑塔纳2000的合影
和普桑的合影
最后拍几张完结，感谢收看。
上海大众又推出了桑塔纳的升级版———SantanaVista志俊，打响了上海大众本年度进军车市的第一枪。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。从造型上来看，本次推出的Santana Vista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，以Elegance和Cosmo两款不同风格的造型设计，塑造了焕然一新的视觉感受。其中，Elegance豪华型设计秉承了一贯的大气、内敛，同时完美地融合了现代设计元素，镀铬双条形水箱格栅、时尚仪表台、浅色桃木以及浅米色内饰基调、真皮座椅，尽显典雅气质；Cosmo舒适型和休闲型的设计则更多地注入了时尚、动感元素，黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力、休闲与时尚。
还不错的，皮实耐用，现在很多出租车都是用的这个车型。缺点就是车型太老了，而且后轮还是鼓刹呢，不是盘刹，这么大的车还是鼓刹确实有点说不过去。如果是一般家用还是不推荐够买的。
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简明一点吧，说那些参数看着头痛，这样吧，我分别给你列举这两款车的优缺点。
首先捷达，优点:抗造，加速给力，省油，通过性好，爬坡性能好，横流扫气式Ea113两阀铸铁发动机。特点100以内加速迅猛。
100以后嗡嗡喘气直升机。缺点：后减震易坏，加了增压套也塌屁股，车门有吱吱声，变速杆入档发驺。冷车启动待速不稳，节气门易脏。因为是横流扫气式两阀发动机所以易积碳。
志俊的优点：b级车，商务，大气，省油，加速不给力，内室比捷达优秀，舒适。EA112铸铁发动机，100以内被捷达秒杀。
100以后捷达被秒杀。
缺点：车门漏风，内室异响，视野狭窄，发动机待速不稳，挫车。
保养方面捷达便宜，维修方面捷达易修，比较没有志俊发动机先进。质量方面，捷达抗造。
志俊(vista)的机器还是用的老的，但那是一款比较不错的发动机。而且志俊配置也很好。桑塔纳车冬天暖气热得快。志俊也很皮实。但是买志俊没必要买2.0的，1.8足够了。总之那绝对是款好车。其实这就是给3000小改了一下。但是就是长了点价。您还不如买捷达前卫呢，那是顶配车，那开着多棒啊。而且我觉得前卫配上15寸标胎可漂亮了，而且内饰是**新内饰的，给人一种高囊的感觉，但是别买捷达伙伴(出租车捷达)配饰太低了。我是大众俱乐部的，相信我没错的。我们俱乐部很少看到2.0的手排志俊，有几个自排的2.0志俊，其它全是1.8.还有我们这没有捷达伙伴，不是捷达春天就是捷达前卫。所以您要不买志俊1.8，要不买捷达前卫(因为春天停产了)。相信我
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