不高。福特自收购捷豹以来，不断向车厂注资，其中部分用来建设新厂房，还有更重要的是开发全新车系S-TYPE只是其中一款。捷豹stype油耗不高，百公里平均油耗8.0升，属于正常油耗。捷豹英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士，现属印度塔塔集团旗下。
银魂捷豹性能数据和雷诺对比，银魂捷豹性能比较好。
1、捷豹独一无二的J.gate变速杆系统采用了电子控制，可实现自如流畅的挡位变化，令驾驶倍感轻松。捷豹S-TYPE装配了精良设备，其中包含了大量捷豹最新的技术，当然其精湛工艺和卓越品质也堪称一流。捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上来源于卓越的技术和创新。捷豹S-TYPE已将捷豹在业内独创的电子驻车辅助系统设定为标准配置。这一电子驻车辅助系统可独立操控，随着钥匙的拔除而自动锁住，即安全又方便。而当驾驶者在启动汽车挂挡的一瞬间，该系统则自动打开。在安全保护装置方面，从防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和动态稳定控制系统(DSC)，到捷豹独创的自适应限制技术系统。
2、捷豹S-TYPE的整体布局富有运动气息，拥有出色的悬架装置，提供卓越的驾驶性能，并彰显出动感风范。捷豹S-TYPE还采用了定速巡航控制系统、可变速感式动力转向。
3、雷诺直线速度比普通A车要快，小喷也强，而且好贴弯，车身重量较稳，是一辆玩竞速的最好的A车。各方面的性能都好，有的车车身轻漂移容易打滑，有的车重量过重、小喷弱会影响手感和速度，有的车身太长或者太大，过近道较难也不好贴弯等等的问题，但雷诺没有上方说的那些问题，它各项指数平稳，是一辆玩竞速的好车。
4、车辆外观大气上档次，大灯犀利时尚。内饰用料十足，真皮座椅质感不错，还原配了后窗遮阳帘。油门灵巧，速度快，方向盘提供转向辅助，开起来很舒服。除了低档的电子手刹，高档的。所有钥匙启动，无钥匙进入。减震好，涉水能力好，车门厚，轻轻关闭，车辆启动后会自动锁止。空调有自动调节系统。只要打开，风量会根据车内温度自动调节。后排带小桌子，方便出行和吃饭。
差别就是:
英国车和美国车..
英国车普遍贵,另外STYPE只是小批量引进,CTS有大代理商,货量大当然价格低些.
性能必然是CTS强,
英国车的重点只是风度和气质
外观不同、配置不同。
1、外观不同：2004款捷豹S-TYPE的外观是古典、优雅、贵族气息；2006款捷豹S-TYPE的外观更加现代化。
2、配置不同：2004款捷豹S-TYPE的配置是3.0L、179kW、300N.m；2006款捷豹S-TYPE的配置是6.0L、385kW、625N.m。
要不是自己用过，我还真的不敢相信这么大的车配这么小排量的发动机居然可以跑的很溜导航我觉得不好，根本不应该是这种高档轿车里面应该有的东西，封杀他，以后不再使用了我可以大胆地说，S-TYPE在捷豹新设计理念中画下了最为浓墨重彩的一笔。方向盘很漂亮，这个中控的感觉象开个跑车似的，很拉风啊。就是被这车这一块设计吸引的。后排腿部空间有半米，一般个头的人如果坐在后排上，贴着椅背，把腿伸直都无法踢到前排座椅轮毂上有锻压槽。从这个小细节可以看出，轮毂是锻造铝合金的，其重量分布和动态表现都要比铸造铝合金轮毂好。动力强劲，但油门反映时间较长，大概0.5秒左右，后劲加速很猛，且动力源源不断过弯信心很足，提车没几天差点一个追尾，急打方向瞬间闪过避开，指向性很准。平均油耗在9.0L/100KM，当然是一半郊区高速一半市区，很满足，几年使用下来应该能省不少钱车身动态稳定，感觉相当舒适，悬挂在转弯变线的过程中侧倾抑制很好所有捷豹新车都享受三年或10万公里质保，日常保养周期为1万公里。
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