不需要,因为机票中都带有保险金,意思就是说什么样的飞机,什么款式的飞机甚至各类交通工具乘坐时都是有一定危险系数的 人多人少并不影响客机的安全系数 下边是客机型号的详细介绍,你可以看看再自己决定 737飞机载客110-189人，最大航程约为6038公里，巡航速度0.785马赫(848公里/小时)，最大速度0.82马赫(885公里/小时)，最大巡航高度可达12400米。 波音737系列是一种中短程双发喷气客机，根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。 大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号） 767 波音767载客在280人左右 M11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310载客250人左右 ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 TU54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人 YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7国产飞机载客50人左右 AN4 安24苏联飞机载客50人左右 SF3 萨伯100载客30人左右 ATR 雅泰72A载客70人左右 世界上现有主要机型： 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
1996年底，波音公司已同麦道合并。 波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360， 荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 机型情况资料一览表 机型 中文名称 英文名称 发动机 载客人数 CRJ 庞巴迪 CANADAIR RIGIONAL JET JET 50-86 M11 麦道MD-11 MCDONNELD DOUGLAS MD-11 JET 243-409 M82 麦道MD-82 MCDONNELD DOUGLAS MD-82 JET 132-165 M90 麦道MD-90 MCDONNELD DOUGLAS MD-90 JET 150-187 TU5 图154 TUPOLEV 154 JET 143-180 YK2 雅克42 YAKOVLEV YAK 42 JET 100-120 YN7 运-7 YUN-7 TURB 48-N/A 143 英国宇航公司146-300 BRITISH AEROSPACE 146-300 JET 93-112 146 英国宇航公司146 BRITISH AEROSPACE 146 JET 75-112 310 空中客车A310 AIRBUS INDUSTRIE A310 JET 167-246 312 空中客车A310-200 AIRBUS INDUSTRIE A310-200 JET 169-246 AB3 空中客车A300 AIRBUS INDUSTRIE A300 JET 181-317 AB6 空中客车A300-600 AIRBUS INDUSTRIE A300-600 JET 207-317 313 空中客车A310-300 AIRBUS INDUSTRIE A310-300 JET 167-222 319 空中客车A
波音737是中型飞机可以乘坐150人左右。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。
现在的波音737-400在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），机翼和起落架都进行了加强。安装了尾撬，起飞时保护后机身防止尾部擦地，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。载客量150-180人。
座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
：波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞，1998年3月13日，波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。
1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付使用。
参考资料：
百度百科-波音737-800两舱布局162人，单舱布局189人。
波音737-800飞机是波音737-700飞机的机身加长型，用以取代737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。
737-800项目于1994年9月5日启动，1997年6月30日出厂。
1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。
扩展资料：
波音737历史：
波音737计划在1964年展开，但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级。
1967年4月9日原型机首次试飞，1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。
737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。
737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。
波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。
737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。
737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。
波音公司1993年启动新一代737项目（最初称737-NG，NG是「Next Generation」的缩写，意指「次世代」之意），为与空中客车公司的A320的竞争，1998年正式投入使用。
1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。
当时启动用户美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年12月投入运营。 1994年9月5日，波音737-800项目启动，737-800是737-700的机身加长型号，直接取代737-400。首架737-800于1998年春天交付。 737-600为737-700的缩短型号。
1995年3月15日，斯勘的纳维亚航空公司（SAS，即北欧航空公司）订购了35架飞机，成为了波音737-600的启动用户。首架波音737-600于1998年交付。 1997年11月10日，波音737-900项目启动。
737-900为新一代737机身最长的型号。
2001年初开始交付。
百度百科-波音737-800
人民网-早期波音737：并不算受欢迎
波音737—800是波音700型加长型，并直接取代737-400。可以载客162-189名，737-800在两级机舱配置可载162人；全部为经济客位载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060浬）。
1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付使用。
波音737—800有2种座位图，具体如下：
机型：波音737-800
翼展：34.4米（无翼梢小翼）/35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
波音737-800
波音737-800(3张)
座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人
空重：41.413吨(91300磅)
最大起飞重量：78245公斤（172500磅）
最大着陆重量：66360公斤（146298磅）
最大滑行重量：174698磅
最大载油量：26025升（46067磅）
巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）
最大速度：0.82马赫（880千米/小时）
最大航程：3200海里
最大巡航高度：12400米
起飞场长：2027米
着陆场长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
最大推力：27300磅（CFM56-7B27发动机）
波音737-800一般有座位一百五十左右，波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER5种型号，是传统型波音737飞机的改进产品。
波音737-800飞机是波音737-700飞机的机身加长型，用以取代737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。 737-800项目于1994年9月5日启动，1997年6月30日出厂。
1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。具体作为分布及客舱分布图示见下：
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