黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。
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相信很多朋友在看飞机事故搜救时常会发现，媒体在报道的时候表示，相关搜救人员，正在努力的搜索黑匣子。那么黑匣子究竟是有着什么样的作用？每当飞机事故的时候，都要去寻找它。那么它的材料究竟是怎样做成的，能够承受多高的温度。今天小编就和大家详细的聊一聊黑匣子究竟对于飞机来说有多么关键？
其实所谓的黑匣子并不是真正意义上是个盒子，它是一个记录装置，能够详细的记录飞机在飞行时候运作和操作人员语音，主要的为了判断飞机的飞行状态。而且为了能够让人们找到了黑匣子，其实也并不是真的黑色，使用的是比较的明显的颜色红色。对于大部分的飞机来说，只要一启动，黑匣子就会开始运作，从而能够获得飞机在飞行过程中的各项数据，同时要记录驾驶舱内的基础工作人员的对话。所以，黑匣子的主要作用就是为了让人们能够了解到飞机的具体情况，在发生飞机事故以后对飞机事故原因进行判断。
而且为了确保黑匣子能够完好无损，能够准确地将数据保留下来，现在的黑匣子一般的使用材质都会比较的坚固。并且为了防止飞机在解体的时候产生的高温对其产生破坏，黑匣子目前来说要求至少能够承受1000摄氏度的高温，黑匣子也要求能够在海水中浸泡数月，不被腐蚀，能够为我们搜救人员的寻找带来便利，从而找到黑匣子来判断事故原因。
结合以上所说的，我们可以知道，黑匣子就是我们飞机上的数据记录仪。它能够耐高温和抗腐蚀，主要还是为了方便，万一发生空难以后可以准确的找到它，为我们事故的原因提供判断依据。
东航失事客机黑匣子约3块砖大小，黑匣子这么高掉下来为什么不会坏？因为黑匣子它的制造是特制的，能在1100℃高温抵抗10个小时，看报道，飞机失事后，起火很快就被扑灭，所以高温不会造成威胁。黑匣子是非常重要的一部分，是用来判断飞行事故原因最重要和最直接的证据来源。随着时代的发展，黑匣子的技术也在不断进步，黑匣子嗯安全性也越来越高。目前能够承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天不进水。有了技术支持，绝大多数事故后都能够被找到。这次东航的空难和1992年的南航的广西桂林空难极其相似，我们回顾下1992年南航的空难最终结果：1992年11月24日早7:54分左右，飞机在正常飞行中，突然因不明原因失控，一头栽了下去。
换言之，是垂直俯冲下去的，角度接近90度，撞击山坡后起火。在11月25日上午10时50分，找到此次空难的黑匣子，但是却破损严重，内外两层均被撞开，虽经中美两方面的专家联合调查竭力破译，仍然不完整，因此空难原因的重要依据不足，得到了一个：“有用，但不全面” 的事实，当时的结论是：“飞机出现故障后，人员处理不当导致的”，从这里就能看出无损黑匣子对空难原因分析的重要性。黑匣子的特性：黑匣子由飞行记录器和座舱交谈记录器两部分组成，通常是了解空难发生原因的唯一线索。因而对它的要求很苛刻，必须经受得起高温、高压、爆炸、震动而不损坏，所以其牢固性可想而知。
虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。
黑匣子又名航空飞行记录器，是飞机上专门用来记录飞机飞行数据和机舱语音数据的电子仪器，当飞机失事时，黑匣子就显得尤为重要，因为它可以在一定时间内存储飞机失事前的重要技术参数和声音话语，可以为事故分析提供重要的依据。那么，我们会产生疑问，飞机失事，为什么黑匣子不会被损坏，反而能够为我们提供数据分析呢？
不难想象，由于黑匣子的地位举足轻重，所以它的抗损坏能力一定非常强大。首先从黑匣子的安放位置上来看，飞机失事时，最容易被完整保留，而不被损坏的机体部分是机翼尾部，而黑匣子就位于尾部机翼处，这为黑匣子的安全多了一层保障。最为重要的是，黑匣子的外壳由不怕腐蚀的金属材料制成，这种金属材料可以承受高达800℃的高温，可以抗衡1吨重的压力，具有极强的隔热和防冲击能力，可以在各种液体中浸泡数月而不被损坏。同时，在黑匣子上面还安放了降落伞，可在空难时自动弹出，减轻黑匣子遭受到的撞击，这在很大程度上保护了黑匣子的安全。除此之外，黑匣子中的记录电子设备是静态存储记录仪，这种存储仪器也能够承受极大的冲击力。
有趣的是，其实黑匣子本身并不是黑色的，相反，它的外观呈现亮眼的橙红色。之所以被称为“黑匣子”，主要是因为黑匣子在飞机失事时发挥重大作用，容易被我们认为是空难的象征，所以被称为“黑匣子”。
虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。
黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。
黑匣子体积小 都用相同的材料 飞机明显要大很多很多 如果在它们中间设置个爆炸点 爆炸力是一样的 黑匣子所受到的力也就是它的一部分表面积受到 而飞机呢 受到力作用的面积要比它的大都很多 所以还是可能会坏 为什么飞机场坠毁 它不坏 就因为这 还有个 现在飞机用的是复合材料 黑匣子是钛和耐热材料 飞机也用这些材料
还有，黑匣子，即飞行数据记录仪和驾驶仓通话记录仪，事实上也是普通的钢板外壳，他的尺寸一般是30厘米*30厘米*80厘米（外壳）其中最中心，实际上用来记录的磁带等驱动装置所占的空间不足10*10*10厘米，
其余部分全部为隔热和防撞击（或者说撞击时候尽可能多的吸收能量）的物质。类似海绵，但更致密一点。有很多层的。
所以事实上他并不比飞机坚固，而是他这样设计，保护了内部的磁带不受损坏，事实上飞机掉下来之后，数据记录仪一般外壳都已经变形了的。。
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