腾讯市值6.2万亿港币。腾讯控股的公司有：
1、美团点评市值2万亿港币。腾讯为第一大股东，持股20.1363%。老板王兴。最近美团动作不断，布局美团优选，美团电商。市值预计还会上涨。
2、拼多多市值1975亿美元。拼多多不陌生吧。腾讯为第二大股东，持股比例为16.5%。拼多多老板黄峥。拼多多最近东作也是不断，布局社区团购，布局物流，布局房地产。市值预测还会继续上涨。
3、京东市值1314亿美元。京东老板刘强东。腾讯持股比例17.9%。依然是除京东内部外的第一大股东。京东刚上市了京东健康，市值力压阿里健康，马上又要上市京东物流！市值预计还会上涨！
4、快手市值1.3万亿港币。快手老板宿华。腾讯持股21.567%。快手在大力布局电商！虽然布局电商中存在一些问题。潜力不容忽视。
5、滴滴出行，目前没有上市！滴滴老板程维。腾讯持股比例不详，不过腾讯依然是大股东。滴滴出行最近也动作不断，布局了社区团购（橙心优选），外卖服务！
6、哔哩哔哩市值387亿美元。哔哩哔哩老板是陈睿。腾讯持股比例11.9！B站月活人数不断上涨，最近又要回港股上市，预计还会上涨市值。
7、唯品会市值286亿美元。唯品会老板沈亚。腾讯唯品会持股比例9.6%。不过最近唯品会的市占率不断下降，看唯品会如何破局。
8、知乎，知乎老板周源，周源月活人数不断上涨，近期传出赴美上市。腾讯持股比例不详，是大股东！
9、小红书，小红书老板毛文超。小红书月活人数不断上涨，腾讯持股比例不详。
10、58同城，老板姚劲波。腾讯持股比例。
23.15%。
58同城应该不少人都用过吧！不过现在信息太混乱，不如以前那么好用了。
11、搜狗，老板张朝阳，腾讯持股45%。搜狗输入法估计很多人都用过。
12、斗鱼直播，老板陈少杰，腾讯持股比例38%，估计以前很多人都看过。冯提莫就是从斗鱼出来的。
1、滴滴内部投资人可以看为以下几个派别，滴滴管理层，腾讯，阿里，日本软银。现在软银增持，占股比例应该在阿里，管理层之上，滴滴在14年合并了阿里投资的快滴，16年合并了uber中国，然后垄断了出行行业，成为互联网BAT巨头之后的，新巨头。
2、滴滴在发展战略上都是偏向腾讯的，但是自己因为充足资金管理层也有自身发展战略，所以整体来看，还是依靠腾讯的流量入口和腾讯大数据的支持。阿里算是投资人之一，但是在董事会权利是没有腾讯大的。现在软银连续投资出行行业，投资滴滴，投资uber两个世界里行业巨头，也看出来软银野心之大。虽然说阿里巴巴也是软银投资的，但是这样并不代表阿里意见就是软银意见，软银刚成立了1000亿美元的未来投资基金，主要投资未来科技发展行业，第一个重点就是投资出行行业，所以这是软银的战略，而不是简简单单帮助阿里而已。
3、现在滴滴不仅在发展出行行业，同时也是最大的出行最大的数据公司，研究人工智能，无人驾驶，智能操作系统，和新能源汽车研发，应该是滴滴下一步战略，从投资ofo占领3公里以内的出行，到20公里的快车，和未来的驾驶，滴滴成长空间还很大。
4、滴滴未来发展会慢慢脱离腾讯，然后依靠自身强大号召力在新领域发展，就是未来的人工智能操作系统和新能源汽车，现在BAT也纷纷入局投资蔚来汽车，贾跃亭的法拉第未来，马斯克的特斯拉等都是看到新能源时代到来，进行资金出来，迎接下一个风口。
滴滴其实并不是单独的属于阿里系或者是腾讯系。相对来说。它们最大的投资则是来自于日本软银。
2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。
用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。
8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。
研发规模：
滴滴在“十三五“期间获得10余项省部级科技奖项、30余项行业重量级科技奖项，在20余项国际顶级人工智能、计算机视觉、自动驾驶竞赛中取得世界第一、第二等好成绩。
滴滴全球产研团队已达8000人。其中，滴滴2020年硕士及以上学历研发人员数量是2015年的6.59倍；2020年研究与试验发展经费支出是2016年的3.25倍，占营业收入比重相比2016年增长21%。
说起滴滴相信大家都是不会陌生的，现在的滴滴也是正处于风口浪尖之上，说起滴滴，很多网友对于滴滴是马云的还是马化腾的也是比较好奇的，其实滴滴是的CEO是程维。
阿里和腾讯在滴滴上都有投资，但创始人和CEO是程维，程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。
曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。
2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。
关于滴滴这家公司，不可否认的是，滴滴确实在全球的出行领域都占有举足轻重的地位。
比如最近程维还提及了当年与Uber一战的细节，程维表示：时间回到2015年，那时正值滴滴与Uber激励竞争的时间点，程维感受到了巨大的危机。
于是，不断归零的想法让程维提出了“祛补贴”决定。在程维看来，依靠资本进行补贴能够给对手带来压力，但是你未来还是要面对用户。
如果没有更好的产品，用户最终还是无法享受到高质量的出行服务，用户仍旧不会成为你的用户。
事实上，程维当年也正是遵循着这样的信念提出了“祛补贴”的主张。《十年二十人》节目中，程维谈到了当年的补贴大战，他认为当时更多是行业决定的。
和同从阿里出来创业的王刚进行一番碰撞后，程维决定做滴滴。原因有三：
第一，在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；
第二，国外有类似的模式，英国打车应用 Hailo 刚刚拿到融资，方向貌似可行；
第三，移动互联网到来，手机定位距离的属性变得越来越重要。
最终王刚出资 70 万，程维出资 10 万。带着这 80 万，程维从杭州去北京创立滴滴。
程维创立滴滴时，绝大多数朋友都是反对的，都说不靠谱，因为那时候大部分司机连智能手机都没有，别说安打车软件了。但程维认为，正是市场基础不成熟时，才有机会，市场成熟的时候就没有你的机会了。
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