早就停产了，当初上市也是限量销售的，全球一共35台还是50台，记不清了。
欧洲售价50万英镑。奔驰史上性能最强的公路跑车。
后来迈凯轮出过一款特别限量版，只有奔驰俱乐部的成员才能买到，很牛的一款车！
这个车现在保守估计得值100万英镑以上了。
奔驰 SLR年产量在500辆左右，早就停产了，当年的价格在800万左右，SLR 722是纪念版的，据说价格超过了一千万，国内都知道JAY买了辆SLR，但是不清楚买的是普通的SLR还是SLR 722
奔驰为了纪念300 SLR赢得1955年Mille Miglia越野拉力赛，推出了新款SLR 722特别版。那款车由英国车手Stirling Moss和Denis Jenkinsondz驾驶，722这个号码来自上午7点22分的比赛开始时间。
有以下几款：
SLR硬顶
SLR敞篷
722SLR硬顶
和巴黎车展刚刚推出的722SLR敞篷。
其中国内可以买到的应该只有SLR硬顶了，应该也是最便宜的了。在上海的利星奔驰（沪青平公路989号，奔驰中国旗舰店）内有现车，价格大概是800万人民币。
凡是和迈克尔乔丹有关的新闻，在篮球界都是大新闻，不过这一回的新闻是关于车的。有美国的交易网站挂出了乔丹的座驾：2007款梅赛德斯奔驰SLR McLaren 722 Edition，售价62.5万美元。
这台SLR的版本是SLR McLaren 722 Edition，是SLR车系的一个特别版本，为了纪念两位英国传奇车手而制造。当年它的售价很贵，达到48万美元，但是经过乔丹的开光后，它的售价就飙升到了62.5万美元，毕竟是篮球之神嘛。
这款车的动力是一台V8 5.4升机械增压发动机，最大功率650马力，可以让车子的百公里加速达到3.6秒，在当年还是很厉害了。小编猜测买这辆车的人一定是乔丹的粉丝，而且买来的意向就是收藏，而且还很可能是一位NBA运动员，毕竟在现在的联盟，乔丹的铁粉还是非常多的。
名人的东西，肯定好卖，主要是收藏。
Mercedes-Benz SLR McLaren是Mercedes-Benz与其长期合作伙伴McLaren F1共同研发出来的顶尖之作，而本篇要介绍的是Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition，而这辆特别版是为了纪念过去二位传奇赛车手Mille Miglia与Denis Jenkinson在1955年驾着300 SLR赛车于7:22分起跑，所以特别冠上了722之名！这辆车的意义非凡，就连周董也有一辆！
而近期在Auto Trader网站上出现一辆处于出售状态中的SLR 722，而其前车主正是鼎鼎大名的篮球大帝Michael Jordan！价格订在$625,000，虽然这价格明显比起其他卖家高出许多，不过是乔丹的前座驾，那似乎也就说得过去了。
Mercedes-Benz SLR(参数|) McLaren 722 Edition是在标准版本推出后三年正式发售，并在722 Edition前方加上了碳纤维分流器、加大的引擎进气孔、专属铝圈与视觉效果更佳的后下分流器。而引擎维持标准版的5.4升V8机械增压引擎，不过动力则有在强化过，由原先的617hp提升到641hp，0-100km/h只需3.6秒！
虽然这位卖家并没有提到，当初Jordan是购买全新还是中古，不过可以肯定的是他真的跑很少，总共只行驶了1,670公里
奔驰SLR迈凯轮
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。 单从外形看， 那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。 漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。 为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。 SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。 尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。 可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。
鸥翼式车门很帅，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞，但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人，在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。 该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。 在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前，声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。 在加速过程中，SLR仍能保持良好的路面附着力，这当然是空气动力专家的功劳。在SLT身上并没有安装明显的扰流板，只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10。的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。 当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。 有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩。又过了。只有温度高了以后，脚上感觉才比较准确。所以，这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。 SLR所配备的5挡自动变速箱换挡很平顺，重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭，左减右加，中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时，变速箱也不会擅自换入高档。 SLR也同样存在一些不太令人满意的地方。在狭窄多弯的路段上行使，SLR显得太长了，视野也不够开阔。长长的发动机盖在很大程度上影响驾驶员的视线。此外，转向机反应直接，但过于紧张。而且，当在不平整的路面改变行驶路线时，驾驶者也会感到比较困难。不过，SLR的舒适性令人满意，只在低速行驶时才会出现颠簸，车身的摇晃则基本没有。 然而，SLR真正的用武之地还是在跑道上或者有车的道路上。只有在这种地方，SLR才会发挥它的潜力。每只轮紧紧地抓住地面，像是要把柏油路撕开一样。弯道中，附着力好象还不足以应付突然增大的动力。所以方向与油门的掌控要准确。如果加油过猛，容易产生转向不足的SLR会以摆动车尾作出回答。 那么，这是否意味着SLR的优点太少了呢？这完全取决于你从哪个角度去看它。因为，完美从不属于超级跑车。超级跑车必须是激动人心和价格昂贵的，从这个角度看SLR，它完全是成功的况且奔驰—迈凯轮品牌绝对具有号召力! 这部超级跑车的售价为600,000欧元迈凯轮722S只限量生产150台，每台车的售价亦高达517,650欧元。现在要找这部车，估计得过千万。Mercedes-Benz SLR McLaren，中文名通常为“奔驰SLR迈凯轮”。单镜头反光相机（Single Lens Reflex，缩写为SLR），也被简称为“单反”或“单反相机”。海洋学中SLR是Sea Level Rise 的首字母缩写。
编译技术里面的一种语法分析技术
SLR又一个意思是编译技术里面的一种语法分析技术，又叫简单的LR分析技术，而LR分析技术是一种高效的、自下而上的分析一大类上下文无关文法的分析技术。L是指从左向右扫描，R是指构造最右推导的逆。
每一款车都有一个生产周期，基本都在7年左右。SLR是2004年推出的车型，只算生产周期的话它也早该停产了。而且奔驰当时对此车的预期是4到5年内能够售出500到600辆，但到2007年时此车才仅仅售出了270多辆，（包括敞篷版）再加上制作成本高昂，最终导致SLR早早的退出了舞台。（其实这车不好吗？才怪，当时各大汽车评测机构都对此车给予了不错的评价，包括 Top Gear 、Fifth Gear等，但最终却陷入叫好不叫座的局面，当真令人唏嘘。）
目前此车的保值价值也不怎么好，公里数稍高一些的不到20万欧元就可以买到，就连限量150多辆的SLR722，公里数高一些的也都才26万英镑左右，当时可是要价45万多英镑。同样公里数的保时捷Carrera GT都跌不下多少价钱。
此车普通版在国内有10几辆，SLR722目前我只知道有两辆（不算周杰伦那辆），爷们你要买的话可以去国外二手车网站、市场去转转，还是可以买到此车的，你可以自己购入或找进出口公司购买此车。
至于未来还会不会再产，洒家以为可能性是极高的。前段时间奔驰的“未来规划”中有提到不排除重新设计生产新一代SLR，毕竟是一款经典车型嘛。
奔驰纪念版2006 Mercedes-Benz SLR 722
售价:888W RMB
百公里加速:3.6秒
极速:337公里/小时
日前，奔驰中国宣布，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售。据称，该车售价888万元，全球产量不超过500辆，竞争对手为售价千万元以上的玛莎拉蒂MC12和法拉利恩佐。
不同于普通版SLR，“722版”SLR超级跑车采用了更加赛车化的动力配置，以及更纯粹的赛车运动内饰，堪称公路 “赛车之王”。
全新“722版”SLR超级跑车配备了AMG公司手工打造而成的5.5升V8增压发动机，动力输出高达478 千瓦/650 马力，拥有极其敏捷的提速响应能力。在这款高性能发动机的强大动力驱动下，“722版”SLR超级跑车百公里加速只需3.6秒，零至二百公里加速10.2秒，最高车速可以达到337公里/小时。
这款跑车是为纪念历史上著名的奔驰300 SLR赛车而诞生，并由参赛号码得名。
1955年，英国传奇车手Stirling Moss及其队友驾驶奔驰300 SLR赛车在国际著名的Mille Miglia汽车比赛上取得冠军，为纪念这次令人难忘的胜利，梅赛德斯-奔驰特别推出了这款“722版”SLR超级跑车，722是当时这部赛车的比赛号码同时也是它的发车时间，即早上7:22。（
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