底盘结构上来说，虽然两车都是承载式车身，前驱结构，H6为前麦弗逊+后双横臂，S6为前麦弗逊后双连杆。强度与操控上应该是H6更好，但是舒适性和滤震性能S6更好
H6前后元宝梁均比较粗壮，可以承受轻度的非铺装路面，而且对角悬空情况下，车体变形量应该会因此分散，不会太大；S6无研究，不评论.不过建议这两个车都不要去参与越野活动，如果只是旅途中偶遇的烂路但是可以不用担心。
汽油发动机H6用的是三菱4G63S4M的机头，比原来H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高转速调教，耐用性不是问题，毕竟十几年的机子了，S6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，就他在F6上的表现来看，还算比较可靠，数据比H6好看，但是调教的输出转速更高。柴油机目前H6也有，和H5上的那台2.0T绿静基本一样，噪音比H5的稍小，手动6速。
这两个车如果是90%城市里使用，就看LZ是追求优秀的驾驶感和做工品质（H6），还是追求宽大、舒适、高配置（S6）了
个人感觉H6相对合适点，长城造SUV的底子还是比较厚实，配件供应、维修保养也方便很多
此外毕竟有一个H系列在后面支撑着，不会说给你玩个突然停产啥的，导致二手车残值奇低
还有一个方面，S6的地盘最低点是油箱，如果跑烂路一定要小心
如果是在工地和农村的土路跑得多，这两个都不行，买个带大梁的吧，长城的H3、H5；陆风X6，X8；江铃的驭胜都可以
比亚迪s6还是不错的，如果有足够的经济，还是值得买的：
1、比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计；
2、在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但是比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新；
3、该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上有些老旧，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。
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好。
1、技术成熟：比亚迪S6搭载的发动机采用了成熟的技术，经过了长时间的研发和测试，具有很高的可靠性和稳定性。
2、高效节能：比亚迪S6的发动机采用了先进的燃油喷射技术和涡轮增压技术，能够提高燃油利用率，降低油耗和排放。
动力方面，比亚迪S6搭载2.0L、2.4L和1.5T发动机。传动系统，不同车型将分别匹配5速手动变速箱、6速手动变速箱或6速双离合变速箱。动力还是很好的。
S6车身宽大，整体造型时尚美观，线条简洁，圆润不失运动感，蜂窝设计顶部饰有宽大的镀铬横幅，前格栅与大灯相连，看起来更加时尚。前保险杠上的下进气口面积大，增强了整车的侵略性。是一款不可多得的城市SUV。车身长宽高分别为4810/1855/1725mm，轴距为2720mm。尾部方面，整体造型大方美观，但尾部采用LED光源，尾标下方有镀铬饰条。
内饰设计简洁，黑色中央控制面板带集中按钮，搭配浅色座椅，色调舒缓。大液晶屏下独立液晶屏自动恒温空调节。每一个细分领域的外围都用质地细腻的镀铬条勾勒出来。内饰依旧以黑色为主，中控台部分按键采用银色装饰。此外，前排座椅有折叠扶手。
配置方面，车内后视镜电子防眩目功能标配LED高位刹车灯、光感自动控制大灯系统、带喷水冲洗功能的后门雨刷、超速报警功能、手刹未松开警告提示、四门车窗遥控升降功能、立体影像显示。此外，全系还标配了可调节方向盘、顶置眼镜盒、燃油箱盖电动开启、行李箱12V备用电源等。后排空出风口、巡航控制系统、原厂行车记录仪、ESP车身稳定系统等。
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不好，毛病多。
1、变速箱问题：比亚迪s6自动挡2.4变速箱顿挫、卡滞或者异响的情况，是由于变速箱控制单元故障、换挡电磁阀问题或者液压油路故障引起的。
2、轮胎噪音：比亚迪s6自动挡2.4在高速行驶时会出现较大的轮胎噪音，这是由于轮胎磨损不均匀或者轮胎胎噪问题引起的。
不耐。
外表与内饰空间都还可以，动力1.5T算一般，你想想这么大的SUV1.5T发动机表现肯定一般，保值率非常一般，小毛病比较多。
比亚迪S61.5T采用的是涡轮增压发动机，动力家用足够了，起步没那么肉，很平稳提速较快。动力强于2.0L，而油耗更低，这样就进一步降低了养车费用。
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