柴油机的机油泵如何工作的

1机油泵的工作原理

机油泵的结构和工作原理 机油泵是由装在泵体和泵盖之间一对高度和泵体腔相等而又互 相啮合的外转子和内转子组成。 外转子与泵体径向间隙一般为0.09～ ￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07～0.12mm，内外转子与泵盖间隙 0.03～0.075mm.由柱塞、弹簧和螺塞组成机油泵的调(限)压系统，它 的作用是调整机油泵出油口的压力。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮， 使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转， 从而带动从动齿轮作反方向 的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处。

便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动 齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。 机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能， LCD 等工程领域方面，也起着一定的作用。

据泵阀英才网调查，近 年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝 纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝 机。 内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内 转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合， 形成若干独立的密封工作 空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变 化。当内转子由电动机带动绕内转子回转中心作逆时针旋转时，外转 子就绕外转子回转中心随同内转子作同向旋转。

柴油机的机油泵说白了就是一个齿轮泵，通过齿轮组的转动将机油传送至所需部位