高铁上为什么没有e座位_高铁为什么没有e座

高铁没有e座是为了与国际接轨。

具体来说，就是我国的高铁座位编号采用了航空公司的编号国际惯例。最早的飞机只是单通道走廊，一排6个座椅，3+3的排列方式，飞机走廊通道左右两边各3个座椅，分别是ABC和DEF座位。所以就形成了A和F靠窗，C和D靠走廊B和E在中间位置的格局。

久而久之，A-F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。高铁作为后来者，跟飞机座椅的排列规则是相通的，为了和国际接轨，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。

乘坐高铁的注意事项

1、购票：建议提前购买车票，特别是在节假日、旅游旺季、周末等高峰期，以免出现车票紧张的情况。购票时需仔细核对车次、日期、座位等信息，以免出现误车、错车等情况。

2、安检：在进入车站前，需通过安检检查，禁止携带易燃易爆、有毒物品等危险品，行李需放在指定的安检机器上进行检查。

3、乘车准备：建议提前到达车站，做好乘车准备，带好身份证件、车票、行李等物品，穿着舒适、宽松、便于活动的服装，避免高温季节穿着过多。

4、上车顺序：乘客需要按照车站提示的上车顺序，依次排队上车，不要挤推，以免发生安全事故和影响其他乘客。

5、保持安静：在列车运行时，应保持安静，不要大声喧哗、吸烟、乱扔垃圾等，注意文明乘车，尊重其他乘客的休息和空间。

高铁为什么没有e编号？

这是为了符合国际标准。

国际交通（主要是航空）是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近，它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座，A、F字母的座位靠近窗口，C、D字母的过道，一拿到票，就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座，二等座没有E座。

扩展资料：

动车二等座作为特点

1、二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、二等座一般采用传统硬座的“2+3”模式设置，部分动车组采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4、二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但部分动车组二等座的便民设施有所减少，但增加了站立扶手装置。

百度百科-动车二等座

高铁车票-百度百科

高铁上为什么没有E座位编号？

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沿用飞机编号传统

早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有 E"座位了。

高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有 E"座位了。

高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。

3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。

一等座有两种分布：

1、8个车厢时位于1号车厢。

2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

为什么高铁没有e座

沿用飞机编号传统。早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统,但高铁—排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有E座位。

一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。

扩展资料：

注意事项：

高铁对于行李重量有一定要求，成人行李不得超过20公斤，儿童携带行李为10公斤，体积上是长宽高相加不超过130厘米，超过规定的需要办理托运。

短途的乘客最好不要在高铁上睡觉，如果坐高铁的行程在1个小时之内最好不要睡觉，很容易睡过站。

百度百科-高铁

因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。

由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。

其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。

而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。

高铁二等座的介绍：

高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。

而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。