外观细节不同
辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。辉腾在车身长度上也更长，更为舒适、豪华。
品质不同
辉腾是大众全线系列的旗舰，它和大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作。内饰方面，辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了70年加州桃木木质饰面，高贵品质尽显。
帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。从品质上看辉腾和帕萨特的区别，看做工，看用料，辉腾不愧是豪车，内饰非常讲究。
扩展资料：
帕萨特优缺点：
优点：
1.外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
2.1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
3.DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
4.变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
5.底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；
缺点：
1.主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
2.1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
3.静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
4.底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
5.后排头顶空间略微紧凑；
参考资料：
帕萨特——百度百科、大众辉腾——百度百科定位不同。
2002年正式量产上市的辉腾，是大众集团旗下的豪华轿车，经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。帕萨特是大众品牌的中型轿车，诞生于1973年。帕萨特是上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对中国B级车市场产生了深远影响。要从定位上区分辉腾和帕萨特的话，一看驾驶性能，二看配置，三看气质，嗯对，就是气质。
外观细节不同。辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。辉腾在车身长度上也更长，更为舒适、豪华。
品质不同。辉腾是大众全线系列的旗舰，它和大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作!在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。内饰方面，辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了70年加州桃木木质饰面，高贵品质尽显。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。从品质上看辉腾和帕萨特的区别，看做工，看用料，辉腾不愧是豪车，内饰非常讲究。辉腾作为豪车品牌，它具有的魅力是无与伦比的，近乎苛求的精湛选材，精妙绝伦的手工，悉心雕琢的智慧锋芒，是许多车型都无法企及的。辉腾和帕萨特的区别，掌握了我介绍的这三点，就能帮助大家轻易分辨出哪个是辉腾，哪个是帕萨特，如果不幸中的不幸，两辆车不可避免的要蹭到一辆，大家懂得。
别的我也不说了。只做个小补充帕萨特的车尾英文在车标右边是Passat辉腾的则在车标下面是Phaeton。辉腾那种低调的炫耀是永远无可替代的。
辉腾全系都有日行灯，而且是粗壮威严的一字型。 亮起来白中透黄。 帕萨特低配没有日行灯，高配的日行灯是L型。亮起来是惨白色，没有辉腾的豪华感。另外看轮胎也可以一眼分辨出来。辉腾的轮胎比帕萨特的粗多了。
辉腾和帕萨特的区别如下：
1、定位方面：辉腾是大众品牌顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。而帕萨特作为大众品牌中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，对中国B级车市场产生了深远影响。
2、品质方面：作为全线系列的顶端旗舰，辉腾与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作，在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。
3、内饰方面：辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了70年加州顶级桃木木质饰面。仪表盘和仪表板中央的时钟边缘则采用了铬金属镶边，并且，车内大部分可以触及的部分都由德国上等公牛皮真皮包裹，同时，更有上百种手工配件以满足客户的个性化选择。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。
4、外观方面：辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。帕萨特外观大方沉稳，比较有质感，家用商用均可。辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。
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