早期的跨大洋的远洋轮船是载运乘客同时载运货物，尤其是邮件的运送，所以在当时称为邮轮。不过随着科技的发展运输也发生了巨大的变革，邮轮发展到现在，功能的确已经完全改变了，已经不需要承担运输货物及邮件的功能，成了真正集娱乐、休闲、旅行为一体的游轮，不过在英文的词语中一直是用cruise的。
邮轮与游轮的区别：
1、旅游路线的远近不同
邮轮：不受航距限制，能够横跨各大洋，所以邮轮基本是跨国游。
游轮：出行距离比较近，旅途主要为河流、湖波、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。
2、旅程时间长短不同
游轮：旅程时间通常比较短，一般一两天，长则一两个星期。
邮轮：旅程时间更久，有一个月、半个月甚至4-5天航程。
3.功能、载重量和服务标准不同
邮轮更像是一个流动的五星级大酒店，有豪华的装饰和齐全的设备，游客可以在邮轮上娱乐、休闲、运动，游轮相较于邮轮设施较为简陋。
邮轮和游轮的区别和联系是路线、旅行时间、功能、负载和服务标准。
路线：游轮不受航空距离的限制，它们可以穿越大洋和海域。因此，游轮基本上是跨国旅游。例如，从中国到日本和韩国的航线有更多的游轮环游世界，跨越许多国家和海洋。游轮旅行距离相对较近。旅行时间：邮轮旅行时间通常相对较短，一般为两天，长度为一两周。
邮轮旅行时间较长，86天是世界上最典型的邮轮旅行，当然，也有一个月、半个月甚至4-5天。功能、负载和服务标准：游轮更像是一家移动五星级酒店，装饰豪华，设备齐全。游客可以在游轮上娱乐、休闲和锻炼。与游轮设施相比，游轮相对简单。
游轮游长江三峡
游三峡最佳季节，每年4、5月或9、10月期间，都是畅游三峡的好季节。因为这两段时间中，该处气候适中，游人不必受炎夏煎熬，也不用携带大量寒衣，以防止寒风吹袭，沿岸的山色亦较青葱。豪华游船一般以4月1日—5月31日、9月1日-10月31日为旺季时间。
长江是中国第一大河流，也是世界上最长的河流之一。长江三峡景色久负盛名，被喻为大自然造就的“天然画廊”、“人间仙境”。其中，瞿塘峡雄伟险峻，巫峡秀丽深幽，西陵峡滩多水急，礁石林立，更有小三峡葱郁苍翠，水清见底。
以上内容参考：百度百科—长江
中国国力的盛强，也开始渐渐的国人生活形式越发的多样！乘坐邮轮出去旅行变成了一种时尚，但是在选择的时候，有两个词语走进大众的视野，游轮，邮轮。很多人包括小编都有些傻傻搞不清楚这两者的区别的在哪里。现在且听小编来解说！
游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。
邮轮简单介绍：游轮是用于搭载乘客从事旅行、游览活动的客运船舶，是一种用于娱乐航海的客轮，在设计上游轮大多注重娱乐设施多于航速要求，航程及沿途的目的地与船上的设施都是旅游的一部分，游轮本身就是个流动型的大酒店及旅游目的地，并且娱乐设施应有尽有。虽然有的游轮航线是单程的，但运输并不是它主要的用途，游轮通常不会直接横渡大洋，而是以贴近海岸线绕圈的方式行驶，串联起陆地沿海的一连串旅游目的地，起点和终点港口通常是同一港口，旅程通常较短。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部分。
邮轮的英语是Mail
Ship，指的是与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的轮船，例如英国的皇家邮轮就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。因为邮运对速度的要求，邮轮必须拥有较快的航速。
邮轮曾经是搭载乘客越洋交通的主要途径，除了运输乘客，游轮也运输邮件与货物。在航空客运普及之前的时代，邮政当局会将邮件运输合约交给那些拥有最快、最新式的船只的航运公司，因此客轮便兼有邮政运输的工作。
二战后多数军用工业向民用工业转型，民用航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型客轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长。海路输送人员的长途客运业务逐渐被民用航空业所代替，人员运送船只逐渐变为服务于观光旅游业务，邮轮便成了游轮。
两者之间的区别第一个区别，邮轮有定期航班的意思;而游轮则没有，可定期，也可不定期。换句话说，是邮轮，必定是定期班轮，走固定航线，有固定的上落客港口;而游轮则不一定。
第二个区别，反映在容积吨位上。邮轮的容积吨位非常之大，动辄以十万吨计。目前世界上最大的邮轮是美国加勒比公司拥有的“海洋绿洲号(Oasisofthe
Seas)”，其容积吨位达到了22.5万吨;而游轮的容积吨位就小多了，能达到万吨级已属很不错了。目前世界上最大的游轮是我国重庆交旅游轮有限公司拥有的“黄金一号”，其容积吨位是1.2万吨。
第三个区别，反映在拥有者和拥有的目的上。邮轮的拥有者和目的性比较单一，一般都是班轮公司所有，他们拥有邮轮的目的是为了开展客运业务;而游轮的拥有者和目的性就比较多样了：既有专门用来跑客运业务的游轮公司，也有私人富豪。有些私人富豪拥有游轮不是为了跑业务，只是供自己及其团队消遣之用。
邮轮的发展历程：既然邮轮是跑客运业务的，那么它为什么不称作客轮，要称作邮轮呢 这要从邮轮的起源谈起。邮轮起源于欧洲。由于欧洲岛屿众多，海岸线绵长，人们为了跨岛屿、跨海域寄送邮件的方便，就开发出了一种主要目的是为了运送邮件，附带也能捎带几个旅客去邮件投送地的这么一种船只。后来由于捎带的乘客越来越多，加设的船舱越来越多，船体做得越来越大，就变成了我们今天看到的邮轮。实际上这个时候，原来运送邮件的主业已经被捎带乘客的副业逆袭了，但是名称却没有改变，这就是“邮轮”名称的来历。
现如今，旅游已成为人们生活中最主要的休闲方式之一，随着人们经济能力和生活质量的提高，精神方面的追求变得极为重要，很多人一到节假日便会出门游玩放松自身的心情。人们出门旅游时，交通工具的选择也非常多样化，除了飞机、高铁、火车等，现在还有一种新式的旅游模式进入中国游客的视野，那就是邮轮。
邮轮这种旅游方式在欧美国家很普遍，可能很多驴友觉得：邮轮嘛，我坐过啊！其实不少游客会误认为 邮轮 和 游轮 是同一种模式，其实它们虽然仅有一字之差，但却存在着天壤之别，今天小编就来跟大家科普下两者有何差异。
我们所说的邮轮和游轮，虽然同样是属于船，但性质却大不相同。我们先说说邮轮，它一般不受航线和距离限制，可以横跨各大洋或者各种海域，所以邮轮多数是用于跨国旅行上；而游轮多数是在我国一些景区湖泊附近的区域环绕，路线也比较短。
在构造上，可以将邮轮比喻成五星级大酒店，它的装修多数是比较豪华气派的，而且内部的设施非常齐全完善，既有娱乐、休闲、运动，还有美食，可以给人们带来无尽的享受。邮轮上的美食多数是各国美食的合集，可以满足各国游客的口味，在乘坐邮轮时，你可以边享受美食，并享受邮轮上的各种娱乐项目。
有些游客对邮轮的印象一直停留在游轮上，而且不少人误以为，乘坐邮轮会产生晕船的现象。其实邮轮的体积很大，所以在没有大风大浪的天气下，游客们呆在邮轮上就跟呆在陆地上没有什么差别。
看完之后，驴友们是不是觉得邮轮和游轮有着很大的差距呢？你比较倾向于体验邮轮还是游轮呢？
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