郑州 日产NV200 在空方面的出色表现和出色的燃油经济性得到了众多消费者的认可，良好的驾驶体验也让这款小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。但也有人觉得nv200贵一些。我们先来看看NV200的优缺点。
前进气格栅大面积采用镀铬材质，这种分层设计在日产汽车上也很常见。前围设计是尊贵型独有的，尤其是日产皇家改装厂“Autech ”涉及到的设计，整体看起来更加圆润饱满，给人一种浓浓的日式改装风格。两侧的L型镀铬饰条犹如猛兽的尖牙，看起来十分凶猛，视觉攻击力极强。
车体侧面与老款相同，滑动门开启方式方便乘客上下车，也为装卸货物提供了便利。
可以增加车尾装备的视觉效果，同时在高速行驶时可以提供一定的稳定性。尊贵型大面积采用镀铬饰条，彰显其与其他车型的独特性。同时，尾巴“XTRONIC CVT ”logo也暴露了改动后最大的亮点。
日产一直擅长营造轻松温馨的家庭氛围，NV200也继承了优良的家族传统。米色的基调加上深灰色的中控台，家的感觉自然就上来了。
软硬塑结合依然是这个级别的主要材质。虽然内饰部分大面积采用塑料材质，但车内并没有什么令人兴奋的地方“新车品味”。
配置就不多说了。中控台车载主机有CD和收音机功能。这些功能似乎有点“过时”不过还好实用性不错。
空房间一直是选购MPV的重要指标之一。我们让180身高的测试者坐在车里。第一排的空房间很宽，可以放两个拳头。然后来第二排，头空之间的剩余量减为一拳三指，腿空之间的剩余量为一拳。最后，人们认为这是一种比较“鸡肋”第三排，实际表现没有想象中那么差。头空和腿间其余三指空之间不用考虑。这种空之间的表现，已经满足了大部分人的用车需求，值得称赞。
打开日产nv200后备箱盖，折叠座椅后，是不是有一种似曾相识的感觉？小脸风格的开孔和内部布局带来了更多的实用性和良好的用户体验。就像在超市买了一大瓶打折饮料。虽然看起来没有酒吧里的进口酒高大上，但绝对是性价比最高的。
NV200保持了日产汽车的驾驶风格。在EPS增速助力转向系统的配合下，角度更大的方向盘在打转时可以更加轻快，对路面的反馈也很轻，无论是原地打方向盘还是高速变道/超车都能给你带来轻快的感觉。
不过这种和车不一样的设计，需要一点时间去适应，一旦习惯了，就流畅自如了。而且钢板弹簧对舒适性的影响不是太大，通过减速带的车身不会有明显的弹跳感。
日产NV200的指导价为10.78-12.58万元，其实不算贵，但从2019年的销售情况来看并不乐观。估计这很大程度上与其配置、技术过时、更新换代、动力弱有关。
去掉皇家改装厂“Autech ”设计就更不用说了，最大化的空是这款日产MPV最大的亮点。那套动力系统完全符合日产轿车的品质，技术成熟可靠，真正让宜家成为商务之选。
NV200油耗太高。日产NV200的真实油耗是多少？
接下来:日产NV200发动机是进口的吗？NV200发动机的优势
@2019
Mpv市场的竞争从来就没有降温过，日产nv200作为合资品牌的车型，自然不会放过这块大蛋糕。很多人都想知道nv200贵不贵，耐用性如何。跟随车主指南的脚步，了解nv200的模样。
nv200价格贵吗？
Nv200的指导价格10.78-12.58万元，小编认为这样的价格已经是mpv市场的良心价格了。
2018款的nv200搭载1.6L的L4发动机，最大马力124匹，最大功率91kW，最大扭矩153N·m。传动部分，采用的是CVT无极变速箱。各方面数据比起宝骏730都要高上一些，所以比宝骏730要贵也可以理解。同时行车电脑，倒车影像等配置，更加方便了车主的用车。尊享版的还配有无钥匙启动和进入功能。当然，作为mpv 车型，人们最看中的还有车辆的尺寸。nv200的尺寸为4400*1695*1847mm，后排可以整体放倒，空间表现优异。
日产nv200耐用吗
日产nv200的耐用性还是可以的，悬架改用了钢板弹簧非独立后悬架，简直就是为了拉货而生。如果载人的话，舒适性就会没那么好了。这种“面包车”本来就被当作老牛使用，寿命和耐用性不好是站不住脚的。目前nv200受到的投诉也很少，在使用上没有出现大问题，大家可以放心选购。
NV200是郑州日产继帅客之后推出的又一款CDV车型，CDV车型是介于微面和商务车之间的一种跨界车。现在跨界车是汽车发展的一个大方向。像典型的有MG7，BMW X系列等等。至于NV200，我个人认为是帅客的升级版，提高了一个档次，拓宽了消费群体。
NV200用的是东风日产骊威发动机，车的其他一些参数可以在网上参考。NV200是郑州日产由大宗化向大众化转型的产物，至于这款车推向市场会有怎么样一个反映，有待市场的考验
2010年北京国际车展上，日产汽车公司全球总裁兼首席执行官卡洛斯 戈恩莅临车展现场，向公众介绍了计划于年内投放中国市场的两款新车MARCH和NV200。笔者日前收到消息，由郑州日产生产的NV200将于6月18日正式上市，从型号上划分有基本型、标准型、舒适型、豪华型、尊贵型共5个车型，预售价在8万至12万元之间。
导读：月销25辆仍在坚持，终成最落魄的日系MPV，宁愿降价也不停产！下面就让我们一探究竟。
今天说的这款车就是日产NV200。国内现款车型均为2018款，最低配车型指导价格为11.98w，顶配车型指导价格为12.58w。老款日产NV200最低配指导价格为10.78w，整体性价比较高，但是销量一直不温不火。
在销量方面，根据2020年1月份国内MPV市场销量榜单分析，日产NV200一个月只卖出了25台，与同价位的MPV车型相比，这个销量成绩可以说是非常惨淡。日产NV200这车定位很好，可惜日产没把精力放在上面。
在动力方面，日产NV200搭载1.6L发动机，最大功率达到了124马力，峰值扭矩达到了153牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。说实话，可惜没有国六的发动机，如果新款车型增加国六2.0L排量、更改后悬挂、座位改为2+2+3布局、玻璃能升降，销量状况或许还有转机。
如果说皮实耐用，日产当然名气大，但在国内市场，要说耐用还得五菱宏光，因为这个车连五菱的零头的零头都卖不过，经销商都快成个位数了，和铃木北斗星一样，800年不改款，已经跟不上市场的步伐，日产NV200就不能出个四座或者五座的新车型！
日产NV200是一款被车友们忽略的MPV好车。可惜的是，随着国六排放标准的全面实施，全系国五的日产NV200即将被市场淘汰。此前有消息称，日产E NV-200或将替代燃油车，搭载第二代日产聆风电动车同款40kWh的锂离子电池组，最大续航里程为300公里。日产E NV-200继续征战国内市场，当精品Van（厢式货车）“触电”之后，作为郑州日产NV200的纯电动版，能否起死回生？
在国内市场，像五菱宏光、宝骏730、大众朗逸的热销，确确实实反映了当前的汽车市场发展水平，但我相信随着经济的发展和汽车消费的成熟，像日产NV200这样内在美、外观low的非主流MPV会渐渐得到认同。
小结：日产NV200这款车一个月销量仅25辆，仍在苦苦坚持，终成最落魄的日系MPV，宁愿降价也不停产，默默地等待市场的淘汰。日产NV200为什么不推出国六车型？您怎么看呢？欢迎回复评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果说，五菱推出的“全民摆摊车”是微型车市场最别具一格的车型，那么，在定位稍高一些的市场，日产NV200则是一位不折不扣的明星，它凭借着出色的实用性在日本本土市场受到了很多消费者的追捧。不过，在国内市场，日产NV200似乎一直没有找准自己的市场定位。
日前我们获悉，2021款日产NV200在海外正式上市，新车的起售价为23530美元，约合人民币15.4万元。
从图中我们可以看到，新车将依旧延续自己的功能型定位，在侧滑门、车尾双开门的加持下，新车无论是拉人还是拉货都能够更加从容。
内饰部分，新车将采用非常“朴素”的设计，这也让它显得与当前市场有些格格不入，中控屏与下方的空调控制面板均有些过时，
同时，从图中我们可以观察到，新车在中控台等部位或将不会采用大量的软性材质包覆，整体质感表现一般。
动力方面，新车或将配备一台2.0L发动机，最大功率为131马力。
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日前，2021款日产NV200厢货版车型在美国上市，起售价23530美元，约合人民币15.4万元。国内方面，NV200在郑州日产实现了国产，但目前并无国六排放标准车型。
根据信息显示，2021款日产NV200厢货版标配2.0升自然吸气发动机，最大功率131马力，百公里综合油耗9.4升。新车将标配Apple CarPlay和Android Auto互联系统，并提供7英寸中控屏幕。
根据配置不同，S版车型新增定速巡航配置，SV版车型新增倒车雷达。同时，新增加的车身颜色让车辆具备5种外观颜色。此外，2021款日产NV200厢货版还提供5年/10万英里的质保服务。
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