众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm/1570mm/1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅
众泰5008质量怎么样众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。
众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm/1570mm/1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅色内饰风格。
2.根据众泰的规划，未来该品牌下的SUV车型将以字母“T”命名，后缀为数字，因此T200将是新命名规则下投放市场的首款量产车。
其实你完全可以把T200看成是现在的5008的升级版。其外形设计与现款5008有所不同，包括新的网状格栅、前保险杠等细节。侧面拉链还包括T200的型号名称；3.尺寸方面，众泰T200的长/宽/高分别为4005/1570/1704mm，轴距与现款5008相同，达到2420mm。
此外，动力方面，众泰T200仍将搭载1.3L和1.5L两款发动机供消费者选择，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速器。众泰sr7耗油情况众泰SR7是众泰推出的一款紧凑型SUV，售价在10万元以内。众泰7的性能能让这款车有很高的性价比吗？当然，这取决于很多方面。今天主要看众泰SR7油耗。
众泰SR7动力系统
要了解众泰SR7的油耗，我们先来了解一下这款车的动力系统。众泰7搭载的是沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，在其他国产车型上也能看到。其最大功率为150马力，峰值扭矩为195牛米。
众泰SR7手动挡车型
既然知道了众泰SR7的动力系统，那我们就来看看众泰SR7的油耗吧。首先采用众泰SR7自动挡车型，5速手动变速箱。这款车型的工信部综合油耗是7.4L/100Km，但这款车型其实一般。
众泰SR7自动挡车型
众泰SR7在邦奇采用CVT无级变速器。这些车型的工信部综合油耗为7.6L/100Km，高于众泰SR7的手动挡。这款车实际油耗也高，平均8.73L/100Km。
看来众泰SR7的油耗要看是手动挡还是自动挡了。其中手动挡车型油耗较低，7.73L/100Km的平均油耗还不错。当然自动挡车型是8.73升/百公里。 众泰5008质量怎么样@2019
众泰5008给我的感觉倒是蛮不错的。就是有些小毛病不过国产车里面这个已经算很不错的了。我这有点以前我看车的时候的资料打给你参考下。
具我所知，众泰5008就是2008的改良款，众泰2008的外形是模仿的丰田·特锐的设计，配的是东安造的三菱发动机，这个发动机的性能很不错很多国产车都在用这个，有1.3L、1.5L两个排量，5008和以往的2008相比车型的感觉，要比2008更现代，更好看点。
这车的动力不错，起步时即使开启空调，也能获明显的推背感。接着往上升档的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉-很像开金杯的感觉。悬架对不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大，还有就是这车的外部工艺确实不错，钣金和接缝都处理的很好，本人也是把车撞了其修的时候跟修车的闲聊中才发现的。
其实本人感觉着款车虽然窄了点但却实可以，5W多点的车能有这种性能和设计，再说它的这些表现也对的起他的价钱。是部性价比蛮高的车。
LZ看一下说明书，油箱容量46升，可以跑接近700公里的，这个车的油耗还不错，很低了已经，我们这边买这个车的很多，一是因为路况不太好，而是感觉这个车价位算是很实在的，动力很足，而且油耗也不高，所以一传十，十传百的，在我们这边买这个车的就越来越多了，这个车的性价比很好，买了以后的车主都很满意的
众泰5008车型性能不错！
靓丽的外形和宽大的空间、兼具SUV风格的运动性，使众泰5008能够游刃有余的穿梭在都市与山野之间，加上6万左右的经济价格，众泰5008颇受年轻新贵和家庭休闲用车的青睐，众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。搭载了稳定成熟、动力强劲的三菱发动机，1.3L、1.5L两个排量共四款车型，采用的仍是后轮驱动。
4G13直列四缸发动机、5速手动变速器、液压助力转向、前盘后鼓制动系统，但是发动机由62.5千瓦换成了68.5千瓦，发动机功率的提高使其动力性能有了更大的提升，这从根本上车友带来了更大的实惠。众泰5008车型出门就不怕什么任何沟沟坎坎；配合前独立式麦弗逊式悬架和后5连杆悬挂系统，独特后轮驱动赋予了众泰5008运动的天赋，爬坡载重轻松自如，也可以让车辆变得更加舒适和稳定，这也成为众泰5008傲视其他车型的有力武器，即使在恶劣路况条件下，众泰5008也能迅速“突围”，随心享受都市精彩和郊外风景的双重乐趣。
众泰5008车售后网络较少。
众泰2008是一款适用于城市路况穿梭的小型suv，这款车价格很实惠。
在保养方面，众泰2008享受两年或5万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里。首次保养建议在1500公里或购车3个月左右时进行，并且享受两次免费保养。小保养更换机油机滤的费用在160元左右，大保养更换机油三滤的费用在250元左右。
众泰5008搭载了成熟稳定的三菱系列4缸16气门、单顶置凸轮轴发动机，动力充沛油耗低。在保养方面，3000-5000公里进行首保。
日后每间隔5000公里保养一次，保养费用和众泰2008基本相同。
全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。 众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。
众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。 众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。 来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。
与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致。比如，米**淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。 其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等娱乐设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。
众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW） 在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。
由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。 众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况下体现出超越普通家轿的优势。笔者特意驾驶众泰5008行进在铺满鹅卵石的住宅小区道路上。具备“减速”功能的凹凸路面在众泰5008身后形成了不小的路噪，但是对于驾驶员牢牢掌握颠簸路面的前进路线丝毫无虞。特别是在需要起步登上150 mm高的上街沿、临时停车的时候，众泰5008车型装备的205/70 R15轮胎和底盘、悬挂配合紧密，只需1米之内距离的“助跑”就能轻松攀上台阶。 除却不追求豪华的内饰，众泰5008最能让人记忆犹新的是它那几近450 L的后备箱储物空间。在正常座位安排情况下，车主就能得到一个深/宽/高分别为：1200/（880-1100）/920 mm的正长方体储物空间。此时，不能前后移动的后排座椅已经能提供身高180 cm的乘客轻松的坐姿——横向空间足够，纵向腿部空间也能比较“富裕”。
众泰5008详细参数：
价格的差距很明显，低配的车价显然低于高配的车。在外观上，雾灯、前雷达、大灯组的光源、进气格栅上的镀铬装饰以及轮胎尺寸都有区别，高配车会比低配车更豪华。安全性能不同，高配车上安全性能方面的配置可以增加行车的安全系数。
众泰5008介绍
众泰5008的底盘是和轿车一样的承载式，采用了前置后驱的布局，后轮是五连杆的非独立悬挂，和专业越野车很相像。配合190mm的离地间隙，征服旷野山坡可能有难度，但是城市中的马路牙子、限速带却都是不在话下的。
作为众泰2008的升级改款，5008在动力系统上沿用了三菱的4G系列发动机，分别有1.3和1.5升两个排量选择，搭配5速手动变速箱。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养也比较方便，再加上一直还算不错的油耗表现。
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