你一定是一位成功人士，祝贺你。第二种可以满足你的要求。
一、花40万元即可拥有一架私人直升机！根据有关政策，购买这种轻型直升机的用户，不需要取得相关驾照便可自由飞行。
这种橘**的微型直升机只设有一个座位，上面配有安全带，座位前有挡风玻璃。该飞机名叫CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
该机突破了两个难关，一是全部用电动控制；二是当直升机没有动力时，可以自由下滑，飞机的前端还专门设有航拍球，可以使用专业摄像机进行拍摄。
二、直-11型直升机是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种，也是我国第一个引进全过程适航管理取证而研制生产的机型。由中国航空工业第二集团公司下属的中国直升机设计研究所设计、昌河飞机工业集团公司制造，为两吨级多用途轻型直升机。
直-11型直升机采用单旋翼带尾桨式构型，装有一台国产涡轴8D发动机，全机为金属、复合材料机构，装有滑橇式起落架。机身自重1.12吨，最大起飞重量为2.2吨，乘员6人。快速巡航速度为每小时238公里，最大航程为634公里，续航时间3.9小时。这架直升机各项性能均达到国际同类直升机的先进水平，并于2001年4月获得了国家民航总局颁发的民用型号合格证。
购买这架直升机价格大约在1500万元人民币左右。
米-28H的座舱内侧装有高强度陶瓷，舷窗上装有高性能防弹玻璃，座舱表面可经受12.7毫米子弹和20毫米炮弹攻击。根据安装的不同配件，米-28H直升机的初步定价为1200万到1500万美元，价格只有美国同类的AH-64“阿帕奇”直升机的2/3。
AH-64D型“长弓-阿帕奇”攻击直升机,价格为每架1600万美元多。
据专家估计，根据安装的不同配件，米-28N直升机的初步定价为1.2千万~1.5千万美元。而欧洲的“虎”式武装直升机在国际市场上的价格约为1.5~1.7千万美元，南非“石茶隼”武装直升机的初步定价为1.4千万~1.5千万美元，美国的“阿帕奇”武装直升机单价约3千万美元。
1.4千万~1.5千万美元基本上只是最普通的版本
加上比普通原机更先进的武器和设备，维护保养，升级，还会更贵可能会达到2000万美元一架
支奴干是运输直升机，主要用于近地支援，携带装备和特种部队，人员的撤离和伤员转移，也有改装成特种部队渗透的特战型的！本身携带武器很少，顶对就是M2或者加特林，用于自卫的！阿帕奇是重型武装直升机，携带海尔法等对地空寂武器，打击敌方装甲集群，杀伤有生力量！而且自身有很强大的抗打击能力。造价的话我估计现在的币值。CH47在3000W美金左右，阿帕奇在6000W美金朝上！支奴干肯定没有阿帕奇厉害！
阿帕奇的性能你百度就能知道，价钱，很多国家都买阿帕奇，售价不一样，美国自家装备单机价格估价达2000万美元左右，其他国家买的话价格不一样，有多的达8000万，也有少的2000~3000万。西方从80年代开始对中国实施武器禁运，所以阿帕奇不会华出售。阿帕奇的名字出自美国土著居民的一个部族，意为勇敢坚强。阿帕奇不对个人出售，不过俄罗斯的战斗机对个人出售，一般人还真买不起
通常民用的私人直升机价格在几十万元到几百万元不等。直升飞机的油耗一般来讲滞空时间在3、4小时左右。一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。
国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。
沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。
而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。
一般的军用直升机的巡航速度都在200多公里，也有能达到350公里的。比较出名的AH-64阿帕奇武装直升机是293千米/小时，AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机是277千米/小时，虎式武装直升机是280千米/小时，俄罗斯的卡-52短吻鳄时速为310千米。
如果把V-22倾转旋翼机（英语：Boeing Bell V-22，绰号：鱼鹰，Osprey）也纳入直升机的范围，其时速能达到600千米。
舰艇上的运输直升机、救援直升机、反潜直升机、预警直升机就慢一些，大多是240-250千米/小时，但美国的MH-53海种马运输直升机能达到300千米/小时以上。而民用直升机相比之下就慢得多了，一般都低于250千米/小时。
扩展资料：
工作原理：
直升机发动机驱动旋翼提供升力，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。
双旋翼直升机有两种，一种是共轴双旋翼，即两个旋翼同一个轴心，如俄国生产的卡-27直升机等；另一种是分轴双旋翼，即两个旋翼分开比较远，各有各自的轴，典型代表是美国的支奴干直升机。
双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列交叉双旋翼直升机。
通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。
同时，直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。
武装直升机为什么那么贵？
武直-10大概多少钱一架？这真是一个超级麻烦的问题，武装直升机比起普通直升机贵多了。要知道直升机在交通工具里面本已属于比较贵的类型，那么这个价格范围大概是多少呢？
关于新型国产直升机的造价，目前已有公开报道的型号是准备投入商业销售的直-11，它的售价是2000万人民币。直-10武装直升机的价格是多少呢？从国外型号的对比来看，一国同一时期生产的武装直升机，一般都远比通用运输直升机贵。
比如美国AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机的单价是1200万美元以上，而同时期的“黑鹰”基本型运输直升机单价约400万美元（在向国外销售时，由于市场供求因素，依据销售国的不同，价格在400 1700万美元间浮动）。也就是说，在美国的生产体系中，武装直升机的单价是运输直升机的3倍左右。
两者差异这么大的原因，是武装直升机必须考虑到恶劣苛刻的作战环境，因而要求其在各方面都具有更优秀的性能。
首先，武装直升机安装有现代化的火控系统和武器系统，它在机头装有红外探测器和综合光电探头，还在直升机旋翼顶端安装一部可360°周视的小型雷达。所有传感器获得的战场信息都集成在后驾驶员的综合液晶显示屏中，并可以通过数据链共享给其他作战平台、指挥部。
在武器系统方面，AH-64可携带“地狱火”远程反坦克导弹、70毫米多管火箭发射器、30毫米机炮。这些雷达、航电系统和机载武器都不便宜，这便是武装直升机造价高昂的主要原因。
其次，为防止地面防空火力的袭击，武装直升机都要有完善的防弹设计。机体的正面投影面积要尽量减少，重要部位必须安装有一定厚度的装甲，座舱玻璃要求具有防弹能力。这意味着武装直升机的机体承力结构必须更强，才能在因装甲大幅度增重的情况下，保证飞机的坚固度比普通运输直升机更高。
在冷战末期，美苏都进行过武装直升机作战效能的推演，最后证明：在大规模地面作战中，一架武装直升机的的效能相当于1 2个主战坦克连。因此，尽管武装直升机的造价相当于3-4辆主战坦克，但对于大国陆军来说，装备武直也是非常划算的。
想法很好，但是你觉得国家会允许你有吗要知道，即使民用的阿帕奇对于人民的危害也是很大的。所以你一买就会被和谐掉！！奉劝一句最好不要在中国买这玩意。其实一般的轻型直升飞机就很好了，而且也不贵，也就几百万，上档次一点的几千万，但是申请起飞，和拿到飞行执照很烦很累
望采纳！臣不胜收恩感激
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