出厂测试各项目需要检验的内容很多，不能一一列举。
主要是系泊试验的检验项目，之后就是试航（航行试验）。
系泊试验主要包括：
1. 主机和轴系试验：投油清洗检验、动力系统泵试验、主机保护装置试验、主机报警试验、集控台主机报警试验、主机起动机换向试验、主机和轴系系泊运转试验；
2. 柴油发电机组和配电板试验；
3. 甲板机械及各类辅机试验；
4. 船舶系统试验；
5. 电气设备试验；
6. 倾斜试验。
系泊的拼音： jì bó。
系泊的意思是：用链条、缆绳、锚或其它工具把船艇飞行器定位的动作。如：系泊浮筒。
系泊的相关造句如下：
在港口内设置的系泊浮标,为船只提供系泊地方,利便船舶与趸船间搬运货物。
针对船用系泊缆绳安全智能报警系统中的表格试验数据，提出了应用神经网络技术的智能数据处理方法。
在对某海缆敷设船进行系泊设备支撑结构局部加强时，由于系泊设备受力复杂，对系泊设备下板架在不同工况下的应力难以计算。
浮式生产储油装置和单点系泊之间的海上连接，则是用浮吊、拖轮和各种绞车完成的。
正常状态下，FPSO通过单点系泊装置长期系泊于工作海域，它随着环境载荷的作用绕单点自由转动，此时FPSO受风浪流等载荷的影响较小。
舷墙外板在系泊设备处需要加强和加固。
第五号台风将于4小时后登陆，所有在系泊船必须移至避风锚地，请讲。
从而可以实现系泊锚机的张力动态过程仿真。
近年来，在风、流和浪联合作用下的单点系泊油轮的运动受到人们很大的关注。
在首部甲板上安装首楼甲板。锚机，系泊配件和锚链管，艏桅杆处等的甲板结构需要加强。
潜艇的停泊方式主要有两种：抛锚停泊方式和系泊停泊方式。前者由锚装 置完成，在讲锚装置时提到过；后者则主要依赖于系泊装置。
在一般情况下，潜艇均系泊于其专用码头上。系泊装置的作用是保证潜艇 在水面状态停泊于码头或其他船舶旁边时系船之用，以及在必要时（如进坞、 靠码头、过船闸等）帮助潜艇做微小的移动。系泊试验就是码头试验，为的是在航行试验前把设备存在的问题充分暴露出来，一般顺序是：剩余设备的安装、单机试验、系统试验、系统之间联调试验等。系泊试验是潜艇建造过程必不可少的一个阶段。
当然是倾斜了 合拢以后坞内放水 就做倾斜试验了 然后是码头舾装机舱设备调试最后航行试验 没条件的船厂也要在试航时去深水锚地做倾斜试验 同时做抛起锚试验 每次试航没有半月二十天的完成不了
大家在关注
