1、便宜，现在优惠普遍很高，七八万的小车能便宜一万块钱
2、继承了雪铁龙家族的底盘优势，操控好而且扎实，舒适性也不差
3、用料实在，法国人似乎不太会做汽车生意，偷工减料盛行的今天这种用料扎实的车很难博眼球
4、1.6的发动机驱动这款小车动力十足，就是没有手动挡，四档自动传动效率比较差
5、1.5万公里一保养，省钱又省心
6、至于外观就因人而异了，我觉得很好看
c2是东风雪铁龙旗下车型。
C2是东风的一款车的型号，C2丰富个性和绚丽造型基础上，结合东风雪铁龙多年对中国消费者的审美观。
东风雪铁龙为C2投入了大量的研发和设计精力，在保留了雪铁龙 购买倾向的准确把握，对其造型设计、装备选择进行了针对性的改进，使C2更符合中国年轻消费人群的实际需求。
造型风格相当个性，其饱满、张力的前脸设计充满了个性张扬的风格，而其整车的流线，尤其是尾部造型、大灯造型的夸张设计，都从头到尾体现出雪铁龙品牌的血缘特征，其都市感更强。相比同档次车型，采用双7幅条铝轮辋、14英寸和15英寸轮胎的C2更具动感，承载能力更强。
内部空间：
秉承 “小车大设计”的设计理念，C2拥有充足合理的内部空间，堪称国内两厢车市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品：内部轮廓柔和而不失动感,保持了与外部造型的和谐与统一。
流畅的线条从前风挡延伸到中控台，直到左右门内护板，贯穿车内，勾勒出宽大的空间；超大的前风窗玻璃，给人以视野开阔且内部更加宽大明亮的感觉, 让驾乘者尽享车外景致与阳光。而容积245 升、标准的长方体形状的后备箱，平整方正，实用性好，充分考虑到了方便车主物品取放的需求。
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2011年9月1日
2011年9月1日,2012款东风雪铁龙C2携1.6L全新动力配置、爱琴海蓝新色、模拟倒车影像等多项实用装备,雷霆上市。
东风雪铁龙C2车质量怎么样呀东风雪铁龙C2车质量很不错。
雪铁龙延伸了C2的车型范围推出了更为运动的C2 VTS。新的版本更进一步的推动C2前向迈步。C2 VTS将与VTR型号一起，希望能获得如以前Saxo VTS那样的成功。
C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。
特点：
C2的特点是拥有良好的路面稳定性以及非常平横的操控性。增加了性能以及驾驶激情，新的VTS版本也特别的改进了行走机构。比较VTR，弹簧以及阻尼都调校得更加的坚固以突出VTS的运动特性。
C2是一辆完全拥有自己个性的汽车，简洁，犀利的线条完全表达了其与众不同之处。其独有的性格以及动感的外表为运动型号提供了一个完美的平台。C2 VTS拥有与C2 VTR同样的外表修饰部件，有更低的前保险杠以及更低的车身，还有后尾翼。这些特点强调了C2的运动车身风格。
东风雪铁龙c2发动机怎么样还可以东风雪铁龙c2的。
雪铁龙C2是东风雪铁龙的一款小型车。东风雪铁龙C2全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统、危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高强度MODULE车身结构、真皮座椅、正面安全气囊、后排座椅标配伸缩式头枕、中控门锁、电动前窗、方向盘转向柱高度可调、液压助力转向、4个扬声器的CD RD8音响等舒适性装备。此外东风雪铁龙c2，C2的燃油箱配备了止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流或在车辆强烈减速情况下均可切断燃油供给，给驾乘者提供更安全的保护。
东风雪铁龙C2价格1.东风雪铁龙c2售价7.18-9.28万元：1。
2.东风雪铁龙C2的外观设计非常新潮，细节融入了雪铁龙全新的设计理念；2.相比于商业上的凯旋，C2简约的家居定位给东风雪铁龙的设计师们带来了更为丰富的空间，也给C2带来了更为张扬的气质；3.一体式双字镀铬前脸与多边形虎眼大灯融为一体，受虎口启发的梯形多网格进气口与镀铬前脸上下呼应；4.酒窝般的前雾灯卡在运动中，引擎盖上对称的黑色进气口意在凸显C2偏向运动的市场定位。
3.可惜左边的进气口只是迷惑人的伎俩。
东风雪铁龙C2 SX1.4手动
生产厂家：神龙汽车
汽车品牌：C2
厂家报价：7.2800万
上市日期：2007-9-4
在产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数
基本参数
生产厂商 神龙汽车 驱动形式 前轮驱动
品牌 C2最高车速（Km/h） 165
型号 东风雪铁龙C2 SX1.4手动 油耗（L/100km） 5.9
生产时间（年） 2006-10-11 排放标准 欧3
上市时间（年） 2007-9-4 燃料种类 93号以上无铅汽油
刹车距离(m)
主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 3878/1676/1438 后备箱体积（L） 245
轴距（mm） 2443 油箱容量（L） 50
最小离地间距（mm） 120 整备质量（KG） 1040
总质量（KG）
发动机参数
发动机型式 直列四缸，8气门多点喷射 排量（mL） 1360
发动机位置 前置 点火方式 多点顺序燃油喷射
汽缸数 4 最大功率（KWpm） 56/5300
缸径/行程（mmXmm）最大扭距（N.mpm） 120/3400
0－100km/h加速时间（s） 9.8
底盘参数
变速器型式 5速手动 制动装置型式（前/后） 前通风盘后鼓式
主减速比转向器型式 齿轮齿条式液压助力转向
悬架（前/后） 前：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆/后：纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆 轮胎类型和规格（km/h） 185/65 R14
车身参数
车门数 5 接近角
座位数 5 离去角
最小转弯直径（M） 9.87 通过角
其他参数
国内参考价格（万元人民币） 7.2800
可选颜色 香槟金、枫丹红、中国蓝象牙白、月光灰、水晶银
标准配置
标准配置：同色前后保险杠、钢轮毂+装饰盖、可翻倒式后座椅、可反倒式后座椅、液压助力转向、方向盘高度可调、智能保养指示器、大灯伴我回家功能、前门电动窗、中控锁、遥控钥匙、手动空调、CD＋收音机、4扬声器、双安全气囊、带限力器3点式安全带、ABS＋EBD、第三制动灯、紧急制动警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统、行驶中车门自动落锁、手动防眩目内后视镜、儿童安全锁。
C2 1.4 价格:7.28万 - 7.78万
东风雪铁龙C21.4L车型只提供了单一车款，整车配置与标致2061.4LXR基本相同。C21.4L车型所使用的发动机型号为TU3AF，是以1.4升富康TU3JP发动机为基础，通过更新发动机控制软件、使用电子节气门，换装新的三元催化器等措施，使排放达到了欧III标准。发动机最大功率为56/5300（Kwmp）最大扭矩为120/3400（Nmpm）与其它竞争对手相比，C21.4L的动力表现并不突出。
C2 1.4L SX 舒适型手动挡 7.28万 - 7.78万
东风雪铁龙C2 SX1.4L搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机TU3AF具有极佳的动力表现和出色燃油经济性。配备14寸轮毂，标配双安全气囊、全新一代SUPER-ABS系统、中控门锁、电动前窗，方向盘转向柱高度可调，液压助力转向,音响系统配备带有4个扬声器的CD RD8音响等。
所以雪铁龙C2的市场价就在7.28万 - 7.78万 之间，存在地方差异！
1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L.
(以下是所有在产的A6价格，分割线以上为欧3标准，以下为欧4标准．)
新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元
新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元
新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元
04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元
奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3
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新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元
新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元
新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元
新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元
新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元
新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元
新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元
奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。
1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车，也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。
进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖，并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时，而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。
但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在，真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。
奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。
全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为Torsen差速器，可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时，前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。
奥迪A6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。
在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种，1.8T涡轮增压直列4缸发动机，2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。
我认为奥迪A6叫好
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