东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：
1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；
2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；
3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；
4、Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。
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#最满意 车子的安全性好，开起来非常轻巧灵活，配置丰富，高速上开起来非常沉稳，性价比高，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。
#最不满意 车子在拐弯的时候侧倾会有些明显，需要提前减速，可能这是为了舒适性调教，悬架桥架的有些软。
#选车理由 这款车子在我自己的预算范围内，价格合适，这款车子外观比较漂亮，我非常喜欢，另外油耗比较低，市场试驾了一下感觉动力还不错，配置也比较满意。
#空间 车子轴距只有2610，尺寸不算很大，不过还好，因为平时主要是我自己在开。前排座椅调整好后，我的腿部空间非常充足，头部空间也还好，完全感觉不到压抑，如果满载的话，后排的腿部空间会有些不足。
#外观 车子的外观我比较喜欢。看起来非常有个性，又有运动感，车身比例非常协调，特别喜欢车子的后尾灯回形的设计非常有个性，而且辨识度极高。
#内饰 内饰设计属于比较耐看类型的，当然还需要有进步的空间，设计的略微有些老气，加一些运动元素就更好了，相对于现在的国产车来说，类似设计的一般。
#动力 车子跑高速的时候非常稳，我最多跑到过150，车子在初段加速的时候会略微有一点肉，其他时候还要好一些，平时在市区内开完全够用了。
#操控 非常好操控的一款车子，刹车非常灵敏，方向盘反馈力度刚刚好，指向性很准。倒车入库，还有侧方位停车，都非常便捷。
#舒适性 悬架桥架的比较柔软，过弯时侧倾有些大，不过承诺起来非常舒适，能够很好的过滤震动。座椅柔软舒适，做起来非常舒服。
#油耗 我的平均油耗目前在7个油左右，高速的时候最低跑到过5.4个油，对于这个油耗，我比较满意，这绝对是一款比较省油的车子。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。
C2是雪铁龙的小型车，与世嘉不在一个级别。如果你想在这两款车中选择，那么无论你在哈尔滨还是在纽约，绝对是世嘉。
世嘉手动档的油耗在8左右。
优点
外观时尚动感，整体造型稳重饱满，线条流畅，内饰简洁大方，科技化及数字化配置不错，用料及做工水平尚可，操控比较不错，底盘工艺较好。
缺点
配置4速手自一体变速器比较遗憾；刹车成绩表现一般；胎噪大、雨刮器异响、遥控钥匙失灵、离合踏板发涩等小问题。
内饰做工一般，但样式新颖，适合年轻人购买。发动机与206，爱丽舍相同。对1.6升发动机动力期望不要太高。
2. 0升发动机动力强劲。总体悬挂偏硬，转向路感清晰，安全性较好，前后防撞钢梁，整体成型车门，窗框无焊点。
雪铁龙c﹍qurtre是指雪铁龙C-Quatre，即雪铁龙世嘉。
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。
前脸造型充满活力、前卫精致。
扩展资料：
东风雪铁龙世嘉外观：
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。
独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。
配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。
1. 6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。
同时，为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。
与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。
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