该情况没有收费的原因可能是银行扣费滞后。
一般来说如果开通了短信提醒业务也没有受到扣费提示，那很有可能就是银行没有实时结算。
当前很多银行都是隔几天甚至是一个星期才会统一扣费的，所以不必惊慌，可以耐心等几天。若是较长时间还没有扣费那可以联系银行工作人员帮忙查询。
根据交通运输部统一部署，自2020年4月25日0时起，高速公路恢复落杆，以北京为例，北京市收费高速公路将全面开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理，所有收费高速公路出入口车道将由现在的“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”状态。
北京市开展收费高速公路全面测试工作后，ETC车辆可从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费。
MTC车辆统一通行ETC/MTC混合车道，于4月25日0时至24时在入口收费站领取纸质通行券，出口收费站交回纸质通行券；4月26日0时起，入口收费站领取CPC卡，出口收费站交回CPC卡，继续免费通行。
如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费40元。货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆禁止进入高速公路行驶。
据部署，测试工作不会对车辆免费通行造成影响。在宣布停止免收车辆通行费政策前，全国收费公路仍处于免费通行阶段，所有通行车辆继续享受免收通行费政策。
在这里也提醒大家，为保障恢复高速公路收费后车辆便捷高效通行，ETC客户需提前检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用。未安装ETC装置的车辆，可联系各发行机构办理安装，以提升高速公路快捷通行体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023年免高速费时间是1月21日0时-1月27日24时。
2023高速费从春节开始免费。
2023年清明节高速免费时间是4月5日0时-4月5日24时，共免费1天；2023年劳动节高速免费时间是4月29日0时-5月3日24时，共免费5天；2023年中秋+国庆节高速免费时间是9月29日0时-10月6日24时，共免费8天。
2023年高速路免费时间规定高速路大乱免费时间规定：高速公路免费通行是以出口时间进行计算的悔大。就比如 说，如果在免费时间开始之前的几个小时进入高速公路，但在免费时间开放之后离开高速公路的驾驶人，也可以享受高速免费的待遇。
在高速公路免费通行的时间段内，小客车在进入收费站后，实行的方法是不发卡抬杠放行。所以驾驶人并不用担心是否会因为使用ETC而无法享受高速免费的福利问题。
高速行车11个注意事项。
1、从匝道上路进入主线车道时，当路口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。
2、应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。
3、遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。而车速太低则会妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低。
4、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。
5、应保持车间纵向距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。
随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。
6、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。
7、不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。
8、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分滚前档几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。
9、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。
10、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。
11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
太平洋汽车网自检ETC正常的方法：在检测ETC设备时，主要依靠蜂鸣器和显示屏来实行判断，在检测时，可以先拔出ETC卡片，然后才从新插入，当听到两声蜂鸣器的提示音就说明设备自检完成，这个时候显示器也可能会显示余额等信息，这就说明ETC设备时正常的。
按照交通运输部统一部署，广东收费公路将于5月6日零时起恢复收费。“五一”假期期间，全省高速公路继续实施常态化管理，收费车道保持“落杆”运行，实行一车一抬杆，出口车道费显屏显示当次通行的全程收费金额，但所有车辆仍免费通行。
“落杆”后各位司机需要怎样通行高速公路？
快来学习“五一”假期通行高速公路的“正确姿势”↓↓
1.出入口请减速慢行“五一”假期期间，所有高速公路出入口车道（MTC/ETC）保持“落杆”状态，实行一车一抬杆通行。广大车主进入收费车道请减速通行，注意与前车保持距离，避免追尾、撞杆等状况的发生。
2.请按规定车道行驶途经收费站出入口时，要按规定车道行驶，避免因走错车道无法正常通行。
装有ETC车载装置且ETC卡功能正常的车辆请通行ETC车道，不需领卡。
未安装ETC车载装置的车辆，请通行混合车道或人工车道，入口领取CPC卡，妥善保管，出口交还CPC卡（如遗失或人为损坏CPC卡，需支付工本费）。
ETC车道通行人工/混合车道通行
3.货车不得超限超载货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。
4.注意安全行车“五一”假期出游车流量大，客货混合车流明显，安全风险增高，注意安全行车。主要城市出入口以及热门景区周边收费站车流量相对集中，在出行高峰时段，收费站出入口可能出现缓行和排队的情况，建议公众随时保持安全车距，不要随意穿插加塞，听从现场工作人员指挥，耐心等待、依次通行。
除了以上通行注意事项ETC和非ETC用户还需做好以下准备↓↓ETC用户通行前
1.请提前自检ETC设备为确保车辆便捷高效通行ETC车道，请ETC用户在驶入高速公路前对ETC设备进行自检：重新将ETC卡插入ETC设备，正常状态下，记账卡会显示“记账卡”，储值卡会显示“余额”。
车主还可通过粤通卡ETC小程序“产品检测”功能检查粤通卡是否属于正常使用状态。
*若ETC设备自检时发现设备出现异常情况，请拨打粤通卡服务热线96533咨询，或通过粤通卡微信小程序线上咨询处理，也可以就近前往粤通卡营业网点。
*如在高速上出现设备故障，车主只需要找到粤通卡快速服务点，提供身份证明、车辆行驶证等相应资料，可现场办理电子标签恢复、更换、粤通卡更换等业务。
2.进行余额自查记账卡用户：确认绑定扣款账户正常且余额充足，如有异常可联系账户开户银行、第三方支付机构及时处理。
储值卡用户：确认卡内账户正常且余额充足。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
今年元旦以来，全国取消高速公路省界收费站并网运行，高速公路采用门架分段计费收费，其中ETC收费问题受到社会和媒体的极大关注。据不少车主反映，ETC车辆在驶离高速公路时，出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额，一次行程还会收到多次分段扣费信息，造成诸多不便。
对此，广东按照交通运输部统一部署，组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用，做到“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。
测试期间的注意事项已经帮大家梳理好啦~
01测试期实行时间
4月14日起，广东将在全省范围内开展部分段全流程测试工作。
02测试期间通行变化
省内实施实车测试的高速公路ETC车道出入口，将由现在的“抬杆”自由通行状态恢复到原来的“落杆”状态，目前仍处于免费通行阶段，所有测试车道出口金额显示屏幕将用“免费通行”字样的纸张遮挡，测试期间所有通行我省收费公路的车辆仍将享受免收通行费政策。 ETC车辆将ETC用户卡插入到OBU中，同时储值卡用戶需确保卡内余额充足，免费通行。非ETC车辆通行人工混合车道则无需入口领卡，可直接通行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
时至今日，湖南高速免费信息已经有很长一段时间了，那么，到底是什么时候会结束免费呢 湖南高速这里最近又有什么新的变化呢 其实还是有的，那就是湖南高速恢复一车一杆了，具体的有关信息如下。
湖南高速免费时间2020湖南高速公路集团有限公司获悉，刚刚过去的清明小长假，全省高速公路出入口总流量为897.9万辆，较去年下降14.8%。从湖南高速公路集团有限公司获悉，目前高速公路还将继续免费通行，至于何时恢复收费暂时还不知道，具体结束时间会依据疫情进展进行调整。
另外，之前还有消息称高速免费通行的结束时间为6月30日，但是这个时间只是一个系统参考参数，具体结束时间将根据疫情进展进行调整，目前还没有正式公布。在正式发布消息前，高速公路依旧执行免费通行政策。
湖南高速收费站最新消息湖南高速收费站恢复一车一杆今日，湖南省高速公路联网收费中心发布消息，根据交通运输部统一部署，为进一步优化完善收费系统功能，做好恢复正常收费工作准备，4月16日10时起，湖南将启动全省高速公路收费系统优化完善实车测试，届时各收费站将栏杆降落，进入“一车一杆”模式。值得注意的是，本次实车测试不影响车辆免费通行，所有客货车辆仍享受疫情防控期间免费政策。
实车测试期间，收费站车道将由今年2月17日实施免费通行措施时的“抬杆”通行方式调整成“落杆”方式，进入车辆通行收费站“一车一杆”模式。其中，ETC车辆自动感应后抬杆、落杆通行;MTC
车辆(人工收费车辆)入口无需领取CPC通行卡，由收费工作人员完成抬杆、落杆操作。
省高速公路联网收费中心负责人刘竞良提醒，实车测试后，抬杆、落杆通行将替换现在的无障碍直接通行，车辆进出收费站时，请控制好车速，确保安全、有序通行。
总之来说，最近湖南高速还是免费的，大家不要担心，等疫情结束免费应该就没有了，大家随时关注这些信息，出门的时候也好知道到底是不是免费的。
昨晚一个好消息在卡友圈传开了来，那便是5月6日恢复高速收费了！
据交通运输部，经国务院同意，恢复全国收费公路收费：
一、自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
二、继续落实法定免费通行政策，如鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。
三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。
此前就陆续有消息传出高速收费或将提前终止，前几天交通部也通知了高收费站恢复落杆，不少卡友猜测看来停止免费不远了，没想到消息来得这么快，不少人表示：“赶紧的赶紧的，再不收钱就要卖车转行了！”，还有卡友说“终于等到你，还好我没放弃！”
有人说这免费应该是好事呀，咋卡车司机都盼着提前结束呢？其实这一段时间的免费，司机们还真没捞着好处，而且收入都普遍降低了，因为不少货主和信息部以“高速不收费”为理由下调了运费，本来在这之前司机们还可以有选择的上下高速，以此来节约一点钱，没想到现在这一部分钱直接被扣了，甚至有的卡友反映运费直接下调了一半！交通部虽然也曾发言“不能让卡车司机成为高速免费红利的局外人”，但似乎并没有什么改变，运价依然低迷。
现在高速收费提前结束，货主和信息部也就再没有理由扣钱，运价市场也许就能恢复往日常态了，这对卡友们来说真是天大的好消息！不过也有少部分人表示“降下去容易涨起来难”，还有人说“收费也没用，这个市场又没有标准，最该抵制的是那些拉低价货的人”。虽然未来情况如何尚未可知，但最近交通部已经开始进行运价调查，相信这个行业很快就会有大动作进行调整，未来也会越来越好，保证卡友们的利益。
对于高速收费提前终止你们怎么看呢？欢迎在评论区进行讨论！
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