现在中国的蛟龙号潜艇最深下潜7062米，但是我国的科研人员表示，蛟龙号最深可以下潜到7500米，而且还能保证正常工作。虽然现在我国深水潜水艇已经可以下潜到了11000米，但是蛟龙号对我国的意义无比重大。
蛟龙号虽然现在等下潜能力对我们来说是微不足道，但是蛟龙号曾经做的贡献就是我们意想不到，当年我国的科技实力并不是很发达，尤其是高科技方面，外国一直封锁着我们，而我们只能通过自己的努力去研究这些高科技，尤其是海洋和天空，天空我们国家从一开始就是要必须发展，而海洋的研究已经落下了很多，正是因为这，我国在2000年之后努力研究深潜设备，争取可以下潜到海洋都最底端，而蛟龙号是完成这个实验的一半儿，下潜到了深海的7000多米，一下子让我国的科技实力有了突飞猛进的变化。
海洋的战略意义是很大的，现在越来越多的国家正在争夺海洋的领土，而我国的海军力量比较强大，海洋领土众多，正是因为这，我国就需要更高的科技去勘测我国的海洋，去看看我们的海岸线到底有什么东西，去勘探海底的世界，因为只有这样，我们才能更加了解海洋，更加方便利用海洋，而蛟龙号便是打开了这个第一步。
蛟龙号现在所可以下潜的深度仅仅只有7000米，而我国最新的潜水艇都可以下潜到11000米，但是蛟龙号却是我国的骄傲，是我国科学家们独立自主研究出来的深潜技术，同时这也标志着我国的国力有了进一步的提升，我国有能力可以探测海底，探测更深的世界。希望我的科学家可以越来越努力，争取将所有的技术做到世界第一。
中国蛟龙号下潜最深是7020米。
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。
2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。蛟龙号是我国载人深潜发展历程中的一个重要里程碑。它不只是一个深海装备，更代表了一种精神，一种不畏艰险、赶超世界的精神，它是中华民族进军深海的号角。
2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动蛟龙”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。
2009年至2012年，接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。
中国深海潜水器应用领域
运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底进行机动、悬停、正确就位和定点坐坡，有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察。
“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，可以开展：对多金属结核资源进行勘查，可对小区地形地貌进行精细测量，可定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样，可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价等。
对多金属硫化物热液喷口进行温度测量，采集热液喷口周围的水样，并能保真储存热液水样等；对钴结壳资源的勘查，利用潜钻进行钻芯取样作业，测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测，完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。
以上内容参考：百度百科-蛟龙号载人潜水器
2012年6月24日，蛟龙号在马里亚纳海沟，成功下潜至7020米的深度，创下了中国载人深浅的纪录。但是，中国人并不满足于7000米的成绩，还要乘胜追击，既然来到了海水深度达到11000多米的马里亚纳海沟，那就要挑战创下新的世界纪录。
6月27日，蛟龙号再次下潜，这一次他们接到的任务是，继续稳固7000米的下潜成绩，并进一步验证潜水器的各项功能。随着下潜深度的逐渐增加，光线越来越暗，不可预知的、潜在的危险也越来越大。当蛟龙号下潜到7059米的深度时，连总指挥刘峰都在为两位年轻的潜航员傅文韬和唐嘉陵，捏着一把汗。
潜航员在蛟龙号工作
显示屏上的数字在一点点闪烁变换，而眼前的风景也是千变万化。当蛟龙号在7059米的深度坐底时，潜航员们发现，蛟龙号竟然被各种海底生物包围了！他们从没见过这么多千奇百怪的海洋生物，两个人都非常兴奋。
傅文韬和唐嘉陵立刻向指挥部汇报了眼前的奇异景象，可是，突然间，总指挥刘峰发现，蛟龙号与母船失去联系了。无论指挥部怎么呼叫他们，都得不到一点回应，蛟龙号犹如进入了“百慕大三角”，瞬间悄无声息了。刘峰急得是坐立不安，生怕他们有任何闪失。蛟龙号究竟去了哪里？时间在一分一秒地过去，10分钟、20分钟。想当初50米海试的时候，蛟龙号曾在海下失联5分钟，大家都吓得不轻，如今可是7000米啊，又是这么长时间，想想都不寒而栗。
蛟龙号
正在大家忐忑不安，陷入焦虑的时候，突然，对讲机里传来了蛟龙号主驾驶傅文韬的声音：“向九，向九，我是蛟龙，我是蛟龙，一切正常。”
到这时，大家才终于舒了一口气，但是，刚才失联的时候，究竟发生了什么呢？原来啊，两个年轻的潜航员傅文韬和唐嘉陵在蛟龙号坐底后，突然发现前方有一只大海参，他们想啊，这么深的海底竟然还有大海参，这个样本取回去一定有重要的科研价值。然后，他们就互相配合，用机械手抓取这只大海参。可是，海参湿润粘滑，机械手又重又硬，几次三番下来都没有成功。两个人都过于聚精会神，直到他们成功取样之后，才发现与母船通话的话筒不知何时掉到地板上了，压住了语音通话的按钮，他们立刻意识到问题的严重性，也就是与母船的通讯刚才中断了。
蛟龙号
经历了刚才那一波折，蛟龙号可算又和母船恢复了联系，总指挥刘峰继续沉着冷静地指挥他们下潜，最终缓缓到达7062米的深度，成功坐底。
7062米，也创下了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。
“蛟龙号”的最大下限深度属于7000米级。
拥有下探6000米以上、能够真正下到海底进行作业的深度载人潜水器的国家只有5个：中国、美国、日本、法国和俄罗斯。
其中，美国的Alvin号，虽然它的下潜深度在这里面是最浅的4500米，但是它是所有载人潜水器当中取得成就最大、下潜次数最多、发表论文最多、科学发现最多的，所以它是公认最成功的一个；法国的鹦鹉螺号、俄罗斯的和平号下潜深度是6000米，日本造了一个下潜深度6500米，而中国造的“蛟龙号”下潜深度达到了7000米，算得上是“第一梯队”中的佼佼者了。
蛟龙号最深能潜7020米。蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。“蛟龙号”载人深潜器的最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。
为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，在国家海洋局组织安排下，中国大洋协会作为业主具体负责“蛟龙号”载人潜水器项目的组织实施，并会同中船重工集团公司七_二所、中科院沈阳自动化所和声学所等约一百家中国国内科研机构与企业联合攻关，攻克了我国在深海技术领域的一系列技术难关，经过6年努力，完成了载人潜水器本体研水面支持系统的研制和试验母船的改造以及潜航员的选拔和培训，从而使“蛟龙号”具备了开展海上试验的技术条件。
“蛟龙号”的应用领域具备了深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，可以开展：对多金属结核资源进行勘查，可对小区地形地貌进行精细测量，可定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样，可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率等进行评价等；还能对多金属硫化物热液喷口进行温度测量，采集热液喷口周围的水样，并能保真储存热液水样等；对钴结壳资源的勘查，利用潜钻进行钻芯取样作业，测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测，完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。
中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在全球载人潜水器中，中国的“蛟龙号”属于第一梯队。在目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少。除中国外，其他4国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的6527米，因此“蛟龙号”载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟海试成功到达7020米海底，创造了作业类载人潜水器新的世界纪录。
蛟龙号最深能潜7020米。
蛟龙号是我国自行设计和自主集成研制的载人潜水器，2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划重大专项，启动了关于蛟龙号载人潜水器的研制工作，研制成功后的蛟龙号是目前世界上，下潜能力最强的作业型载人潜水器。
蛟龙号能在世界上99.8％的广阔海域中使用，对我国的开发和利用深海资源有非常重要的意义，从2009年至2012年期间，蛟龙号接成功取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试，2012年6月份，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的载人深潜记录，这不仅是中国的记录，也是世界载人深潜的记录。
蛟龙号特点
蛟龙号的长度为8.2米，宽度为3米，高度为3.4米，最大荷载240公斤，在海中的最大速度是25海里/小时，目前最大的下潜深度是7062.68米，潜水器操控系统有主要控制系统、航行控制系统、综合显控系统、水面控制系统、数据分析平台以及半物理仿真平台。
蛟龙号的主要突破体现在自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量这三个方面，蛟龙号在航行时，驾驶员设定好方向后就能自动航信，能和海底保持一定的高度，避免出现碰撞，也能很好的保证在深海工作期间传输通信，有效提取信号。
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