菲亚特菲翔1.4t由意大利人针对中国市场重新设计，在中国制造；发动机达到最大功率150马力/5500转，峰值扭矩230牛米/3000转；换挡平缓；转向力不够均匀，但线性的减震和阻尼有弹性支撑；油耗性能是正常水平。
1、产地。
菲亚特菲翔采用的是阿尔法罗密欧Giulietta(阿尔法罗密欧于1986年被菲亚特收购)的平台，菲亚特与克莱斯勒合并后，加长加宽生产道奇Dart。然后菲亚特根据广汽集团的意见重新优化Dart，打造了今天的菲翔。
Viaggio在意大利语中是旅行的意思。结合中文名菲翔，不难看出广汽菲亚特对它的期待。该平台在意大利创建，在美国改造，由意大利人针对中国市场重新设计，最后在中国制造。
2、开车性能。
菲翔全系搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同的调教版本。高功率版，最大功率150马力/5500转，峰值扭矩230牛米/3000转，账面数据优于大众1.4T低功率版120马力/5000转，206牛米/2500转，更注重低速时的扭矩输出。
与之匹配的是手动换挡模式的6速干式双离合变速箱，可以承受350Nm的最大扭矩输出，这个数据看起来比大众的7速DSG更让人放心。
顶配版150马力的测试车，但在低速时还是显得有些迟缓。轻踩油门，转速会迅速攀升至3000转左右。有了涡轮的动力，此时加速会有明显的提升。油门和动力输出连接的平顺度非常令人满意。
3、油耗测试。
测试车在车上有三名男性乘客，携带少量行李，全程101.3km，没有开空调。
其中30km/h以下的堵车大概有40km，其余都是平均速度28km/h的顺畅环路，最终我们的综合油耗成绩是7.53升，对于1.4T的紧凑型车来说是正常水平，因为全程有很多顺畅的道路。
菲亚特菲翔的外观内饰是什么风格：
菲翔的外观设计非常的具有意大利的超跑风格。由菲亚特500的设计团队亲自操刀设计的菲翔在外观上充分的吸收了同门超跑玛莎拉蒂的设计元素，很好的将潮流与复古，跑车与家用车这些看似矛盾的风格给结合到了一起，在满大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。
优点：
作为家用代步的话综合性价比较好
缺点：
普遍问题就是低速方向盘打死异响，普遍问题就是低速方向盘打死异响
综述：
空间 前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了。主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。
动力 车身自重1.5吨，上坡动力加速较差
操控 还行
油耗 城市环线跑油耗在7.5左右，纯市区在8.0以上了。
舒适性 开的多，坐的少。座椅不错，只是空间有点小。
外观较好，只是尾门与尾灯接缝较大。
内饰 简单，选择性不大，硬质塑料感强。
南车：轨道交通装备。国有上市股份公司。
三一：重工。民营上市公司，世界500强。
中联：重工。国有上市公司，全球化。
北汽福田长沙汽车厂：商用车。福田汽车集团（国有控股上市股份集团，中国商用车第一）的下属子公司。
广汽菲亚特：乘用车。广汽集团（国有控股上市股份集团）与菲亚特汽车集团（尤文图斯故乡的百年造车企业，世界500强）的中外合资公司。
从管理规范性和个人职业成长的角度，建议选择新企业广汽菲亚特，有利于施展个人才华。当然，也要看你所学的专业和职业倾向，还有薪资待遇等，需要你自己综合考量。
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