晕倒啊。
4500人民币
你帮我买张吧。。。
上次8月1日首航
飞机票都8500人民币单程商务舱。不同舱位不同价格。低舱大概也要5000-6000多人民币，最高头等舱8月1日北京首航是2W多人民币。
不好意思，出差才回来，才看到你的提问。
协和和A380的优势就是时间短，经验多。升级必备！我觉得到后期钱多了用不完，后期主要任务是升级，完全没有必要买A380。我觉得赚钱A380也没有协和来的快，不要被表面现象迷惑。我给你一个这两架飞机的对比数据，你就明白了。
A380飞一朵云需要90分钟，满员收入是17500经验是1万。
协和飞一朵云只需要30分钟，满员收入是7500经验是2万。
看了这个对比，你就应该知道，A380飞一趟的时间，协和可以飞三趟了，协和飞3趟的收入是22500，比A380的收入还要多5000。但是协和飞3趟的油耗是225桶，A380飞一趟的油耗是150桶，所以A380唯一的好处就是比协和少用75桶油。
总体来说，A380完全没有意思，协和性价比更高，这就是为什么后期的玩家全都用协和的原因！ 还有这个游戏，赚钱多少并不是以飞机来看，赚钱多不多主要是看你购进燃油的价格，尽量在油价跌倒每桶6元的时候购买（也就是300元/50桶），这样怎么也不会亏！
客机的耗油常识大概如下：
550个座位的空中客车客机A380，平均每个座位每百公里耗油2.9升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8.那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
这是网上查到的，按照这个计算，每个座位百公里2.9L，300人，飞600KM，2.9x300x6=5220L，每升航空柴油按照10元算，也才5万多，你说赚钱不？呵呵
1、性质不同：空中客车A380是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机。空中客车A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列。
2、特点不同：A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。空客A380在2012年和2014年达到了年产量的峰值，每年可产30架。但是空中客车公司承认该项目是亏损的，收益并不能补偿该项目250亿美元的研发费用。
3、首飞时间不同：空中客车A350的首飞时间为2013年6月14日。A380的首飞时间为2005年4月27日。
扩展资料：
注意事项：
1、至少提前一个小时到机场：航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你需要在飞机起飞前的半小时办好手续，因此最好根据交通情况提前到机场，特别是黄金周、春运等交通拥堵的时候，一定要提前出门，最好在起飞前1个小时到机场。
2、托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。
3、到安检通道，需要将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，要从安检门通过。
百度百科-空中客车A350
百度百科-空中客车A380
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