一般2万到4万公里清洗一次节气门，节气门的清洗是没有具体的时间的，需要根据自己车的情况来决定。通常出现一些症状就是说明要进行清理了。节气门的清理还与个人用车的空气环境，使用机油的种类，更换空滤的间隔和开车习惯有很大的关系。比如说车经常开在沙尘比较大的地方，那么节气们会很容易脏，可能在没有达到两万公里的时就要写清洗了。
一般建议2到4万公里左右，就要清洗一次节气门，不过这只是作为一个参考值，还得依据用车环境及个人的用车习惯来决定具体的清洗周期。在节气门过脏的时候，发动机的进气量会不足，明显的症状是车辆会出现抖动，怠速不稳，油耗增加。
汽车节气门的主要作用：
汽车节气门是控制空气进入到发动机的一个阀门，这个阀门是可控的，当气体进入到管线之后，会和汽油形成可燃混合气，为后面燃烧做准备，节气门的上边是空气滤清器，下边是发动机缸体，被称为发动机的咽喉，是非常重要的零部件。
如何清洗汽车节气门：
1、拆洗：将整个节气门总成拆下来，然后使用专门的清洗剂全面清洗干净再复原，这种方式清洗效果比较彻底。
2、免拆卸清洗：直接用节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事。
汽车的节气门，多长时间必须清冼一次？
汽车的节气门，多长时间必须清冼一次？残留的精油（即曲轴箱分离后排回的少量油渣）会留在节气门内（黏稠的），然后与空气中的一些杂质混合，形成所谓的类碳物质；节气门是否容易积油，要看发动机型号和节气门布局！
这样的设计很容易在节流阀上沉积粘油。时间长了，当它与各种灰尘和杂质混合时，就会产生类似碳的物质。相比节气门歧管上方的布局，布置在下方的节气门更容易积碳，所以开着节气门的一般都是5万公里洗一次。
如果你在北方（冬天集中供暖），开的是涡轮增压车，进气门布置在歧管下方，那么行驶一万公里后，节气门上就会积聚一层厚厚的黏稠混合气（其实就是不是积碳），所以要根据实际情况来决定；严重的积碳会导致混合比不平衡。
从而引起发动机振动，增加油耗。当然，如果积碳很严重，会导致节气门回到锁定位置，但这种情况真的很少见。节流阀上的积碳，拉转速是洗不干净的，只能用手清洗。另外，在长途和短途行驶过程中，由于发动机处于低温状态。
对于进气歧管喷射式电喷发动机来说，发动机熄火后，喷入进气歧管的燃油来不及被吸入发动机，雾化气体会凝结在进气歧管和低温蝶阀背面，形成凝固，时间长了会形成积碳。出现打不着火的情况，这时可以使用车载电脑重新设置油门参数。
其实可以断开电池的负极来自动复位电池，但副作用是可能会丢失短期里程信息和时钟。如果汽车在怠速时震动不稳或加速无力，则应考虑节气门是否长期未清洗，因为这种情况主要是节气门脏了造成的。
遇到这种情况，建议尽快回店检查确认蝶阀的实际情况，该清洗的时候我们在清洗。这时候可以清洗拆下的节气门。使用您一起购买的专业节气门清洁产品，以免污渍残留。但是，人们的健康和安全也必须得到保护。
例如口罩、手套、眼镜等。都必须用。尤其是经常在城市道路低速行驶，从不在高速公路上行驶，汽油燃烧不完全，很容易产生积碳，堆积在汽车的节气门、进气管、发动机壁等处。汽缸和活塞会影响汽车的动力，导致汽车行驶时加速无力。
如果出现这种情况，就需要清洗汽车的节气门了。由于拆卸和清洗可以更彻底地清洗蝶阀，缺点是不能同时清洗一些与蝶阀相连的进气系统，而自由拆卸的效果恰恰相反。目前对此的完整解决方案，除非大车主绝对不同意拆卸发动机。
由于油蒸汽温度高，到达蝶阀时温度下降很快。此时，部分蒸汽会附着在蝶阀的缝边上。汽车熄火时，部分气缸会将混合气吸入气缸内，但还没有做功燃烧，随着汽油的挥发，也会随着进气支路到达蝶阀。
由于空气中还含有细小的尘埃颗粒，空气滤清器无法完全过滤，因为附着在油气分子上，久而久之就会形成积碳。无论采用何种方法清洗蝶阀，都必须对蝶阀进行复位，即复位学习值，使蝶阀回到初始位置。
现代汽车上的油门都是电子的，节气门是由电机控制的。如果节气门上有积碳，它的位置会发生变化，发动机电脑在收到节气门位置传感器的信号后，会调整风门位置来修正节气门开度。节气门一直是汽车进气的第一限制。
很多车主去4S维修店都会被压力要求清洗节气门。那么节流阀多久清洗一次合适呢？很多人不知道具体时间，老司机说，掌握这句话就知道了。
节气门1.8万－2.3万公里左右清洗一次。
当然不同车型、不同地域、不同路况会有所差异，实际用车中遇到冷车启动困难、二次打火、行驶抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果找不到别的原因，那么不妨清洗一下。
节气门容易积碳，主要原因还是机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有部分粘附在节气门上，还有少部分是空气中杂质。
节气门的作用
节气门就是一个可控阀门，用来控制空气进入发动机，可以说是发动机的“咽喉”。空气通过节气门进入进气管之后，就会和汽油混合变成可燃混合气，从而起到燃烧做功的作用。
那么，当我们深踩或松开油门踏板的时候，系统就会控制节气门的开度大小，从而决定混合气的进入量（影响发动机动力的大小和切合）。
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