1、行驶里程法
汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。
2、使用年限法
使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。
3、综合分析法
综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。
4、综合成新率法
综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同进也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。
5、部件签定法
部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式
每一位二手车评估师都有自己特有的二手车估价方法与公式，同时也在不断改进以及更新自己的估价方法与公式，从而达到快速估价。以下是几个二手车快速估价方法：
二手车快速评估方法一：评估法。
可将新车使用10年报废（按照老的规定算）视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折28%（85%×33%）。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
二手车快速评估方法二：54321法。
具体为：假设一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
虽然我国现在取消了非营运的小、微型汽车的报废年限，但是可以将原报废标准作为重要参考，在基本因素构成公式不变的情况下，依据不同标准改变分段折旧率，可适用于其他车型。
影响二手车价格的主要因素：
一般来说，下面这些因素会对二手车价格产生影响：
品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。
车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。
配置：新车不同配置价格差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量考虑中低配车型，相反，买二手车就选择高配。
车龄和公里数：根据使用年限和行驶公里数，折扣会呈反比逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。
几手车：车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
保养：全程在4S保养的车会比在修理厂保养的价格稍高一点，但影响不大。
车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。
3、里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
评估注意事项：
汽车配件也很重要，汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。
这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。
在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。
以上内容参考 百度百科-二手车评估计算公式
以上内容参考 百度百科-二手车评估
二手车的评估方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法。
1.使用年限法：一般在对二手车进行评估定价时，评估师认为汽车的使用年限大致为10年。评估时，新车10年使用年限分为3-4-3年三个阶段进行折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。
2.现行市价法：选取与被评估车辆完全相同或相似的当前已售出的二手车作为参考，以参考的销售价格为评估值，结合车况综合评分等影响因素进行修正，是最直接、最简便的评估方法。
3.重置成本法：重置成本法是指在现有条件下重新购买一辆全新车辆所需的总成本(即完全重置成本)。简称全重置价格)，减去被评估车辆的各种报废和折旧后的差额作为被评估车辆现行价格的一种评估方法。
4.收益现值法：收益现值法是通过将被评估二手车在剩余寿命内的预期收益折现为评估基准日的现值来确定二手车价值的评估方法。现值是二手车的评估价值，现值的确定取决于预期的未来收益。
5.公里计价法：又称54321法，一般认为一辆车最多行驶30万公里就报废了。超过30万公里后，保养费用可能会高于车本身的价值。分为五段，每段6万公里，每段数值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1。
二手车选购技巧：
第一、选购二手车要注意查询车辆出险记录和维修保养记录保证无事故、无泡水。
第二、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。
二手车评估计算公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
相关介绍：
该上牌年代该车型的市场均价：
在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
同型号下不同款新车价的比例系数：
某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。
扩展资料
二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。
但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。
百度百科-二手车评估计算公式
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