车损183800，三者500000，司机50000，乘客每人30000，玻璃，盗抢183800，车损、三者、司机乘客的不计免赔，商业险打8.55折（每个地方对新车的打折要求不同，你自己换算）后6000元左右，加上交强险950，最后大约是7000元左右，，最后价格是不超过我报的价的，你自己多点联系.
1.MINI Seven
小巧拉风,是有钱人的奢侈品,出自宝马的MINI,0到100km加速9秒
2.06款奔驰C200K,BMW320i
很平常的车,属于奔驰(BMW)里较便宜的,和奔驰(BMW)的其他车比不算什么,主要是奔驰(BMW)这个品牌吸引不太懂车的人,那些人只看牌子.
3.沃尔沃S40 T5
在中国人的心里,沃尔沃是罕见的豪华车,回头率很高
4.三菱Lancer Evolution IX
如果你开车开的好的话,就买它吧,喷上黑色的珍珠漆,加装氙气大灯,在大街上轰一脚油门,引来无数人的驻足,他们会说:"那不是<头文字D>里陈小春开的EVO么!"没有任何一款同级别的车能与他一同行使奥迪A6L2.0T 自动标准型36.60万-39.98万
克莱斯勒300C 2.7L 商务版 30.00万-30.00万
宝马320i领先型 36.95万-36.95万皇冠 3.0Royal Saloon标准 37.30万-38.90万推荐A6L2.0T的自动档，目前市场价是39WAN左右，另外别克荣御也是不错的选择，其内部空间与A6不相上下，舒适性更胜一筹，如果你要有个性，推荐凯迪拉克CTS。最后一辆是皇冠，丰田的品质绝对不错，我个人觉得真正能与A6对抗的只有皇冠。
上汽在国内率先推出的荣威750是来源于英国罗孚的Rover 75，而名爵7系则由MG ZT演变而来，但路线却更接近Rover 75，两者可以说是出自同一平台的一款产品，是国内车市中的又一对孪生兄弟。那么，荣威750好呢，还是名爵7系好？他们谁更能赢得消费者的青睐呢？今天，就让我们从性能、配置、价格等方面一起来比较一下荣威750和名爵7系这两兄弟的优劣吧。荣威750 ( 配置 论坛 报价)外观内饰：荣威内饰工艺有待改进从外形上来看，两款车同样沿袭了英国汽车优雅的绅士风度。相似的进气格栅和前大灯体现出的是相同的血统。不同的是荣威750更显华贵、优雅，而名爵则更为饱满、厚重。从内饰来看，荣威750最大限度的延续了Rover 75的风格，简洁，大气，但工艺方面有点粗糙。名爵与荣威的整体风格相似，但据我观察颜色似乎稍显暗淡。名爵7系分为MG7和MG7L，其中，名爵MG7轴距为2749mm，比荣威的2849mm轴距要短10mm 。而MG7L的轴距则为2949mm ，比荣威750的要长10mm 。名爵这一设置究竟是为了对荣威750形成夹攻之势，还是为了差异化竞争，我们则不得而知。尽管轴距不同，但名爵MG7与名爵MG7的全车长/宽/高一样，都是4749mm/1761mm/1421mm ，而荣威750全车长/宽/高为：4865mm/1765mm/1422mm 从数字上看，荣威750的内部空间比名爵MG7要更大些，车长也要大些，这也更符合我国的购车观念。 名爵1.8T车型没有自动档荣威750有两种发动机，一种是1.8T,一种是2.5L。名爵7系也配备了两个排量的发动机。其中，MG7采用的是1.8T发动机，不过令人遗憾的是，1.8T的名爵竟然没有自动档车型，全是手动档的。网友对此的评价是“太不应该。”。名爵MG7L采用了和罗孚75一样的2.5V6发动机，连发动机仓布局也完全一样。而2.5排量的荣威750则采用改造于原来ROVER 75的2.5L发动机。两者的最大功率同为135kW（6500r/min），最大扭矩方面，荣威的240Nm（400r/min）要略高于名爵的230Nm（400r/min），最高车速也是荣威要略胜一筹，为220:215km/h。名爵MG7L那台2.5升自然吸气发动机，表现中规中矩，相对于车重，动力只能说是够用，要想获得比较迅猛的加速感，就需要发动机全力工作，不能有任何保留。在比较陡的山路上加速，动力储备的不足便显现出来，变速箱不得不较为频繁地降挡来获得更强的动力。不过两款车都有一个共同点，那就是风噪较大，特别是在当转速达到4000r/min以上时，发动机的声音开始迅速上升。这一点希望厂家能够有所改进。名爵MG7全车系没配备ESP 配置方面，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、双电子蹄磨损报警装置、智能滚码发动机防盗系统等等是名爵7系的标配装置。不过名爵MG7全车系都没有配备ESP。这也是让消费者不满意的地方。名爵7系的DVD6碟连放装置，也是荣威750所没有的。但也有网友认为这一装置纯属“多余”。是华而不实。配置方面，荣威750装备Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，这是一套令人眼花缭乱的配置名称，这套被称为“六位系统”的装置通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。点评： 名爵7系：车型款式比较丰富，豪华中渗透着贵族气息，但全车系都没有配备ESP ，1.8T没有自动档，这让消费者有些失望。 荣威750：外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，配置较高，但内饰工艺上还需考究，有点粗糙，静音效果也有待改进。
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