福特福克斯stline油耗一般为8-10个油：
1、福克斯两厢ST-Line这个版本的车型，简直是太酷了，如果你对于一款车的颜值是非常的看中的话，那么福克斯两厢ST-Line版本的车型可能就会给你带来一种视觉上的颠覆，因为这款车真的是太帅了。车身随处可见家族全新的设计，六边形的大尺寸中网，内部格栅黑色的造型，看上去就像是方便面的条纹形状一样，抱歉可能在下饿了，但是真的是相当的时尚新颖的设计；
2、前大灯的设计，和旧款相比的话，大灯的尺寸是有一定程度的增大的，摈弃给再加上内部的LED日行灯带贯穿式的设计，相当的新颖，很有特点，特别是在车灯点亮的时候，辨识度真的是超高的。ST-Line车型的前包围的设计相当的激进，有一种跑车的既视感，并且两边的导风口的造型也是相当的动感，尺寸也是更大，雾灯区域的设计来说也是更加的复杂化，但是同时还具备很强烈的层次感；
3、前杠两边的导流孔其实并不只是装饰的作用，并且其镂空的设计让空气动力学表现的更加的突出，并且实用性也是非常的强大的，最重要的就是美观。车身侧面车尾的地方折线呈现出一种上扬的姿态，并且在搭配上灵动的腰线设计，让侧面车身看上去相当的具备层次感，并且车身侧面车窗的黑色包围，也是让车身刻画的更加的动感；
4、车尾的上方后扰流板的设计也是相当的具备活力的，并且这样的设计也是相当的年轻化，相当的有气场的，最主要的是，这样的设计在美观的同时，对于车辆行驶过程中的操控性也是起到了很良好的作用。车尾整体的设计上更加的偏向硬朗的风格，虽说设计上相对的简约，没有太多复杂的设计，但是还是具备很强的运动气息；
5、福克斯在内饰上的设计所有的车型的中控布局都是非常的整齐的，并且这样的设计对于强迫症的用户来说，无疑不是一种解脱。ST-Line车型在设计上还加入了红色的缝线，来增加车内的精致程度，同时也让车内的运动氛围看上去更加的突出。其实平底式的方向盘最能凸显车辆的运动性了，在加上红色风险的点缀，更加的时尚动感。内饰方面的选材上也是能表现出一种非常具备诚意的感觉的，虽然算不上特别的豪华，但是整体在触感上还是具备相当细腻的表现的，ST-Line的车型在中控台中间的部分还加入了仿碳纤维饰板的加入，整体更加有挡次，有格调。液晶屏幕的设计也是相当动感的，并且显示上也是非常清晰的，方便在行驶的过程中进行读数。ST-Line车型在座椅方面，材质的选择也是采用了两种材质，一种绒皮的还有仿皮的材质相间的设计，并且绒布的表面还做出了特殊的处理，座椅两座的包裹性也是相当的舒适的。
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1，这个车的油耗，开了空调油耗都是要比冬季高一些的。市区行驶百公里10升左右，如果是市郊区就是8升左右，高速就是6.5升左右，市区一公里8-9毛左右，市郊区7毛左右，高速就是5.5毛左右一公里。这个就是正常的油耗，冬季油耗会降低一些，没有开空调的原因会降低1-1.5升左右的燃油。
2，如果你发现油耗比较高，这个是需要检查火花塞间隙大不大，还有点火线圈有没有漏电的。同时前后氧传感器或者三元催化中毒里面积碳多了也是会影响的。就要找个修理厂进行检查，维修就可以解决问题。
福特福克斯两厢的综合油耗在8个油左右，但是实际跑市区可能会偏高，一般高1到2个左右：
1、外观：这个没得说，是非常帅的，正面比较时尚，特别是侧面，线条流畅，让人百看不厌；
2、内饰：感觉还是不错的，挺满意的，特别是座椅的包裹性好，坐起来是非常舒服的；
3、空间：关于空间，它是后独立悬架，所以后排地板会有隆起，一定程度会影响到乘坐舒适性；
4、动力：看到有些朋友说福克斯起步肉，可能个人感觉不一样吧，个人感觉动力是很充足的。
这车的质量是不错的，不过在同级车里油耗是偏高的，一般手动挡在市区行驶要10个油作用，自动挡的11个油左右。
这车的综合油耗大概在9个油左右，但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定的
福克斯两厢自动挡百公里平均油耗为7.6-10.4L ，整体油耗还是比较不错的，但具体的油耗应以实际使用为准，油耗跟多方面因素有关，影响油耗的主要因素有下面几种情况：
一、保持合理的行车速度 。
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
三、避免不必要的怠速运转 。
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。
福特福克斯的油耗是多少？福特福克斯产品线的油耗一般为8-10个油:
1.这个版本的福克斯两厢ST-Line简直太酷了。如果你对一款车的价值非常感兴趣，那么福克斯两厢ST-Line版本可能会给你带来视觉上的颠覆，因为这款车真的很帅。车身内随处可见家族全新设计，六边形大尺寸网布，黑色造型的内格栅，看起来像方便面的条纹造型。对不起，我可能饿了，但是它的设计真的很时尚新颖。
2.大灯的设计，相比老款车型，大灯的尺寸有了一定程度的增加，相当新颖有特色，尤其是大灯亮着的时候，辨识度真的超高。ST-Line车型前围的设计比较激进，有跑车的视觉感，两侧的导风板造型比较动感，尺寸也比较大，雾灯区域的设计比较复杂，但同时也有很强的层次感；
3.其实前保险杠两侧的导流孔不仅是装饰性的，而且空的设计让空的空气动力学性能更加突出，实用性也很强，最重要的是美观。车身后部的局部折线呈现出上扬的姿态，灵动的腰线设计让侧面车身看起来颇具层次感，车身侧窗的黑色包围也让车身更加动感；
4.车尾上方的后扰流板设计也相当动感，这种设计也相当年轻有活力。最重要的是，这种设计很漂亮，在驾驶过程中对车辆的操控性起到了很好的作用。车尾的整体设计往往比较硬朗。虽然设计比较简单，没有太多复杂的设计，但还是有很强的运动感。
5.福克斯的内饰设计所有车型的中控布局都非常整洁，这样的设计对于强迫症用户来说无疑不是一种解脱。ST-Line车型还设计了红色缝线，增加了车内的精致感，同时也让车内的运动氛围看起来更加突出。其实平底 方向盘 最能凸显车辆的运动性，加上红色风险的点缀，更显时尚动感。内饰的选材也能表现出一种诚意的感觉。虽然不是特别豪华，但整体感觉还是挺精致的。ST-Line车型中控台中部增加了仿碳纤维饰板，使整个车型更加时尚、时尚。液晶屏的设计也相当动感，显示也很清晰，方便开车时阅读。在ST-Line车型中，在 座椅 方面，在选材上采用了两种材质，一种是麂皮，另一种是仿皮，法兰绒的表面经过了特殊处理，所以两种座椅的包裹性相当舒适。
福克斯真实油耗是每一百公里6.4升左右。
福克斯综合油耗是每一百公里6.4升左右，耗油量与驾驶员的操作习惯，车辆载重程度，路面拥堵情况有关。福克斯系列汽车实际耗油量均值上下浮动10%都正常。
计算油耗最简单的方式，就是车子加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了530公里，用50升减15升后得35升再被5.3除得到6.6603，这个6.6603就是你的实际比较粗略的百公里油耗。
油耗高的原因
1.频繁制动和启动
众所周知，除了汽车和发动机的设计，真正浪费油耗的是车主的驾驶习惯，其中频繁的突然刹车和突然启动是油耗增加的最大原因。曾经有一个实验，同一辆车的不同司机驾驶，最后新手司机测得的油耗是新手司机的两倍。可见良好的驾驶习惯对于节省油耗是多么重要。
2.负载太大
不知名的车主为了方便，经常在后备箱放几箱矿泉水、零食或者折叠自行车。根据相关部门的计算，每增加45公斤的重量，汽车的油耗就会增加2%左右。想要省油，需要定期清理车上不必要的物品，轻装上阵。
3.低档和高速
低速、高速行驶，多发生在新手司机身上，也经常发生在开车容易分心的司机身上。已经测试过，如果三档长距离高速行驶，油耗会比四档正常行驶增加10%，如果用二档代替三档，油耗会增加。还有一个不必要的高速行驶。任何车都有经济速度，在这个速度下行驶是最省油的。
新车刚买，共加了二次油，一次200，一次加满270。开了574公里，还剩这点油量。算了下油耗有1四个点多。。。。。，平时开车空调一直开着，主要也在市区开，走走停停，可我油耗也太高了！新车刚买，共加了二次油，一次200，一次加满270。开了574公里，还剩这点油量。算了下油耗有1四个点多。。。。。，平时开车空调一直开着，主要也在市区开，走走停停，可我油耗也太高了！ 刹车这个动作本身不会增加油耗，因为汽车的设计都是当你踩下刹车时，必须松掉油门。频繁的刹车会增加油耗是因为刹车后车辆要从一个低速的状态慢慢加速到正常行驶的状态，这个过程要加油，而此时的油耗是非常大的。远远超过匀速行驶油耗。从而导致油耗增加。 轻（持续）踩油门至三-四档，收点点油（瞬时6-7），再踩……有惊喜 刹车的时候，为了防止车辆熄火，以及刹车助力的需要，ecu会命令多喷油的 我高速还没拉过，基本市区开，也就4s店提回来的时候开了高速，市区开开不起来，没100米就要停了。。。 时速90左右最经济，并且要少急加速和频繁刹车，110以上的油耗是很高的，我的观点是要开的畅快就不要管油耗，太在意不如放家里供着 我的老福是老板的爱车，刚刚转给我，他开过6个油，汗颜。。慢慢来了，安全驾驶，技术慢慢练吧。。加油。。 当然有啊你加满油长播上面的公里数油耗都会清零。然后你就可以看见这一箱油的平均油耗还有跑了多少公里 首先刹车时汽车回降至1-2档，而且车速慢，转速高，汽油燃烧不完全，低档低速高转速自然瞬时油耗高，哪个也只是瞬时油耗，跟你起步油耗差不多。 我市中心CBD一公里走30分钟，23个红灯，看看油耗高不高，10个以上挺正常的。。 速度起来涡轮增压介入后油耗就不高了，市区走走停停油耗肯定高。 手机下个小熊油耗算。。。不加满或者不到油灯亮是不准的 磨合期的油耗会相对高一点点，但是大部分油耗高主要还是自己的驾驶习惯造成的。尽量要保持均速行驶。不要急加油急刹车。 我也开过1四个油，那都是堵车太狠了，现在经常七八个油，堵车就9个，还没首保。 我回老家乡道跑，一箱油跑的油耗还不到7。现在市区上下班开空调得11。买之前就知道不省油，省油就去买丰田混合动力了 我感觉新车还省油点，首保之后油耗都高了一点，之前看不见3000转，现在经常 我12款1.6自动挡，现在1.3元一公里，现在开了6万公里不到，行车电脑现在油耗12.3，加30升有开280公里不到，这油耗太高了 开着开着就好了，我目前6500多公里，市区百公里油耗7.6，开空调的油耗，而且是武汉市区道路，你来试试看，不服的你来武汉市区开开。呵呵，保证让你体会什么叫做每天不一样！ 我苏州的道路，上下班不堵车，几乎高峰不往市区，还能开出1.3元一公里，去4儿子那也说不出问题，说我保养，火花塞的问题，可我才做了1一个月 居说新车磨合期油耗会高些，加上市区开走走停停油耗更显高了，磨合期不宜跑高速，过磨合期稳定了才是车子的油耗情况，我也是网上看见的 刹车之后，你的燃油已经喷出去燃烧，但是动力却被认为切断，自然油耗就相当于浪费了。你想啊你把油倒进发动机，发动机本来烧了这些油可以往前走1000米，可你非踩刹车把车停下了，那这烧掉的油是回不来了，要想走还得给油。所以说真正会开车的人是会控制车速很少用刹车的人。 @2019
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