50分钟。根据查询百度地图得知，厦门北站到brt快1站台有20公里，步行需要50分钟。详细路线为:
1、首先步行10米，到达厦门北站。
2、其次乘坐快1路，经过13站，到达市政务服务中心。
3、最后步行470米，到达终点厦门北站brt快1站。
厦门BRT最早发车时间为5:45。
具体线路是从第一码头至厦门北站，最晚发车时间为23:30，具体线路是厦门北站至第一码头。
厦门BRT，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公共交通系统，于2008年8月31日正式运营，是福建省第一个快速公交系统，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。截至2023年2月，厦门快速公交开通运营线路共有8条，包括6条常规线路和2条高峰区间线路，共设车站45座。
2022年，厦门快速公交年客运量为6829.2万人次，日均客运量约为18.71万人次。
2022年4月16日，厦门公交快7路（洪文—开禾路口）因客流减少、高峰疏运功能弱化等原因取消。
厦门BRT的车辆设施
2008年8月，厦门快速公交投入第一批BRT专用公交车，车厢内部高2.4米，宽2.5米；其底盘距地面36厘米，和站台同高；底盘设有6个气囊，左右各3个。具备5个实时监控摄像头。分别设于车外、车头、前后门及车厢中部。报站系统采用卫星定位技术，离站点10米远，系统自动报站。另外，BRT公交车装有防夹气囊和强制限速器等安全设备。
2010年2月，厦门公交快1路投入运营第一批6辆18米铰接公交车。该批次公交车采用新一代智能公交系统，客车的监控、管理和信息传递更加智能化；车辆采用低地板和超大三门的设计，使乘客可以无障碍、快捷地上下车，运营效率更高。
另外，该批次车辆全部选装多功能方向盘，使驾驶员在进行车辆开关门、语音报站等操作时更为简单，减少驾驶疲劳，进一步保障车辆运行安全。
公交线路：650路快运 → 85路，全程约30.4公里
1、从同安工业集中区步行约150米,到达工业集中区站
2、乘坐650路快运,经过10站, 到达中医院分院站
3、步行约350米,到达天地花园站
4、乘坐85路,经过5站, 到达莲花南路站
厦门BRT快二线经过站点：
上行
第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→市行政服务中心站→双十中学站→县后（机场）站→T4候机楼站→凤林站→东_站→后田站→东亭站→美峰站→蔡店站→潘涂站→滨海新城（西柯）枢纽站→官浔站→轻工食品园站→四口圳站→工业集中区站→第三医院站→城南站→同安枢纽站
下行
同安枢纽站→城南站→第三医院站→工业集中区站→四口圳站→轻工食品园站→官浔站→滨海新城（西柯）枢纽站→潘涂站→蔡店站→美峰站→东亭站→后田站→东_站→凤林站→T4候机楼站→县后（机场）站→双十中学站→市行政服务中心站→金山站→蔡塘站→东芳山庄站→卧龙晓城站→龙山桥站→莲坂站→火车站→文灶站→二市站→斗西路站→思北站→开禾路口站→第一码头站
从同安四口圳到杏林湾营运中心没有直达BRT，可以参考以下路线：
方案1：四口圳公交车站乘坐655/658/651/791/659路公交车，在孙厝路口站下车，换乘955路，在杏林湾营运中心站下车。
方案2：四口圳公交车站乘坐652路公交车，在嘉庚体育馆站下车，换乘906/949/948/992/491路，在杏林湾营运中心站下车。
方案3：四口圳公交车站乘坐690/792路公交车，在工商旅游学校站下车，换乘943/890/898/949/914/907/493路，在杏林湾营运中心站下车。
扩展资料
厦门市快速公交系统（BRT）的发展目标：
厦门城市空间布局规划：“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构。
城市综合交通规划：路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网
线网结构：“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流。
“八联”区间线为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组团间联系走廊。
厦门市快速公交系统线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则：
与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。
兼顾、利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接，方便居民换乘，体现和贯彻以人为本的思想。
百度百科-快2线
厦门BRT线路图
导语：厦门BRT线路图，厦门BRT线路情况，厦门BRT线路图是怎么样的？
最新9条线：（快1线北站末班车延迟）
快1：第一码头站←→厦门北站
第一码头→厦门北站(首班车5:45 ，末班车22:15)
厦门北站→第一码头(首班车6:10 ，末班车23:30)（配合北站时间）
高峰期3分钟一班，平峰期5-8分钟一班；末班车发车前5分钟停止进站
快2：第一码头站←→同安枢纽站
第一码头←→同安枢纽站(首班车6:10 ，末班车21:15)
高峰期3-5分钟一班，平峰期5-8分钟一班；末班车发车前5分钟停止进站
快3：第一码头站←→前埔枢纽站
第一码头站←→前埔枢纽站(首班车6:10 ，末班车22:30)
高峰期2分钟一班，平峰期3-5分钟一班；末班车发车前5分钟停止进站
快5：前埔枢纽站←→同安枢纽站
前埔枢纽站←→同安枢纽站(首班车6:10 ，末班车21:15)
高峰期5-6分钟一班，平峰期7-15分钟一班；末班车发车前5分钟停止进站
快6：前埔枢纽站←→厦门北站
前埔枢纽站←→厦门北站(首班车6:10，末班车21:15)
高峰期5-6分钟一班，平峰期7-15分钟一班；末班车发车前5分钟停止进站
快7：洪文站←→开禾路口站
开禾路口站←→洪文站(07:00-09:00 ，17:00-19:00)
5分钟一班
快8：第一码头←→高崎机场
第一码头→高崎机场 首班7:10-末班9:16
高崎机场→第一码头 首班7:00-末班9:00
(工作日早高峰)
第一码头→高崎机场 首班17:10-末班19:06
高崎机场→第一码头 首班17:00-末班19:00
(工作日及周日晚高峰)
每隔5-8分钟一班
快9：高崎机场←→前埔枢纽站
高崎机场站→前埔枢纽站 首班7:10-末班9:00
前埔枢纽站→高崎机场站 首班7:28-末班9:17
(工作日早高峰)
高崎机场站→前埔枢纽站 首班17:10-末班17:00
前埔枢纽站→高崎机场站 首班17:28-末班19:17
(工作日及周日晚高峰)
每隔5-8分钟一班
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思北站。如果要选择乘坐BRT到厦门中山路，可以选择乘坐快1路、快2路、快3路(往第一码头方向)，到思北站下车，下车后出站，步行就可以到达中山路。厦门快速公交又称厦门BRT，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公共交通系统，于2008年8月31日正式运营，是福建省第一个快速公交系统，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。
厦门地铁1号线路图
镇海路站 — 中山公园站(换乘5号线) — 将军祠站 — 文灶站(换乘BRT) — 湖滨东路站(换乘3号线) — 莲坂站(换乘BRT) — 莲花路口站 — 吕厝站(换乘2号线) — 乌石浦站 — 塘边站 — 火炬园站(换乘3号线) — 殿前站 — 高崎站(换乘5号线、9号线) — 集美学村站 — 园博苑站 — 杏林村站 — 杏锦路站 — 官任站(换乘4号线) — 诚毅广场站 — 集美软件园站 — 集美大道站 — 天水路站 — 厦门北站(换乘8号线) — 岩内站
厦门1号线的文灶站可换乘BRT;莲坂站(换乘BRT) ;
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