手动挡换挡不是技术问题，是感觉问题。第一，你要了解你手里的车和变速器的排挡安排。因为车不一样，挡位可能不一样。现在最流行的5前进挡排列是左侧挡，上面一挡，下面二挡。在中间状态，最高档是3档，最低档是4档。右边，上面是5档，下面是倒档。这种齿轮是现在变速器流行的齿轮排列。一般日系车，美系车，德系车基本都是这样排列的。如果是韩系车，右下方没有倒档，挂的是倒档。你需要在变速杆的拇指位置向上按住一个换挡销，将变速杆移动到最左侧，再向下按压变速杆。按下后，变速杆会继续向左推，进入新的档位，再向上推，然后进入倒档。现在很多手动挡的车基本都配备了6速前进档，这样就比上面说的“大众化”的5速手动挡多了一个6速前进档。这个6挡位在现在流行的5挡变速箱的右下角，倒车挡换成韩系车的倒车挡位。记住你的汽车传动装置的齿轮排列。起步行驶时，先用手将变速杆靠在最左侧，踩下离合器，向上推，然后挂1档。启动后，在保证油罐车不会停下来的前提下，踩下离合器，用手向左靠变速杆，拉出变速杆，同时送2档。当车速提升到25-30公里左右时，推出变速杆，让其处于自然状态。此时，在“正向弹簧”的作用下，变速杆处于中间位置。踩下离合器往上推，就是三档。换4档时，踩下离合器，拉下。
5档在右上角，将变速杆推到最右边，踩下离合器，向上推，就完成了5档的换挡。要挂倒档，要等车停稳了才能挂。
5档在上面，倒档在下面。如果变速器有6档，则6档是“流行的”5速变速器的倒档。需要记住的是，换档杆在自然状态时，是在3档和4档中间，3档在上，4档在下。如果位置有偏差，说明变速器的“正位置”弹簧有问题，需要修理。
手动挡汽车有五个档位，以下是对这五个档位的介绍：
1.1档：起步档位，起步时用1档发动汽车。
2.2挡：汽车启动起步后，更换为2挡档位继续行驶。
3.3挡：汽车行驶一段时间后如果需要加速的话，切换到3挡档位，速度时速为20到40公里。
4.4挡：汽车需要加速到40-60公里的时候，可以切换到4挡。
5.5挡：汽车速度需要加速到60公里以上时，切换档位到5挡。
具体档位切换的建议如下：
1.挂着五档在75公里以上使用。
2.建议四档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。
3.而3档可以在四十到六十公里使用；在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。
4.2档在20-40公里使用；在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。
5.1挡起步的时候，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用。其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。
手动挡车挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡为前进挡，R挡为倒挡。以下是关于各档位的介绍：
1、1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0km至15km，上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。
2、2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡，速度区间为10km至25km。
3、3挡是2挡挂完稍微给点油接着挂3挡，挡挂上3挡，车辆才算开始正常速度驾驶，速度区间为20km至45km。
4、4挡是大多数城市道路驾驶的最高挡位，速度区间是40km至60km。
5、5挡是当车速达到必须速度以后，挂5挡维持高速驾驶，速度区间是60km即能挂5挡。
6、R挡是倒挡，要倒车的时候挂R挡即可。
手动挡汽车档位图解：
一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。
一、1档起步；
二、2档在20-40公里使用；
三、3档在40-60公里使用；
四、4档在60-75公里使用；
五、5档在75公里以上使用；
六、倒档是来后退的。
扩展资料手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动挡增挡：
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
手动挡减挡：
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
参考资料:百度百科-手动挡
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