首先当然是本身天线的接收增益，也就是天线的接收能力。其次，主要受遮挡物的影响。像云雨，大雾等都会降低卫星信号的强度。还要注意一点是，在室内是接收不到GPS信号的。因为GPS信号是长波，反射能力比较差，所以在室内就没有信号了。
GPS天线按位置分为内置和外置天线，其中内置天线又分无源天线和有源天线。像SKYLAB研发的GPS模块天线一体标准的均是采用有源天线，没有天线的GPS模块可自由接入有源或者是无源的天线！
无源天线
如平板式天线，主要是陶瓷介质，大多是正方型设计，面积越大，共振频率越高，由于不要电源供电，所以叫无源天线。
有源天线
顾名思义就是要供电的天线模块,是由陶瓷天线、LNA（低噪声信号模块）、线缆、接头组成、外加一个密封防水圈。
GPS通过卫星实现定位的原理如下：
手机GPS在有网络的情况下会下载当前卫星的星历，卫星星历是描述卫星随时间而变的精确位置或轨迹表，能精确计算、预测、描绘、跟踪卫星的时间、位置、速度等运行状态，从而实现快速准确定位，否则将会耗费大量的时间（5-10分钟不等）来搜索卫星信号。
GPS不消耗流量，原因如下：
GPS是不消耗流量的。手机即使没有SIM卡，没连WIFI，打开GPS也是能够定位的。当然，在没有网络的时候并不会影响手机GPS定位功能。没有网络，它也能像跟收音机一样，可以通过天线收到GPS卫星的位置信息广播，然后解算出所在位置的经纬度。
为什么手机GPS定位要消耗大量流量？
每当手机打开百度地图或高德地图的时候，它其实正在疯狂下载该地区的地图，耗费了巨大流量。如果下载了离线地图，就能解决流量困扰。
手机打开GPS是否耗电：
GPS模块是相当耗电的，因为它会不断地搜索卫星，不断调整定位精度，手机那点电根本经不起折腾。许多朋友一坐火车，手机电量就消耗地特别快，也是因为坐火车过程中，手机会不断地搜索通讯信号，造成电量的流失。所以如果你手机电量不经用的话，检查一下是不是GPS被打开了。
这玩意太复杂，我只好给你简单贴点东西，目的是让你知道，无可代替。
绝大部分GPS天线为右旋极化陶瓷介质，其组成部分为：陶瓷天线、低噪音信号模块、线缆、接头。
其中陶瓷天线也叫无源天线、介质天线、PATCH，它是GPS天线的核心技术所在。一个GPS天线的信号接受能力，大部分取决与其陶瓷部分的成分配料如何。
低噪声信号模块也称为LNA，是将信号进行放大和滤波的部分。其元器件选择也很重要，否则会加大GPS信号的反射损耗，以及造成噪音过大。
线缆的选择也要以降低反射为标准，保证阻抗的匹配。
能自行生产GPS陶瓷天线的厂家主要是达伽马导航、嘉兴佳利电子、佳邦、嘉康电子等厂家。
大部分厂家均从国内外采购陶瓷部分，配合设计的放大电路。
超级智能终端越来越成为大势所趋，狭小的空间对配件的大小提出了很高的要求。
原来国内的技术只在15×15以上成熟，10×10以上基本成熟。现在最小可以做到7×7左右，良率会偏低。
gps的意思是全球定位系统。
GPS全称为“Global Positioning System”，中文意思为“全球定位系统”，是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。
它是具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。全球定位系统（Global Positioning System，GPS），是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统。
它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。GPS自问世以来，就以其高精度、全天候、全球覆盖、方便灵活吸引了众多用户。
GPS不仅是汽车的守护神，同时也是物流行业管理的智多星。随着物流业的快速发展，GPS有着举足轻重的作用，成为继汽车市场后的第二大主要消费群体。
gps的定位原理：
1．伪距测量及伪距单点定位。
伪距测量就是测定卫星到接收机的距离，即由卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。
伪距法单点定位，就是利用GPS接收机在某一时刻测定与4颗以上GPS卫星的伪距，及从卫星导航电文中获得的卫星瞬时坐标，采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。
2．载波相位测量及载波相位定位。
载波相位测量是测定GPS卫星载波信号到接收机天线之间的相位延迟。GPS卫星载波上调制了测距码和导航电文，接收机接收到卫星信号后，先将载波上的测距码和卫星电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。
3．实时差分定位。
GPS实时差分定位的原理是在已有的精确地心坐标点上安放GPS接收机（称为基准站），利用已知的地心坐标和星历计算GPS观测值的校正值，并通过无线电通信设备（称为数据链）将校正值发送给运动中的GPS接收机（称为流动站）。
车辆GPS一般装在后备箱内，保险杠里或者备胎里面。GPS是车辆的定位系统，需要使用卫星进行定位，所以就需要GPS天线要在开放空间并且信号好的地方，这样定位才会更加准确。汽车的后备箱非常大，可以安装的位置就会很多。
基本上在后备箱内铺上一层毯子，毯子就完全足够挡住GPS，防止被人发现。还有一个位置，就是后备箱附近的尾灯旁，这个位置大多数人也不会在意。并且，后备箱内的卫星信号比较畅通，不会影响定位效果。
工作原理
GPS卫星定位测量定位时，用户可以利用接收机的储存星历得到各个卫星的粗略位置。根据这些数据和自身位置，由计算机选择卫星与用户联线之间张角较大的四颗卫星作为观测对象。观测时，接收机利用码发生器生成的信息与卫星接收的信号进行相关处理。
并根据导航电文的时间标和子帧计数测量用户和卫星之间的伪距。将修正后的伪距及输入的初始数据及四颗卫星的观测值列出3个观测方程式，即可解出接收机的位置，并转换所需要的坐标系统，以达到定位目的。
GPS定位系统又叫GPRS，简单来说GPS定位系统是靠你的车载终端中内置一张手机卡，通过手机信号传输到后台，来实现定位，GPS终端就是这个后台，可以帮你实现一键导航、后台服务、等各种人性服务。
GPS定位系统随着社会的发展被应用到越来越多的行业，它起到前期监督，后期管理的作用，统一分配，便于管理，提高我们的工作效率，降低成本。
GPS即全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。
全球定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
GPS全球卫星定位系统由三部分组成:空间部分———GPS星座;地面控制部分———地面监控系统; 用户设备部分———GPS 信号接收机。
GPS的前身
GPS系统的前身为美军研制的一种子午仪卫星定位系统(Transit），1958年研制，64年正式投入使用。该系统用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。然而，子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为GPS系统的研制埋下了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷。美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。为此,美国海军研究实验室(NRL)提出了名为Tinmation的用12到18颗卫星组成10000km高度的全球定位网计划，并于67年、69年和74年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这是GPS系统精确定位的基础。而美国空军则提出了621-B的以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外其余的都使用周期为24h的倾斜轨道 该计划以伪随机码(PRN)为基础传播卫星测距信号，其强大的功能，当信号密度低于环境噪声的1％时也能将其检测出来。伪随机码的成功运用是GPS系统得以取得成功的一个重要基础。海军的计划主要用于为舰船提供低动态的2维定位，空军的计划能供提供高动态服务，然而系统过于复杂。由于同时研制两个系统会造成巨大的费用而且这里两个计划都是为了提供全球定位而设计的，所以1973年美国国防部将2者合二为一，并由国防部牵头的卫星导航定位联合计划局（JPO)领导，还将办事机构设立在洛杉矶的空军航天处。该机构成员众多，包括美国陆军、海军、海军陆战队、交通部、国防制图局、北约和澳大利亚的代表。
GPS便是通过接收卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接收信号就必须用到天线。
GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，此中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比力弱的信号。
这些特点决定了要为GPS信号的接收准备专门的天线。一样通常来说，锦瑞达GPS天线有以下几种分类：
⒈从极化方法上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。
以如今的技能，垂直极化的结果比不上圆形极化。因此除了特别环境，GPS天线都是使用圆形极化和线性极化。
⒉从安装方法上GPS天线分为内置天线和外置天线。
天线的装置位置也是非常重要。早期GPS手持机多数使用外翻式天线，此时天线与整机内部根本断绝，EMI险些不合错误其造成影响，收星结果很好。如今随着小型化潮水，GPS天线使用内置。此时天线必须在全部金属器件上方，壳内须电镀并精良接地，远远的离开EMI滋扰源，好比CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。
车载GPS的应用会越来越广泛。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号孕育发生严峻的拦阻。一个带磁铁(能吸附到车顶)的外接天线对付车载GPS来说一定有须要的。
3.从供电方面又分有源和无源。
外置式GPS为有源天线，比喻锦瑞达电子的GPS外置式天线根本上就属于有源天线。那无源天线便是不含LNA放大器，只是天线本体。
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